Блог Skoda Rapid



17.09.2015| Просмотров: 33198

Skoda Rapid 1.4 TSI DSG: почти 70 000 км позади — поломок нет

Редакционная Skoda Rapid продолжает активно прибавлять пробег на своем одометре, став рекордсменом среди дромомобилей по интенсивности его роста. При этом никаких поломок или неисправностей с автомобилем не случается. Даже масло в двигателе от ТО до ТО доливать по-прежнему не приходится. Мы уже грешным делом подумываем — может, слить его самим и сказать, что мотор стал жрать масло? :-) Так или иначе, но этим летом мы уже дважды были на ТО и сейчас готовимся к следующему.

О первом ТО этого лета и третьем по счету для Рапида в целом, рассказывал наш друг Андрей Astra, эксплуатировавший машину минувшей зимой. Тогда в целях экономии мы решили у дилера провести только работы, а расходники приобрели самостоятельно. Вышло заметно дешевле полностью дилерского ТО — всего 7230 руб. против 9925 руб. за первое и 11 860 за второе ТО. Так что владельцам новых машин в кризисное время стоит взять на заметку этот опыт: и в деньгах экономия, и гарантия сохраняется. Главное, чтобы расходники были не поддельными и качественными.

Но на четвертое ТО мы вновь полностью отдались на откуп дилеру. Дело в том, что автомобиль в тот момент находился в Волгограде, где не было ни своих проверенных каналов приобретения расходников, ни времени, чтобы дождаться их доставки. По пробегу можно было спокойно дотянуть и до Москвы, но буквально на следующий день после возвращения в столицу Рапид отправлялся в свое очередное путешествие (вот не сидится же ему на одном месте!) — на этот раз в красивую и теплую восточную Европу.

Записывались по телефону к ближайшему из двух волгоградских дилеров Шкоды. Через пять дней мы уже стояли у его ворот. Процесс сдачи машины занял не более получаса и проходил в два этапа: вначале заполнение документов у администратора, а затем составление заказ-наряда с мастером-приемщиком уже в цеху. Само собой, не обошлось без предложения дополнительных услуг по чистке инжекторов и ревизии тормозной системы. Однако не имея никаких нареканий ни к тому, ни к другому, мы предпочли отказаться от любезного предложения дилера (тем более что визуальная проверка тормозов и без того входит в список операций регулярного ТО).

Осмотр днища на подъемнике вопросов не вызвал: все пластиковые и другие защитные элементы (включая клипсы креплений) на месте. Только на бампере снизу появились новые царапины от неудачной парковки у высокого бордюра в Москве.

 

Само ТО затянулось на шесть часов, поэтому понаблюдав за началом работ, мы оставили автомобиль на попечение мастеров и вернулись за ним только ближе к вечеру, после звонка о готовности.

Кстати, необходимо отметить, что приметность автомобиля сыграла свою роль: на всех стадиях обслуживания нас и Рапид едва только не облизывали. На выдачу машины даже руководитель СТО вышел, лично поинтересовавшись о пожеланиях и вопросах. Будем надеяться, что и простые клиенты получают аналогичный сервис.

Кроме использованных расходников (от которых мы вежливо отказались) нам выдали еще и фирменную присадку к топливу VAG, которую требуется залить в бак во время заправки. И это — не допуслуга: присадка официально входит в перечень материалов для каждого обязательного ТО у дилера (хотя, как нам стало известно, отказ от ее использования не влечет снятия с гарантии).

Также нам поменяли поврежденное на Волгоградских направлениях переднее левое колесо (словили слишком большую яму и посадили грыжу на боковину). Хорошо, что запаска на Рапиде полноразмерная и той же модели, что и остальные шины: найти аналогичную новую покрышку этой же модели и размера не удалось не только в Волгограде, но и в Москве. Точнее, в найти-то нашли, но по совершенно конской цене: от восьми тысяч рублей за одно (!) 15-дюймовое (!!) колесо. Такова плата за хорошие, но, к сожалению, на момент покупки нами нового автомобиля уже снятые с производства  шины. Вопрос — почему на конвейере в Калуге машину укомплектовали такой резиной?

Под конец нам предложили бесплатную услугу по «оценке» автомобиля для trade-in. Почему бы и нет — ведь всегда интересно, во сколько оценивают автомобиль в автосалонах и сколько за первый год эксплуатации успел потерять наш лифтбек. Результат оказался предсказуемым: при среднерыночной стоимости нового автомобиля в 650 тысяч нашу машину оценили только в 600 (стоимость нового автомобиля в аналогичной комплектации на тот момент составляла 844 000 руб.). Разница — как раз те самые 10%, на которые и рассчитывает любой принимающий на комиссию машину автосалон.

После этого автомобиль был готов к покорению европейских дорог.

За две отпускных недели Рапид преодолел без малого 7000 км, побывав в 11 странах (Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория, Сербия, Венгрия, Словакия). Дело было в самом начале августа, практически всю поездку температура воздуха колебалась возле отметки в 35 градусов. Экипаж состоял из двух человек, а багаж — из двух чемоданов.

Основной плюс Рапида в подобном путешествии — низкий расход топлива. Стоимость бензина в Европе упрямо подбирается к отметке в 100 руб. за литр, поэтому 1,4-литровый TSI может сэкономить неторопливому путешественнику немало средств. Если ехать не спеша, автомобиль будет довольствоваться 5,5 л/100 км (в рамках нашего теста мы не раз это доказывали). Впрочем, в Европе у водителя была задача сэкономить время, а не средства, так что педаль газа часто была утоплена в пол.

Максимальный расход Rapid показал при перегоне из Варшавы в Прагу, когда на шикарном польском шоссе S8 местные автолюбители задали необычайно высокий скоростной темп. При официальном ограничении в 130 км/ч поляки ехали за 200. Возможности Рапида небезграничны, поэтому за БМВ и Ауди угнаться не удавалось, и в качестве «провожатых» выбирались более скромные автомобили. К примеру, пристроившись в хвост универсалу Форд Фокус, удалось держать скорость на отметке 180 км/ч в течение часа. Всего же после примерно двух часов езды на пределе бортовой компьютер показал расход в 8,8 л, который впоследствии упал до 7,8 л при замере потраченного бензина во время заправки.

По итогам пробега у экипажа не было никаких претензий к Рапиду — он выполнил все поставленные перед ним задачи. Конечно, это не лучший в мире автомобиль для путешествий и он немного скучноват, но его надежность и неприхотливость очень порадовали.

По возвращении с Запада пришло время вновь заняться текущими вопросами. А именно — устранением последствий встречи нашего лифтбека с «летающим асфальтом». Напомним, что у нас есть страховка каско от Росгосстраха. Поэтому мы, естественно, вызвали полицию для оформления происшествия. А так как данный инцидент был квалифицирован не как ДТП, а как повреждения по вине третьих лиц, все бумаги оформлял участковый инспектор полиции. Через десять дней нам выдали уведомление об отказе в возбуждении уголовного дела. В страховую компанию ездили дважды: в первый раз отвозили основной пакет документов о происшествии, а во второй — вышеупомянутое уведомление.

При осмотре автомобиля сотрудник СК традиционно «не хотел» видеть повреждения (сколы) на лобовом стекле и только после тыканья в них носом пальцем и проведения по стеклу ногтем вынужден был признать их наличие. А с ними — и необходимость замены стекла. Оформили документы, и мы выбрали СТО для ремонта — ДЦ Major на Цветочном проезде. В силу наличия небольшой очереди в кузовной цех и «занятости» самого автомобиля на ремонт записались лишь на сентябрь (все это время сотрудники СЦ раз в неделю ненавязчиво звонили и интересовались, когда же мы сможем приехать на ремонт).

При сдаче проблем не возникло. Не понравился только отказ от осмотра автомобиля. Вопрос прозвучал буквально так: «Осматривать машину после мойки будем (мол, хотите подождать полчасика?) или не будем»? Непонятно, то ли мастер-приемщик хочет снизить свою зону ответственности за возможные обнаруженные повреждения автомобиля после мойки, то ли вообще хочет снять с себя лишнюю работу по осмотру машины…

Весь ремонт занял четыре дня. За это время на Рапиде выровняли и покрасили левую стойку лобового стекла и поменяли само стекло. Мастер даже любезно прислал нам фотографии процесса ремонта.

Идиллия закончилась в кассе сервиса, где нам должны были просто «закрыть» документы. Именно здесь и выяснилось, что мы должны оплатить имеющуюся в договоре каско франшизу в 14 120 руб. Этот момент стал сюрпризом и для нас, и для мастера-приемщика, который принялся проверять наши документы на наличие ошибок. Увы, ошибок не было: наш полис был оформлен с безусловной франшизой в размере 2% от страховой стоимости автомобиля (706 000 руб.). Пикантность ситуации в том, что при оформлении всех документов о наличии в полисе франшизы нас никто не предупредил (а полис оформлял Андрей Astra, перед самым отъездом машины из Новосибирска). Единственный владелец машины, конечно, об этом нюансе должен помнить. Но мы-то все для Рапида временные, то и дело сменяющиеся водители. Так что, как говорится, на страховку надейся, но и сам не плошай…

Мы же в итоге оплатили две трети от стоимости этого пустячного по сути ремонта (половина владельцев вообще бы не стала ничего делать до более удобного случая) и почти пятую часть самого полиса, обошедшегося нам в 79 613 руб. Однако разница в стоимости полиса с франшизой и без составляет около 21 тысячи. Так что мы даже остались в некотором «условном» плюсе…

На этом пока все. Рапид продолжает радовать нас своей безотказностью и готовится к очередному ТО, которое, скорее всего, мы опять будем проводить не в Москве…

 

Другие записи блога

Комментарии

    
Оренбург
Сообщений: 33561
хорошая машинка
153
17
Ответить
  
Томск
Сообщений: 357
Молодец Рапид, вопреки ожиданиям оказался живучим.
159
10
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
японоводы расстроятся - масло ведь не жрёт, а по экономичности лучше любого скаактива)))
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2008
263
39
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
arkash1k:
Молодец Рапид, вопреки ожиданиям оказался живучим.
Оч хорошая, уж получше всяких корейских ведер. Просто заранее негативное отношение к ВАГам формируется сдешними прулями, которые только и могут что рассказать бородатый баян про масложор и т.д.
152
88
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 16317
видимо очень бережно обращаются
Продам уши от мертвого осла.
36
119
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 54
Радует Рапид. Если честно как то больше ждал рассказа о поездке по европам) а тут пол-абзаца и три фотки(((
Все в порядке! ;)
94
8
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Надо было отдать его на тест в такси в Москве - было бы интересней.
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
84
10
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
Где японоводы с выкриками: "Ви все врете, ее делали, уже 2 шт ДСГ поменяли и раз мотор перебрали"?
132
41
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
ПАЛАСИО:
видимо очень бережно обращаются
Ога бережно))) Дромоводятлы так не умеют, Андрей Astra не в счет канечно))
34
7
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1692
По трассам гонять это самый мягкий режим эксплуатации. Но все равно машина достаточно надежна, надо это признать
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
85
6
Ответить
 
Сообщений: 5238
Ну что, поклонники надежных атмосферников большого объема, готовы к такой жизни?
Стоимость бензина в Европе упрямо подбирается к отметке в 100 руб. за литр, поэтому 1,4-литровый TSI может сэкономить неторопливому путешественнику немало средств.
62
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
В Волгограде опять залили дилерскую мочу )))) Рапид масло и не ел, потому что я заливал в него проверенное (на своем горьком опыте) масло ;-))))))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
30
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
нет, не только потому что я заливал, а потому что двигатель исправный на хорошем масле - масло есть не должен )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
15
5
Ответить
     
Сообщений: 2099
"Тогда в целях экономии мы решили у дилера провести только работы, а расходники приобрели самостоятельно. Вышло заметно дешевле полностью дилерского ТО — всего 7230 руб. против 9925 руб. за первое и 11 860 за второе ТО."
Это заблуждение, если у вас заклинит движку и виновным признают масло или другой расходик, даже оригинальный, но который вы самостоятельно купили - ваш ждет очень интересное приключение, куда вас пошлет ваш любимый дилер.
Mazda CX-5 2015 2,5 Supreme 4
28
31
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
alexoid:
"Тогда в целях экономии мы решили у дилера провести только работы, а расходники приобрели самостоятельно. Вышло заметно дешевле полностью дилерского ТО — всего 7230 руб. против 9925 руб. за первое и 11 860 за второе ТО."
Это заблуждение, если у вас заклинит движку и виновным признают масло или другой расходик, даже оригинальный, но который вы самостоятельно купили - ваш ждет очень интересное приключение, куда вас пошлет ваш любимый дилер.
Вы меня расхохотали ))) Фольксваген даже письмо дилерам рассылал, где черным по монитору написано - клиент имеет право приезжать со своим маслом, если оно имеет допуски ваг. И таких почти половина приезжает. Благо очень много производителей масле озаботились получить у ВАГа допуски, и думаю просто так они бы этого не делали...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
39
8
Ответить
     
СПб
Сообщений: 3661
дсг не ломаиццо так как по трассе ездят
106
26
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2393
Не продавайте его. Катайте пока колом не встанет - для оценки реального ресурса TSI)))
202
6
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2393
"Вопрос — почему на конвейере в Калуге машину укомплектовали такой резиной?"
Что было, то и напялили...
39
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
ne_s_dv:
Не продавайте его. Катайте пока колом не встанет - для оценки реального ресурса TSI)))
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
159
40
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1204
Александр|||:
Оч хорошая, уж получше всяких корейских ведер. Просто заранее негативное отношение к ВАГам формируется сдешними прулями, которые только и могут что рассказать бородатый баян про масложор и т.д.
Есть реальность, а есть иллюзии. В каком мире ты живешь - выбирить тебе, я предпочитаю реальность. А корейские балалайки, к которым я отношусь весьма скептически, и дальше будут колесить по стране.
subaru forester моя ласточка
19
34
Ответить
    
Лен.область
Сообщений: 1902
Новая машина с немецкими корнями прошла 70 000 и не сломалась! Хвала инженерам! Чудеса ! (Сарказм)
74
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
panzergto:
дсг не ломаиццо так как по трассе ездят
Абсолютно точно, что ей по трассам то будет, этой ДСГ? Вот в городе бы 70 тысяч пробежал, было бы интересно посмотреть, почитать. А так, ничего удивительного. Жор масла с 2012 года ушёл на нет(прошла модернизация поршней и колец на всех моторах ВАГ TSI), вопрос уже без малого 4 года как решён, а народ всё равно продолжает об этом говорить.
82
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
Livermor:
Абсолютно точно, что ей по трассам то будет, этой ДСГ? Вот в городе бы 70 тысяч пробежал, было бы интересно посмотреть, почитать. А так, ничего удивительного. Жор масла с 2012 года ушёл на нет(прошла модернизация поршней и колец на всех моторах ВАГ TSI), вопрос уже без малого 4 года как решён, а народ всё равно продолжает об этом говорить.
на САХА такой проблемы даже и небыло.
А инерция да - великая вещь )) и про дсг тоже по инерции говорят, а васька слушает. да ест...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
35
7
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
Владимир_Ветер:
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
Astra тестил его в Нске всю зиму. Откуда там пробки...
25
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
panzergto:
дсг не ломаиццо так как по трассе ездят
Ломаться или нет - с городом не связано. Другое дело что в городе износ фрикционов выше, но на механике по трассам тоже можно бесконечно долго кататься, а если автомобиль отдать в учебку, то там и 10 тыс км может не прожить сцепа.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
29
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Astra:
Ломаться или нет - с городом не связано.
А по мойму ещё как связано. У жена А1 1.4 ДСГ, так в пробках если в спорт не ставить она щёлкает как бешенная с 1-3 и назад, причём с такой скоростью, что я думаю классический гидротрансформатор и то бы помер. Нагрузка на мехотроник, сцепу идёт повышенная из-за постоянных переключений. Судя по клубам ВАГа, кто ездит по трассам и 100 тысяч на ДСГ не жалуется, кто чисто в городе 60-80 тысяч начинаются ремонты, а у многих и раньше.
58
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Astra:
на САХА такой проблемы даже и небыло.
На САХА других проблем хватает, с цепью, натяжителем и фазарегулятором, на себе прохожу сейчас этот геморрой, при пробеге 24 тысячи, смех просто. Причём ВАГ молодец, просто сменил мотор, так и не доведя САХА до ума. Конечно старались, одних фазарегуляторов было 4 итерации, а уж сколько цепей, натяжителей, даже не знаю, но воз и по ныне там, проблема не ушла, а вот ВАГ ушёл от цепи на армированный ремень. Браво!)
15
9
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Владимир_Ветер:
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
Так ваша сверхнадежная Камри после 30тыщ из сервиса не вылазила и коробку меняли на этом пробеге. А здесь пробег больше чем 2-а раза и проблем нет.
Пишут про ТСИ и ДСГ те кто ни разу не видел их и передают то что бабушки у подьездов судачат.
Сколько просил ссылки на поломки реальных владельцев, а не диванных экспертов, и где они?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
54
24
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 345
Astra:
Ломаться или нет - с городом не связано. Другое дело что в городе износ фрикционов выше, но на механике по трассам тоже можно бесконечно долго кататься, а если автомобиль отдать в учебку, то там и 10 тыс км может не прожить сцепа.
Люди отказываются понимать, что DSG - это механическая коробка передач с компьютерным управлением сцеплениями. И точно также, как и на МКПП, стиль вождения будет определять срок службы дисков сцепления. И диски эти такой же расходник как тормозные колодки, рано или поздно они сработаются. Только это совсем не значит, что DSG сломалась
Volkswagen Golf 1.4 TSI
51
8
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Livermor:
На САХА других проблем хватает, с цепью, натяжителем и фазарегулятором, на себе прохожу сейчас этот геморрой, при пробеге 24 тысячи, смех просто. Причём ВАГ молодец, просто сменил мотор, так и не доведя САХА до ума. Конечно старались, одних фазарегуляторов было 4 итерации, а уж сколько цепей, натяжителей, даже не знаю, но воз и по ныне там, проблема не ушла, а вот ВАГ ушёл от цепи на армированный ремень. Браво!)
Почему же, до сих пор движки 1.4 ТСИ с цепью выпускает, только чуть доработанный. А то что новые двигатели выпускает, так под новую платформу MQB и переделывали агрегаты! ВАГ работает над агрегатами, в отличии от некоторых производителей, которые просто отказываются от агрегатов, которые "не пошли", и ставят древнейшие, но надежные.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
18
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
Сколько просил ссылки на поломки реальных владельцев, а не диванных экспертов, и где они?
Да пожалуйста - http://www.audi-club.ru/forum/... Обратите внимание, тема 2014 года, не старая. Причём это ауди клуб, люди реальные владельцы. Или тоже заговор?) Вы посмотрите на статистику, 23.44% ездят без проблем, а 26.01% сталкивались с ремонтами, то есть большинство! Остальные ещё не определились, так как мало проехали. Это по Вашему нормальная ситуация? Вы сам форум полистайте, там ремонтов вал, просто тьма. Эвакуаторы, десятки, даже сотни тысяч рублей в эти автомобили концерна ВАГ вкладывают на смешных пробегах. И теперь найдите мне обратную ссылку про Тойоту, кроме дромовской, вполне вероятно одной из сотни не удачных машин. В остальном люди ездят не испытывая никаких проблем. И только не надо про вариатор Короллы скидывать)) Там всё решилось прошивкой, ни одного ремонта не было :) Я сам езжу на Ваге, но вполне реально смотрю на вещи. Вагу до Тойоты по надёжности очень далеко. Но у него(Вага) конечно есть свои, другие преимущества(экономичность, эргономика).
43
28
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 54
Владимир_Ветер:
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
Машины нужно использовать по их назначению, тогда они и служить будут соответственно. Убить на бездорожье можно любой седан и довольно быстро, будь то немец, кореец, японец - одинаково.
Все в порядке! ;)
23
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
Почему же, до сих пор движки 1.4 ТСИ с цепью выпускает, только чуть доработанный. А то что новые двигатели выпускает, так под новую платформу MQB и переделывали агрегаты! ВАГ работает над агрегатами, в отличии от некоторых производителей, которые просто отказываются от агрегатов, которые "не пошли", и ставят древнейшие, но надежные.
Где Вы слышали о новом 1.4 ТСИ с цепью? Модель мотора, модификацию можете предоставить? Они просто от неё отказались, перейдя на новые двигателя ЕА211, почитайте - http://vvm-auto.ru/novosti/755...
5
4
Ответить
   
Сообщений: 22733
Владимир_Ветер:
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
да, что же такое в мире делается..
уже и вован оказывается готов признать что лады по 300 тысяч ходят...
24
3
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Livermor:
Да пожалуйста - http://www.audi-club.ru/forum/... Обратите внимание, тема 2014 года, не старая. Причём это ауди клуб, люди реальные владельцы. Или тоже заговор?) Вы посмотрите на статистику, 23.44% ездят без проблем, а 26.01% сталкивались с ремонтами, то есть большинство! Остальные ещё не определились, так как мало проехали. Это по Вашему нормальная ситуация? Вы сам форум полистайте, там ремонтов вал, просто тьма. Эвакуаторы, десятки, даже сотни тысяч рублей в эти автомобили концерна ВАГ вкладывают на смешных пробегах. И теперь найдите мне обратную ссылку про Тойоту, кроме дромовской, вполне вероятно одной из сотни не удачных машин. В остальном люди ездят не испытывая никаких проблем. И только не надо про вариатор Короллы скидывать)) Там всё решилось прошивкой, ни одного ремонта не было :) Я сам езжу на Ваге, но вполне реально смотрю на вещи. Вагу до Тойоты по надёжности очень далеко. Но у него(Вага) конечно есть свои, другие преимущества(экономичность, эргономика).
Я тоже на ТСИ И ДСГ езжу и проблем нет. А большинство жалуются на рывки и редко кто не мог продолжать движение. Так же и на Рапиде, когда неправильно пользовались первые "испытатели" только нарекания были на ДСГ. А на вариаторе прошивка помогла только некоторым, многие как мучились так и мучаются.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
7
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
ВАГ работает над агрегатами
А вот тут с Вами согласен, они реально работают над ошибками. К сожалению не редко жертвами их работы(экспериментов) становятся простые пользователи и вот это не радует. Не соверши они тех диких ошибок, с ДСГ с ТСИ, сейчас бы расстановка сил, как мне кажется, на авто рынке была бы совсем иной :)
11
7
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Livermor:
Где Вы слышали о новом 1.4 ТСИ с цепью? Модель мотора, модификацию можете предоставить? Они просто от неё отказались, перейдя на новые двигателя ЕА211, почитайте - http://vvm-auto.ru/novosti/755...
Я не сказал что новые а модернизированные. На моем Тигуане цепь стоит а машинка новая. Двигатели с цепью я сказал выпускаются и никто их с производства не снимал, пока не перейдут полностью на новую платформу. А та же Тойота просто отказалась от производства роботов, бросив клиентов на произвол судьбы. Вы об этом забываете?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
16
5
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 73
Немецкие машины, на мой взгляд, вообще отличаются высоким качеством и продуманностью. Например на своей Астре 1,6 МКПП сверх ТО я начал что-то менять только после 105.000 км. Первым был передний правый суппорт. Так что впереди должно быть ещё много беспроблемных километров.
17
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
Я тоже на ТСИ И ДСГ езжу и проблем нет. А большинство жалуются на рывки и редко кто не мог продолжать движение. Так же и на Рапиде, когда неправильно пользовались первые "испытатели" только нарекания были на ДСГ.
А на вариаторе прошивка помогла только некоторым, многие как мучились так и мучаются.
Вы совсем мало проехали, что бы судить о проблеме, надёжности. На той же Ауди у Вас и 35 тысяч пробега не было общего, а Вашего так около 13. Форум я Вам предоставил, пообщайтесь с людьми кто более 60-80 тысяч проехал, всё сразу станет понятным и откуда такая статистика и откуда столько дыма. Про Вариатор с огромной скорпулёзностью изучил тему, прошивка помогла, проблемы больше нет, по крайней мере я не нашёл. А уже если бы не решили, то точно так же как с Вагом предоставил бы Вам ссылку, так как не являюсь сторонником или противником ни того, ни другого. Просто стараюсь здраво подходить к этим вещам.
11
6
Ответить
  
Сообщений: 12504
Livermor:
А по мойму ещё как связано. У жена А1 1.4 ДСГ, так в пробках если в спорт не ставить она щёлкает как бешенная с 1-3 и назад, причём с такой скоростью, что я думаю классический гидротрансформатор и то бы помер. Нагрузка на мехотроник, сцепу идёт повышенная из-за постоянных переключений. Судя по клубам ВАГа, кто ездит по трассам и 100 тысяч на ДСГ не жалуется, кто чисто в городе 60-80 тысяч начинаются ремонты, а у многих и раньше.
Год выпуска машины какой?
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
Я не сказал что новые а модернизированные. На моем Тигуане цепь стоит а машинка новая. Двигатели с цепью я сказал выпускаются и никто их с производства не снимал, пока не перейдут полностью на новую платформу. А та же Тойота просто отказалась от производства роботов, бросив клиентов на произвол судьбы. Вы об этом забываете?
Что там модернизированного? Четвёртая этерация фазарегулятора? Так и он трещит и на нём цепь перескакивает, примеров не мало. Я об этом не забываю, но только робота тойоты стоит привести в порядок 20-25 тысяч рублей, на Ваге один мехатроник под 70 тысяч стоит, маховик 50 и сцепление под 40, Вы разницу в этих цифрах ощущаете? И как бросал Ваг с 2003 года с DQ250 коробкой, кривой, я помню и знаю точно так же. Наша фирма столкнулась с этой проблемой, более 5 машин в ремонтах и не пройдя 50 тысяч.
13
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Livermor:
Вы совсем мало проехали, что бы судить о проблеме, надёжности. На той же Ауди у Вас и 35 тысяч пробега не было общего, а Вашего так около 13. Форум я Вам предоставил, пообщайтесь с людьми кто более 60-80 тысяч проехал, всё сразу станет понятным и откуда такая статистика и откуда столько дыма. Про Вариатор с огромной скорпулёзностью изучил тему, прошивка помогла, проблемы больше нет, по крайней мере я не нашёл. А уже если бы не решили, то точно так же как с Вагом предоставил бы Вам ссылку, так как не являюсь сторонником или противником ни того, ни другого. Просто стараюсь здраво подходить к этим вещам.
Я общаюсь не с форумными теоретиками, а с реальными владельцами. Да есть нарекания, и было что машинка встала, но по гарантии отремонтировали и коробка была до 2012года. Но это единицы.
Кстати, сейчас езжу, как бы на более "надежной" ДСГ6, а едить на ДСГ7 было гораздо приятнее, мне больше нравилось. И всё таки это робот, а не автомат, и ездить как на автомате она никогда не будет. Кому то это в голову вбить невозможно, а кто то кричит и хает на весь инет, когда слышал звон, а не знает где он.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
10
21
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Alex1234567:
Год выпуска машины какой?
2012
2
4
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Livermor:
Что там модернизированного? Четвёртая этерация фазарегулятора? Так и он трещит и на нём цепь перескакивает, примеров не мало. Я об этом не забываю, но только робота тойоты стоит привести в порядок 20-25 тысяч рублей, на Ваге один мехатроник под 70 тысяч стоит, маховик 50 и сцепление под 40, Вы разницу в этих цифрах ощущаете? И как бросал Ваг с 2003 года с DQ250 коробкой, кривой, я помню и знаю точно так же. Наша фирма столкнулась с этой проблемой, более 5 машин в ремонтах и не пройдя 50 тысяч.
Так покупай те Тойоты с роботом, что же вы ВАГ покупаете и хаете везде?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
18
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
Я общаюсь не с форумными теоретиками, а с реальными владельцами. Да есть нарекания, и было что машинка встала, но по гарантии отремонтировали и коробка была до 2012года. Но это единицы.
Кстати, сейчас езжу, как бы на более "надежной" ДСГ6, а едить на ДСГ7 было гораздо приятнее, мне больше нравилось. И всё таки это робот, а не автомат, и ездить как на автомате она никогда не будет. Кому то это в голову вбить невозможно, а кто то кричит и хает на весь инет, когда слышал звон, а не знает где он.
Зря Вы так. Какие теоретики? Это ауди клуб! Там владельцы этих замечательных машин, делятся реальной информацией. Я с некоторми встречался в живую, много подсказали, от многого от стерегли, за что им спасибо. Так что ещё раз повторю, зря вы так про клуб Вага, там далеко не теоретики.
11
8
Ответить
  
Сообщений: 12504
Livermor:
2012
В более поздних машинах вроде исправили работу робота в пробках.
Toyota Carina GT
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VBS:
Так покупай те Тойоты с роботом, что же вы ВАГ покупаете и хаете везде?
Тойота роботов уже не делает, но следующая моя машина вполне вероятно будет Тойота хлебнул я с Вагом порядком, что на прошлой работе, что когда купив себе, наслушавшийсь людей вроде Вас. Которые проехав 12 тысяч на почти новом Ваге, кричат на каждом углу какой он надёжный(без обид, но это так). И ещё момент, я не хаю Ваг. Лишь ответил на Вашу эпотажность, вспомните чьи слова -
VBS:
Сколько просил ссылки на поломки реальных владельцев, а не диванных экспертов, и где они?
Я Вам её дал и там вполне реальные владельцы с кучей проблем по ДСГ. Тема свежая, постов полно. Так кто же не прав? :)
26
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Alex1234567:
В более поздних машинах вроде исправили работу робота в пробках.
К роботу притензий у меня пока нет. Работает хорошо, да и пробег 24 тысячи всего. А вот к мотору хватает.
10
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
DonMof:
Astra тестил его в Нске всю зиму. Откуда там пробки...
Сколько он там проехал в пробках? 3-5 тысяч?
12
20
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Выходит, Рапид тестили по трассам. Все довольны. Самые щадящие режимы эксплуатации. Теперь пусть купят еще что нибудь и ездят столь же в московских пробках.
26
17
Ответить
  
Сообщений: 12504
Livermor:
К роботу притензий у меня пока нет. Работает хорошо, да и пробег 24 тысячи всего. А вот к мотору хватает.
А с двигателем что? Двигатели, кажется, тоже после 2012 года тоже подшаманили )))
Toyota Carina GT
1
4
Ответить
  
Сообщений: 12504
Владимир_Ветер:
Выходит, Рапид тестили по трассам. Все довольны. Самые щадящие режимы эксплуатации. Теперь пусть купят еще что нибудь и ездят столь же в московских пробках.
Владимир, когда вы будете покупать новый Тигуан, ДСГ к тому моменту по надежности будет примерно на уровне обычного автомата )))
Toyota Carina GT
10
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Alex1234567:
А с двигателем что? Двигатели, кажется, тоже после 2012 года тоже подшаманили )))
Так и не смогли 1.4 САХА подшаманить до конца, хотя старались. Как трещал так и трещит, цепи как перскакивали, так и перескакивают, вот почитайте - http://www.vw-golfclub.ru/foru... С 2010 года идёт обсуждение по 2015. 4 раза модернезировали фазарегулятор, всёравно п_дла хандрит. Вот такой звук классный издаёт - https://www.youtube.com/watch?v... Я как услышал первый раз, аж афигел! На моей А1 один в один, при холодном пуске. Причём не важен пробег. У кого-то на 100 тысячах, у кого-то на 1600 км, почти сразу при выезде от дилера, подобная ерунда :)
6
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Но к справедливости замечу, сменил масло с Мотюль 5w30 с допуском 504-507, на Кастрол 0W30 с допуском 502-505, а так же стали ставить машину на ручник, перед тем как перевести в паркинг, стало лучше. Звука пока нет.
3
4
Ответить
     
Сообщений: 3452
Эскандер777:
японоводы расстроятся - масло ведь не жрёт, а по экономичности лучше любого скаактива)))
и коробка робот с_ка не сломалась до сих пор.
предсказания по светофору, недорого.
7
4
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1271
если они все 70 тыщ по московским пробкам бы наездили на ДСГ это был действительно показатель надежности...
Мой отзыв: Nissan Almera
17
5
Ответить
смотрю и удивляюсь, почему все машины пытаются сравнить с ВАЗОМ с пробегом до 100 т. км. Ездил на ТОЙОТЕ японке, замена масла и расходников 1 ТО 70 тыс. только проверка и колодки, после замена масла и расходников, 2 ТО 200 тыс, колодки, стойки, резинки ходовки, свечи и все. Масло от замены до замены, даже лампочки родные, в машину никогда не лез и Вам не советую. Сейчас Ланцер 2012 г. проехал 50 тыс ничего не менял,(замена масла и расходников) ничего не беспокоит, даже мыслей нет ехать на ТО до 90 тыс как указано в книжке, когда замена колодок и жидкостей. До 90 тыс везде только проверка без замен. Ваши машины через каждые 20 тыс на ТО с заменами и ремонтами - где надежность?
12
25
Ответить
  
Сообщений: 12504
Livermor:
Так и не смогли 1.4 САХА подшаманить до конца, хотя старались. Как трещал так и трещит, цепи как перскакивали, так и перескакивают, вот почитайте - http://www.vw-golfclub.ru/foru... С 2010 года идёт обсуждение по 2015. 4 раза модернезировали фазарегулятор, всёравно п_дла хандрит. Вот такой звук классный издаёт - https://www.youtube.com/watch?v... Я как услышал первый раз, аж афигел! На моей А1 один в один, при холодном пуске. Причём не важен пробег. У кого-то на 100 тысячах, у кого-то на 1600 км, почти сразу при выезде от дилера, подобная ерунда :)
Обсуждение-то идет по 2015, но обсуждение чего? Видео по ссылке вообще в середине 2013 года снято, на форумах тоже пишут "Что делать? Машина уже не на гарантии" ))) А кроме треска что-нибудь еще случается? Отваливается, рассыпается, глохнет?
Toyota Carina GT
6
6
Ответить
  
Тольятти
Сообщений: 492
"почти 70 000 км позади — поломок нет"

Дром?!! надо, что то делать !!!! так не годится!!!
даёшь офф-роад тест-драйв для Рапида
9
3
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Почитайте первые отчёты по Рапиду. Там "испытатели хаяли ДСГ на чём свет стоит, и пытались сломать неправильными действиями. Говорили что через 1000км накроется. А ездит и проблем нет. И движок на Рапиде, по моему ещё "старый" с цепью. И тоже проблем нет. Можно много что писать и хаять, а факты вещь упрямая! )))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
9
8
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
С С:
смотрю и удивляюсь, почему все машины пытаются сравнить с ВАЗОМ с пробегом до 100 т. км. Ездил на ТОЙОТЕ японке, замена масла и расходников 1 ТО 70 тыс. только проверка и колодки, после замена масла и расходников, 2 ТО 200 тыс, колодки, стойки, резинки ходовки, свечи и все. Масло от замены до замены, даже лампочки родные, в машину никогда не лез и Вам не советую. Сейчас Ланцер 2012 г. проехал 50 тыс ничего не менял,(замена масла и расходников) ничего не беспокоит, даже мыслей нет ехать на ТО до 90 тыс как указано в книжке, когда замена колодок и жидкостей. До 90 тыс везде только проверка без замен. Ваши машины через каждые 20 тыс на ТО с заменами и ремонтами - где надежность?
Через 70-100тыщ км ездить на ТО? Это как надо машину не любить? И ещё хвастаться на весь инет!
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
16
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Alex1234567:
Владимир, когда вы будете покупать новый Тигуан, ДСГ к тому моменту по надежности будет примерно на уровне обычного автомата )))
Я то не против. Дсг экономит топливо, быстро переключается.
Только я думаю, что свой Эскудик я продавать не буду, а куплю просто вторую машинку для города. Скоро сообще не останется честного полного привода и автоматов. Лифтану его и буду на рыбалку гонять в край... Мне его надолго хватит
6
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
А для тех, кто сравнивает эксплуатацию Рапида и Камри, выложу несколько фото, чтобы освежить вашу память
17
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
И еще фото
12
11
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Новый Рапид 1,4 - от 900 тыс. руб. И он ваш !
2
15
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Владимир_Ветер:
А для тех, кто сравнивает эксплуатацию Рапида и Камри, выложу несколько фото, чтобы освежить вашу память
И что? Как авария и парковка в бордюры влияет на коробку?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
17
12
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2393
dromdima:
Новый Рапид 1,4 - от 900 тыс. руб. И он ваш !
С хрена ли? От 794 тыр...
Тавота Карола - от 759 тыр. Правда ниедит нифига)))
18
3
Ответить
   
Сообщений: 659
Владимир_Ветер:
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
Полностью поддерживаю!! Где эксплуатация в реальных городских условиях?!?!? Где эксплуатация с часовыми пробками, с ездой от светофора до светофора??
Это не тест!! Исправляйтесь..
14
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
Livermor:
Да пожалуйста - http://www.audi-club.ru/forum/... Обратите внимание, тема 2014 года, не старая. Причём это ауди клуб, люди реальные владельцы. Или тоже заговор?) Вы посмотрите на статистику, 23.44% ездят без проблем, а 26.01% сталкивались с ремонтами, то есть большинство! Остальные ещё не определились, так как мало проехали. Это по Вашему нормальная ситуация? Вы сам форум полистайте, там ремонтов вал, просто тьма. Эвакуаторы, десятки, даже сотни тысяч рублей в эти автомобили концерна ВАГ вкладывают на смешных пробегах. И теперь найдите мне обратную ссылку про Тойоту, кроме дромовской, вполне вероятно одной из сотни не удачных машин. В остальном люди ездят не испытывая никаких проблем. И только не надо про вариатор Короллы скидывать)) Там всё решилось прошивкой, ни одного ремонта не было :) Я сам езжу на Ваге, но вполне реально смотрю на вещи. Вагу до Тойоты по надёжности очень далеко. Но у него(Вага) конечно есть свои, другие преимущества(экономичность, эргономика).
Так это ж S-tronic, у них конечно, ест общие черты, но коробасы все же разные...
6
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
VBS:
И что? Как авария и парковка в бордюры влияет на коробку?
Потратьте немного время и почитайте, как ездили на камри. Я фото для кого выложил? Какие бордюры? Там железо замято под днищем, вся защита подрана, так же был замят картер автомата.
И посмотрите фото днища Рапида. Да и его обще состояние. Только в выхлопную трубу не целуют...
24
11
Ответить
   
Сообщений: 659
DonMof:
Так это ж S-tronic, у них конечно, ест общие черты, но коробасы все же разные...
Коробасы абсолютно одинаковые. И это не более чем маркетинг.
12
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8649
BaJIepb9H:
Радует Рапид. Если честно как то больше ждал рассказа о поездке по европам) а тут пол-абзаца и три фотки(((
Так чего рассказывать: возили в багажнике беженцев- эмигрантов, обычное дело.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
11
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
А чего ему ломаться то? Ездит в омновном по трассам на дальняк. А тееперь ещё и по европейским. Райские условия.

Вот сгоняли бы в Магадан или на зимовку отправили в Якутию - вот тогда бы можно было поговорить о надёжности.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
16
4
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
Леонид1078:
если они все 70 тыщ по московским пробкам бы наездили на ДСГ это был действительно показатель надежности...
Во во. А так гоняют по трассам - че бы ей не ездить? Тут в отзывах есть приора, которая по трассам МО 300 тык гамотала - даже сцепу не меняли. А Солярис у того же водилы вообще уже под 400 прошёл.
А тут 70 тык ни о чем.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
21
4
Ответить
  
Сообщений: 12504
Владимир_Ветер:
Я то не против. Дсг экономит топливо, быстро переключается.
Только я думаю, что свой Эскудик я продавать не буду, а куплю просто вторую машинку для города. Скоро сообще не останется честного полного привода и автоматов. Лифтану его и буду на рыбалку гонять в край... Мне его надолго хватит
Если не останется честного полного привода и автоматов - значит они больше не нужны ))) У Воротникова видео есть как он пытался какую-то машину (Вольво кажется какая-то) в глину посадить. А не получилось у него )))
Toyota Carina GT
8
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Alex1234567:
Обсуждение-то идет по 2015, но обсуждение чего? Видео по ссылке вообще в середине 2013 года снято, на форумах тоже пишут "Что делать? Машина уже не на гарантии" ))) А кроме треска что-нибудь еще случается? Отваливается, рассыпается, глохнет?
Обсуждение треска ГРМ цепи на почти новых машинах, вы почитайте, что глупые вопросы задавать. Видио лиши одно из, есть машины и 14 года с треском, да весь ютуб ими завален вы вбейте "треск на холодную 1.4 ТСИ". На моём ваговедре А1 кроме проблемы с ГРМ решить которую можно за 80 тысяч рублей ничего страшного нет, а это так пустяк! Машине ведь уже 2года и 10 месяцев и пробег космический, аж 24 тысячи км :)
9
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Griffith:
"почти 70 000 км позади — поломок нет"
Дром?!! надо, что то делать !!!! так не годится!!!
даёшь офф-роад тест-драйв для Рапида
Да хотя бы тысяч 40-60 км, по городу крупному, с пробками. А тут идеальные, типличные условия. У самого рапид 1.6 по трассам прошёл 24 тысячи. На ТО сказали износ колодок передник 10% это ещё официалы завышают, по факту они вообще как новые из-за условий эксплуатации. Я с такими темпами на этих колодках пройду тысяч 150, а потом буду "фактами" раскидываться на каждом углу, что у Вага колодки вечные :) Так же и ДСГ на трассах там ни износа, ни напряга, на одной передачи идёт машина и идёт. Вот в городе мехатронику совсем другая нагрузка, как и сцеплениям.
17
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Alex1234567:
Если не останется честного полного привода и автоматов - значит они больше не нужны ))) У Воротникова видео есть как он пытался какую-то машину (Вольво кажется какая-то) в глину посадить. А не получилось у него )))
Все эти муфты сделаны для того, чтобы проехать скользкий участок дороги, проснуться на обледенелой дорожке, но ни как не ездить по грунтовкам, песку и так далее. В Европе настоящий полный привод нафиг не нужен. Там нет грунтовок ))
7
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
DonMof:
Так это ж S-tronic, у них конечно, ест общие черты, но коробасы все же разные...
Абсолютно одинаковые коробки. Модель DQ200, ни одной разной детали, полностью идентичные узлы. http://www.transakpp.ru/232/ma...
3
5
Ответить
  
Команда Drom.ru
Владивосток
Сообщений: 11855
rmx116:
А чего ему ломаться то? Ездит в омновном по трассам на дальняк. А тееперь ещё и по европейским. Райские условия.
Рапид все время прожил в Москве и Новосибе. Оба города - сплошные пробки. Да, между делом бывали перегоны на длинные расстояния, но не все же полтора года он только по трассам и ездит!
Вот сгоняли бы в Магадан или на зимовку отправили в Якутию - вот тогда бы можно было поговорить о надёжности.
Надеюсь, что-нибудь придумаем.
Sometimes you eat the bear, and sometimes, well, he eats you
Мой отзыв: Toyota Corona 1990
22
6
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9533
DonMof:
Где японоводы с выкриками: "Ви все врете, ее делали, уже 2 шт ДСГ поменяли и раз мотор перебрали"?
и ещё литр масла на тысячу км доливали.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
2
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 880
[QUOTE=]Наш полис был оформлен с безусловной франшизой в размере 2% от страховой стоимости автомобиля (706 000 руб.). Пикантность ситуации в том, что при оформлении всех документов о наличии в полисе франшизы нас никто не предупредил..

А почитать что подписываете не судьба? То сами пишете разгромные статьи о том какие страховщики негодяи и подсовывают невинным, розовым и пушистым страхователям бумаги и просите быть бдительными, а сами тут же наступаете на те же грабли.
Мой отзыв: Land Rover Range Rover 2003
2
 
Ответить
    
Петрозаводск
Сообщений: 40
Хорошая машина, жалко цена сильно не соответствует классу... Имею в виду с нормальным движком и ДСГ...
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2012
2
2
Ответить
Victor
Ишим
слишком маленький еще пробег, вот накатают 180 ткм, и не будет серьезных поломок-результат, ну и условия меняли бы Сибирь, Приморье, чтобы действительно испытание для машины, в Европе климат все равно мягче))ну а в целом я думаю реклама ВАГа раз заводы новые хотят строить
7
3
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2307
Livermor:
Тойота роботов уже не делает
А когда перестали? У нас в семье есть Peugeot 107 (он же Citroen C1, он же Toyota Aygo) 2013 года. Там тойотовский робот 2Tronic. Пробег пока 48 тысяч км. Работа робота и мне и моей жене нравится. Я, правда, на нем эпизодически езжу. Моя основная машина на механике.
Renault Sandero Stepway 2016 г.в., 1.6 (102 л.с.), АКПП
1
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 49
Огласите пожалуйста стоимость ТО. А то обычно и скан есть и расклад. А тут что-то скромно забыли...
Мой отзыв: Toyota Camry 2011
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Slava_Kazan:
А когда перестали? У нас в семье есть Peugeot 107 (он же Citroen C1, он же Toyota Aygo) 2013 года. Там тойотовский робот 2Tronic. Пробег пока 48 тысяч км. Работа робота и мне и моей жене нравится. Я, правда, на нем эпизодически езжу. Моя основная машина на механике.
Оу, не знал даже. Извиняюсь, ошибся.
 
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16641
Victor:
слишком маленький еще пробег, вот накатают 180 ткм, и не будет серьезных поломок-результат, ну и условия меняли бы Сибирь, Приморье, чтобы действительно испытание для машины, в Европе климат все равно мягче))ну а в целом я думаю реклама ВАГа раз заводы новые хотят строить
В приморье то не самый жесткий климат. Не Якутия же.
4
1
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 10
Astra:
Вы меня расхохотали ))) Фольксваген даже письмо дилерам рассылал, где черным по монитору написано - клиент имеет право приезжать со своим маслом, если оно имеет допуски ваг. И таких почти половина приезжает. Благо очень много производителей масле озаботились получить у ВАГа допуски, и думаю просто так они бы этого не делали...
Вы даже не представляете как мы "расхохотались" когда у брата на ФФ2 ослаб филтр и через него ушло масло, а т.к. масло и фильтр на ТО он привёз свой офицалы тут признали не гарантийным случем!!
2
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3562
VBS:
Почитайте первые отчёты по Рапиду. Там "испытатели хаяли ДСГ на чём свет стоит, и пытались сломать неправильными действиями. Говорили что через 1000км накроется. А ездит и проблем нет. И движок на Рапиде, по моему ещё "старый" с цепью. И тоже проблем нет. Можно много что писать и хаять, а факты вещь упрямая! )))
Интересный вы человек вам факты указали!) А вы тут же факты вещь упрямая! точно верите в чудеса надежности дсг)))) бгггг! Особенно в городском цикле)))
6
9
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9533
Victor:
слишком маленький еще пробег, вот накатают 180 ткм, и не будет серьезных поломок-результат, ну и условия меняли бы Сибирь, Приморье, чтобы действительно испытание для машины, в Европе климат все равно мягче))ну а в целом я думаю реклама ВАГа раз заводы новые хотят строить
да, как что хорошее про "немцев"" то это рекламма.
7
2
Ответить
kamikadze69
Тверь
Рапид в очередной раз подтверждает звание самого НАДЕЖНОГО автомобиля в парке дром, не ломается ничего. В отличие от всех протестированных до этого азиатских авто, которые к этому пробегу уже развалились, соревнуясь в количестве поломок с уазом.
15
9
Ответить
Mиxаил
Челябинск
Эксплуатация ТСИ ДСГ экспериментальным путем подтвердила бОльшую долговечность ДСГ в сравнении с тоётовским АКП абсолютно разными людьми, в абсолютно разных условиях. ТСИ до сих пор не расходует масло. Основные мифы теоретиков: "жЁр мацла тси - ведро на 1000 км", "дЦг сломаецца сразу у салона" развеяны))
Но удивляет другое, а именно их защитная реакция: условия не те, люди не те и тд и именно поэтому эксперемент не считается))) а какие другие варианты вы видите для случайной статистической выборки? Если следовать вашей логике, то любые другие стастические исследования, пусть с большей выборкой -ложь, потому что у вас другое мнение, основанное на интуиции и на авторитетном мнении друга свата брата сестры жены тёщи. А как же быть с вашими хвалеными рейтингами надежности тогда? Получается тоже туфта? Или они совпадают с вашим мнением и тождественны истине?))
Ps: ну прочитайте ещё ресурсный тест авторевю шкоды рапид тси дсг. Хотя вам чуйка подсказывает, что там все продались))))
15
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Mиxаил:
Эксплуатация ТСИ ДСГ экспериментальным путем подтвердила бОльшую долговечность ДСГ в сравнении с тоётовским АКП абсолютно разными людьми, в абсолютно разных условиях. ТСИ до сих пор не расходует масло. Основные мифы теоретиков: "жЁр мацла тси - ведро на 1000 км", "дЦг сломаецца сразу у салона" развеяны)) Но удивляет другое, а именно их защитная реакция: условия не те, люди не те и тд и именно поэтому эксперемент не считается))) а какие другие варианты вы видите для случайной статистической выборки? Если следовать вашей логике, то любые другие стастические исследования, пусть с большей выборкой -ложь, потому что у вас другое мнение, основанное на интуиции и на авторитетном мнении друга свата брата сестры жены тёщи. А как же быть с вашими хвалеными рейтингами надежности тогда? Получается тоже туфта? Или они совпадают с вашим мнением и тождественны истине?)) Ps: ну прочитайте ещё ресурсный тест авторевю шкоды рапид тси дсг. Хотя вам чуйка подсказывает, что там все продались))))
http://dsg7.com Я для кого выше фото камри выкладывал? Камри просто убивали. В ту зиму во владике было очень много снега и по нему буксовали без остановки. Мечтайте дальше о надежности дсг и тсй )))
9
22
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
pifus:
Рапид все время прожил в Москве и Новосибе. Оба города - сплошные пробки. Да, между делом бывали перегоны на длинные расстояния, но не все же полтора года он только по трассам и ездит!
Вот сгоняли бы в Магадан или на зимовку отправили в Якутию - вот тогда бы можно было поговорить о надёжности.Надеюсь, что-нибудь придумаем.
И расскажите, что в пробках Рапид ездит в спортивном режиме (пробка - спорт, такое возможно только на дсг). Благодаря это хитрости вы бережете сцепление и мехатроник. Но миллионы автовладельцев не читают дром и ездят так, как положено - в автоматическом режиме.
Ду а вас большая часть километров намотана по трассам. Половина точно.
12
17
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3562
Mиxаил:
Эксплуатация ТСИ ДСГ экспериментальным путем подтвердила бОльшую долговечность ДСГ в сравнении с тоётовским АКП абсолютно разными людьми, в абсолютно разных условиях. ТСИ до сих пор не расходует масло. Основные мифы теоретиков: "жЁр мацла тси - ведро на 1000 км", "дЦг сломаецца сразу у салона" развеяны))
Но удивляет другое, а именно их защитная реакция: условия не те, люди не те и тд и именно поэтому эксперемент не считается))) а какие другие варианты вы видите для случайной статистической выборки? Если следовать вашей логике, то любые другие стастические исследования, пусть с большей выборкой -ложь, потому что у вас другое мнение, основанное на интуиции и на авторитетном мнении друга свата брата сестры жены тёщи. А как же быть с вашими хвалеными рейтингами надежности тогда? Получается тоже туфта? Или они совпадают с вашим мнением и тождественны истине?))
Ps: ну прочитайте ещё ресурсный тест авторевю шкоды рапид тси дсг. Хотя вам чуйка подсказывает, что там все продались))))
Да эта вата полнейшая!)
Тси и дсг уже расписано томами про их надежность!!! Бедные их пользователи!
Я камрюху эксплуатировал по зимникам в -48 тире -55 и покеру ей! Продал с пробегом 300 и до сих пор ни чего не сломалось у нового хози!
Так что мечтайте рвите друг другу шаблоны))) а надежность вам японскую да и дизайн уже судя по последним обновлениям не сломать!
Немцы уходят в ПРОШЛОЕ!
12
22
Ответить
Валерий
Новосибирск
SergeyK85:
Да эта вата полнейшая!)
Тси и дсг уже расписано томами про их надежность!!! Бедные их пользователи!
Я камрюху эксплуатировал по зимникам в -48 тире -55 и покеру ей! Продал с пробегом 300 и до сих пор ни чего не сломалось у нового хози!
Так что мечтайте рвите друг другу шаблоны))) а надежность вам японскую да и дизайн уже судя по последним обновлениям не сломать!
Немцы уходят в ПРОШЛОЕ!
Вот как раз от азатского дизайна раскосого уже тошнит, все на одно лицо
14
5
Ответить
  
Сообщений: 12504
Владимир_Ветер:
Все эти муфты сделаны для того, чтобы проехать скользкий участок дороги, проснуться на обледенелой дорожке, но ни как не ездить по грунтовкам, песку и так далее. В Европе настоящий полный привод нафиг не нужен. Там нет грунтовок ))
Ладно, вот вам ссылка на видео " https://www.youtube.com/watch?t...;
Toyota Carina GT
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Alex1234567:
Ладно, вот вам ссылка на видео " https://www.youtube.com/watch?t...;
Да я видел это видео. Все кроссоверы так могут. Поездишь так раз 10 и потом в автосервис. А на честном полном можно буксовать не останавливаясь, пока на бензин деньги есть. Муфты все от экономии. Они дешевле в производстве, машины с ними по сути моноприводные, по этому едять на 10% меньше бензина.
3
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
хорошо, когда есть дискуссия Европа VS Азия ))
А самое главное - есть выбор! В добавок к этому есть Лады ))) Цените, что есть выбор! )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
10
1
Ответить
Mиxаил
Челябинск
[quote=Владимир_Ветер] http://dsg7.com Я для кого выше фото камри выкладывал? Камри просто убивали. В ту зиму во владике было очень много снега и по нему буксовали без остановки. Мечтайте дальше о надежности дсг и тсй )))[/ Но именно вы кричите о НЕубиваемости японапрома, те опять же противоречите себе. С ваших слов вы их убиваете, убиваете, а они все никак не убиваются. А тут вдруг получилось, что наоборот нужно в " глушитель целовать" тоёту, а шкоду нужно как-то убивать. Ps: как вы там их "убиваете"? побуксовать на тоете = убить))))))))
13
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Astra:
хорошо, когда есть дискуссия Европа VS Азия ))
А самое главное - есть выбор! В добавок к этому есть Лады ))) Цените, что есть выбор! )
Я бы написал так - цените, ПОКА есть выбор )
1
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
[quote=Mиxаил] [quote=Владимир_Ветер] http://dsg7.com Я для кого выше фото камри выкладывал? Камри просто убивали. В ту зиму во владике было очень много снега и по нему буксовали без остановки. Мечтайте дальше о надежности дсг и тсй )))[/ Но именно вы кричите о НЕубиваемости японапрома, те опять же противоречите себе. С ваших слов вы их убиваете, убиваете, а они все никак не убиваются. А тут вдруг получилось, что наоборот нужно в " глушитель целовать" тоёту, а шкоду нужно как-то убивать. Ps: как вы там их "убиваете"? побуксовать на тоете = убить))))))))[/quote] Глупо сравнивать Айсин с ДСГ. Разговор не имеет смысла изначально. Маркетинг в действии и на лицо...
3
16
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3252
VBS:
Через 70-100тыщ км ездить на ТО? Это как надо машину не любить? И ещё хвастаться на весь инет!
Кого ты слушаешь, этож жЫрный трололо))
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
7
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3252
[quote=Владимир_Ветер][quote=M иxаил]
Глупо сравнивать Айсин с ДСГ.
Разговор не имеет смысла изначально.
Маркетинг в действии и на лицо...[/quote]
Айсины так же дохнут к 100 тыс. и частенько.
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/70094/
18
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
[quote=Real_Energy][quote=Влад имир_Ветер]
Айсины так же дохнут к 100 тыс. и частенько.[/quote]
Живу в городе айсинов. Первый раз слышу про их мор к 100 тысячам.
Вы это только что придумали?
8
20
Ответить
Владимир_Ветер:
Все эти муфты сделаны для того, чтобы проехать скользкий участок дороги, проснуться на обледенелой дорожке, но ни как не ездить по грунтовкам, песку и так далее. В Европе настоящий полный привод нафиг не нужен. Там нет грунтовок ))
Так большинству большего то и не надо! А для более серьезного замеса говен есть более другие машины - уазики, нивы, амароки и прочие гелики.
15
 
Ответить
  
Сообщений: 12504
[quote=Real_Energy][quote=Влад имир_Ветер]
Айсины так же дохнут к 100 тыс. и частенько.[/quote]
Ничего подобного. Автоматы на японских машинах (по крайней мере для внутреннего рынка) нормально работают далеко за 100 тысяч пробега. Только жижу нужно не забывать менять через 30 - 40 тысяч. Лучше через 30.
Toyota Carina GT
11
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Артем Меркель:
Так большинству большего то и не надо! А для более серьезного замеса говен есть более другие машины - уазики, нивы, амароки и прочие гелики.
Я и писал про японский уазик - эскудо. Живу в Приморском крае. У нас тут море, тайга, ледяные сопки и тд.
3
13
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3828
ПАЛАСИО:
видимо очень бережно обращаются
ещё бы. Даже царапин на днище и на бамперах притёртостей нет
 
10
Ответить
 
Омск
Сообщений: 190
обычный овощ для перевозки ж..ы из А в Б!, дешевка как снаружи так и внутри! Жор масла надо проверять после 100 000 км, а не на новой движке! Ни о чем машина!
4
26
Ответить
     
www.borsin1.narod.ru
Сообщений: 3063
При езде 180 км/час используется практически вся мощность двигателя. 122 л/с. Берём удельный расход. Он составляет примерно 0.25 л на лс в час (константа). Перемножаем, получаем 30 литров в час. Умножаем на 100 и делим на 180. Получаем 17 литров на 100 км пробега при скорости 180 км/час. КАК ВАМ УДАЛОСЬ ПОСПОРИТЬ С ФИЗИКОЙ?
"К примеру, пристроившись в хвост универсалу Форд Фокус, удалось держать скорость на отметке 180 км/ч в течение часа. Всего же после примерно двух часов езды на пределе бортовой компьютер показал расход в 8,8 л, который впоследствии упал до 7,8 л при замере потраченного бензина во время заправки."
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
4
21
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
[quote=Real_Energy][quote=Владимир_Ветер] Айсины так же дохнут к 100 тыс. и частенько.[/quote] Первый раз об этом слышу. Одна из самых надёжных коробок, кстати Айсины модели TF-61SN ставились на Шкоды и Фольксвагены в большом количестве(Тигун, Тауран, Пассат,Октавия,Суперб,Рапид,Фа бия, Румстер, Поло) и никаких к ним нареканий не было. Да и многие спецы по АКП, утверждают что Айсин TF-61SN, одна из самых надёжных в мире коробок -" Если поддерживать чистоту и температуру масла в этой АКПП до 100 градусов, то TF-61SN будет ходить вечно. " (с) http://www.transakpp.ru/232/ma...
7
16
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 258
Livermor:
Зря Вы так. Какие теоретики? Это ауди клуб! Там владельцы этих замечательных машин, делятся реальной информацией. Я с некоторми встречался в живую, много подсказали, от многого от стерегли, за что им спасибо. Так что ещё раз повторю, зря вы так про клуб Вага, там далеко не теоретики.
да большинство владельцев новых ауди ездят и не заходят на форумы. Туда заходят лишь те, у кого случается какая-то проблема с автомобилем, оттуда там и берётся такая статистика по поломкам. Зайди на форум любой тойоты, тоже большинство сообщений будет о поломках.
16
 
Ответить
     
Сообщений: 2836
Бггг....физик уже обгадил тесты))) Дром из кожи вон лезет ради показной "объективности", а тут какой-то дедок легким росчерком пера отправляет весь труд насмарку))))
The best or nothing
8
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
VEIGHTSON:
да большинство владельцев новых ауди ездят и не заходят на форумы. Туда заходят лишь те, у кого случается какая-то проблема с автомобилем, оттуда там и берётся такая статистика по поломкам. Зайди на форум любой тойоты, тоже большинство сообщений будет о поломках.
Вы тему для начала почитайте, потом пишите. Там не мало владельцев свежих Ауди 2013-2015 годов, с поломками. Тойоты форумы я так же читаю, там обсуждения в основном о выборе ковриков, тонировки, у кого какой расход топлива за поездку и т.д. О поломках безусловно так же идёт речь, но не в тех количествах и не те затраты. Если я не прав, найдите мне подобную тему на форуме Тойоты, где столько ремонтов, на машинах 2012+ годов. Могу сказать за себя, я посещаю форум рапида, но у меня рапид не ломается.
2
5
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
michail f:
При езде 180 км/час используется практически вся мощность двигателя. 122 л/с. Берём удельный расход. Он составляет примерно 0.25 л на лс в час (константа). Перемножаем, получаем 30 литров в час. Умножаем на 100 и делим на 180. Получаем 17 литров на 100 км пробега при скорости 180 км/час. КАК ВАМ УДАЛОСЬ ПОСПОРИТЬ С ФИЗИКОЙ?
"К примеру, пристроившись в хвост универсалу Форд Фокус, удалось держать скорость на отметке 180 км/ч в течение часа. Всего же после примерно двух часов езды на пределе бортовой компьютер показал расход в 8,8 л, который впоследствии упал до 7,8 л при замере потраченного бензина во время заправки."
Откуда 0.25 л/лс/час взял?

И 180 км/ч можно достичь и с 95 л.с. на борту.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
6
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2393
[quote=Alex1234567][quote=Real _Energy]
Ничего подобного. Автоматы на японских машинах (по крайней мере для внутреннего рынка) нормально работают далеко за 100 тысяч пробега. Только жижу нужно не забывать менять через 30 - 40 тысяч. Лучше через 30.[/quote]
Тавота об этом говорит? Или это экспериментальным путем проверено?
3
1
Ответить
   
Курск
Сообщений: 611
ГДЕ КАЛИНА!!!!!!!!!!
2
 
Ответить
kamikadze69
Тверь
[quote=Владимир_Ветер][quote=R eal_Energy]
Живу в городе айсинов. Первый раз слышу про их мор к 100 тысячам.
Вы это только что придумали?[/quote]
Блог камри почитайте, к 30 000 уже первая замена коробки.
Да и вообще с ними проблем больше чем с любой ДСГ, мрут как мухи.
13
5
Ответить
А какое масло залили?
 
 
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1776
Я дико извиняюсь.
Машина проехала час со скоростью 180км-ч.
И неужели совсем масла не съела?...
3
4
Ответить
  
ОМСК
Сообщений: 385
Александр|||:
Оч хорошая, уж получше всяких корейских ведер. Просто заранее негативное отношение к ВАГам формируется сдешними прулями, которые только и могут что рассказать бородатый баян про масложор и т.д.
Ну вот зачем так! Не пишите ерунду!
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
[quote=kamikadze69][quote=Влад имир_Ветер]
Блог камри почитайте, к 30 000 уже первая замена коробки.
Да и вообще с ними проблем больше чем с любой ДСГ, мрут как мухи.[/quote]
Вот и почитай блок камри. Я выше фото показывал состояния камри. Сравните его с состоянием Рапида. У Рапида ни одной царапины. Камри, как после ралли.
Хотя, что я троллю доказываю?)))
4
13
Ответить
kamikadze69
Тверь
[quote=Владимир_Ветер][quote=k amikadze69]
Вот и почитай блок камри. Я выше фото показывал состояния камри. Сравните его с состоянием Рапида. У Рапида ни одной царапины. Камри, как после ралли.
[/quote]
О том и речь, в одинаковых условиях эксплуатации камри за год превратилась в утиль.
А рапид бегает и денег не просит, ничего не трескается, не отваливается, лкп не царапается от любой мелочи, а главное ничего не ломается.
...
Собственно на вторичном рынке та-же картина, пятилетние фольксвагены выглядят как новые, а двухлетние тойоты так, как буд-то им лет 15 минимум.
13
1
Ответить
  
Сообщений: 12504
[quote=ne_s_dv][quote=Alex1234 567]
Тавота об этом говорит? Или это экспериментальным путем проверено?[/quote]
Мне из Хабаровска, наверное, виднее )))
Toyota Carina GT
1
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
[quote=kamikadze69][quote=Влад имир_Ветер]
О том и речь, в одинаковых условиях эксплуатации камри за год превратилась в утиль.
А рапид бегает и денег не просит, ничего не трескается, не отваливается, лкп не царапается от любой мелочи, а главное ничего не ломается.
...
Собственно на вторичном рынке та-же картина, пятилетние фольксвагены выглядят как новые, а двухлетние тойоты так, как буд-то им лет 15 минимум.[/quote]
Смотри фото днища камри.
Рапид с асфальта не съезжал, ни одной царапины не имеет даже на бамперах. А у камри поддоны гнутые
Только человек с детской неожиданностью в голове может утверждать, что дсг надежней айсина ))))
6
12
Ответить
kamikadze69
Тверь
[quote=Владимир_Ветер][quote=k amikadze69]
Смотри фото днища камри.
Рапид с асфальта не съезжал, ни одной царапины не имеет даже на бамперах. А у камри поддоны гнутые
[/quote]
Эксплуатация машин в парке дром проходит в равных условиях, только уаз насилуют совсем уж не человечески.
И если тойота вся помялась и развалилась за год, а рапид как новый, это говорит только о том, что тойота "слеплена из Г*на и палок" как и всё азиатское, что традиционно для всех азиатских товаров. А рапид нормальный качественный европейский автомобиль бюджетного сегмента.
Да что уж тойота эта болезная, ВСЕ японские автомобили что былиесть на тесте в парке дром, показали настоящее азиатское "качество" и начали разваливаться с первых дней жизни.
Рапид оказался надежней ВСЕХ японских авто, бывших на тесте в дром-парке.
13
4
Ответить
     
38 RUS
Сообщений: 99
rmx116:
А чего ему ломаться то? Ездит в омновном по трассам на дальняк. А тееперь ещё и по европейским. Райские условия.
Вот сгоняли бы в Магадан или на зимовку отправили в Якутию - вот тогда бы можно было поговорить о надёжности.
Там Бенза 95 нет. А вторым турбо двиг нельзя заправлять. Ну если конечно не стараться укатать его.
Делай, что должен и будь что будет...
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
SergeyK85:
Интересный вы человек вам факты указали!) А вы тут же факты вещь упрямая! точно верите в чудеса надежности дсг)))) бгггг! Особенно в городском цикле)))
А почему не верить, когда ужена вторуй машине с ДСГ езжу? И к тому куча знакомых и родственников на ДСГ и без особых проблем. Не надо слушать бубушкины сказки, меньше забот будет. ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
6
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 54
michail f:
При езде 180 км/час используется практически вся мощность двигателя. 122 л/с. Берём удельный расход. Он составляет примерно 0.25 л на лс в час (константа). Перемножаем, получаем 30 литров в час. Умножаем на 100 и делим на 180. Получаем 17 литров на 100 км пробега при скорости 180 км/час. КАК ВАМ УДАЛОСЬ ПОСПОРИТЬ С ФИЗИКОЙ?
"К примеру, пристроившись в хвост универсалу Форд Фокус, удалось держать скорость на отметке 180 км/ч в течение часа. Всего же после примерно двух часов езды на пределе бортовой компьютер показал расход в 8,8 л, который впоследствии упал до 7,8 л при замере потраченного бензина во время заправки."
не знаю че вы тут мутите, обычно люди делят израсходованные литры на пройденные километры и умножают на 100. какая физика? тут простейшая арифметика.
Все в порядке! ;)
4
 
Ответить
Роман
Братск
одно только слово DSG уже наводит УЖАС!!!
4
8
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Роман:
одно только слово DSG уже наводит УЖАС!!!
На кого? Кто только это сочетание букв знает?
А если поездить, то только положительные эмоции! ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
8
4
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
Владимир_Ветер:
В таком режиме и лады по 300 тысяч ходят.
Все ждали проверки машины в реальных городских пробках, а не покатушек между городами.
И что-то нет рассказов про штурмы бездорожья, прыжки с трамплинов и так далее...
твои лады рассыпятся, если 180 наберут, не говоря уже про 2 часа езды!
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
VBS:
А почему не верить, когда ужена вторуй машине с ДСГ езжу? И к тому куча знакомых и родственников на ДСГ и без особых проблем. Не надо слушать бубушкины сказки, меньше забот будет. ))))
Пробеги своих машин не забудьте указать. Читал отзывы о них
2
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Маршрут следования примерно будет выглядеть следующим образом: Москва — Тамбов — Волгоград — Астрахань — Каспийск — Грозный — Пятигорск — Минеральные Воды — Армавир — Майкоп — Туапсе — Сочи — Геленджик — Новороссийск — Анапа — Керчь — Феодоссия — Судак — Алушта — Ялта — Форос — Севастополь — Симферополь — Евпатория.

В июле-августе этого года редакционный Skoda Rapid эксплуатиривался нашим другом Виктором, известным на форумах Дрома как D (Moscow). Виктор «намотал» на одометр Рапида порядка 10 тысяч километров и изъездил внушительную часть юга России.

Предварительный план пробега:
8 ноября: Калуга — Орел — Курск — Белгород.
9 ноября: Белгород
10 ноября: Белгород — Воронеж — Липецк — Пенза
11 ноября: Пенза — Самара (возможно Тольятти) — Оренбург
12 Ноября: Оренбург — Орск — Троицк — Курган
13 Ноября: Курган — Омск — Новосибирск

В прошлый раз мы рассказывали о том, что решили отправить Рапид на зимовку в Сибирь. Эта миссия была доверена нашему давнему другу Андрею Astra. Под его управлением «бюджетная Шкода» проехала от Москвы через Белгород до Новосибирска.

После предыдущего поста Рапид отправился в путешествие — навестить «иркутский Дром» и по личным отпускным делам. Кстати, это его второе путешествие за зиму в Иркутск, первое было очень коротким, поэтому выбрать дополнительное время для встреч не получилось. В этот же раз все было по уму — отдых в горах, тест-драйвы и, конечно же, омуль!

Рапид снова в пути: через Иркутск в Москву с новым стеклом
Как мы уже анонсировали в прошлой записи блога редакционного Рапида, наш лифтбек закончил свою сибирскую зимовку и отправился обратно в Москву — проходить испытания столичными пробками. Правда, отправился не прямиком, а через Восточную Сибирь

За две отпускных недели Рапид преодолел без малого 7000 км, побывав в 11 странах (Белоруссия, Польша, Чехия, Австрия, Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Черногория, Сербия, Венгрия, Словакия).

И вы мне будете рассказывать про эксплуатацию Рапида в пробках?))))))))) да и в пробках Астра ездил в спортивном режиме, чем спас сцепление и мехатроник.
7
4
Ответить
    
Талдом, Полоцк
Сообщений: 1071
michail f:
При езде 180 км/час используется практически вся мощность двигателя. 122 л/с. Берём удельный расход. Он составляет примерно 0.25 л на лс в час (константа). Перемножаем, получаем 30 литров в час. Умножаем на 100 и делим на 180. Получаем 17 литров на 100 км пробега при скорости 180 км/час. КАК ВАМ УДАЛОСЬ ПОСПОРИТЬ С ФИЗИКОЙ?
"К примеру, пристроившись в хвост универсалу Форд Фокус, удалось держать скорость на отметке 180 км/ч в течение часа. Всего же после примерно двух часов езды на пределе бортовой компьютер показал расход в 8,8 л, который впоследствии упал до 7,8 л при замере потраченного бензина во время заправки."
предел этого мотора с этой акпп 209км/ч, с расходом 17л/100км если бы они ехали 2 часа, и преодолели 350км (а всего на баке -54.4.л они проехали 700км) значит остальной расход топлива у них был 5.7 л/100 всё нормально с "твоей" физикой)))) удивительно, как они при ёмкости 55 л сумели сжечь 54.4!! нервы - канаты у парней!
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Читаем самый свежий отзыв про Суперб: Оценив рынок, понял, что если брать новую мне не под силу, и принял решение искать среди б/у. Почти во всех случаях, коробка dsg была заменена по гарантии, что меня насторожило, после чего, досконально изучая отзывы об этой коробке, я понял, что брать а/м необходимо только с гарантией на коробку первые звоночки DSG: в принципе, конечно, как я и предполагал, dsg дала о себе знать через 1-2 недели. Сперва, особое значение не придавал, но в дальнейшем, как то стало напрягать, а что именно - легкая вибрация в начале 2 ой передачи, при том, что это проявлялось только при нахождении в пробках. выход нашел не сразу, хотя гарантия еще 1,5 года на коробку в силе. приехал сперва в авилон на волгоградке, был приятно удивлен, когда меня записали на удобное мне время, и дали понять - что все по гарантии исправят. Да да, не тут то было.... прибыв в назначенное время, мастер-приемщик приступил обрабатывать меня по части того, что сперва необходимо произвести диагностику, затем обновить какие то там софты, и только после того, как я еще должен был неизвестное мне кол-во времени поездить, может быть, они поймут в чем дело, и ВОЗМОЖНО, по гарантии произведут замену коробки. Услышав все это и мысленно послав всю эту шарашкину конторку вместе с этим мастером-приемщиком, я направился в другой атц на ул. Бажова 17, где свое обещание сдержали, заменив сцепление dsg без каких либо проблем, НО, там же дали мне понять, что через 40 тыщ км, я буду вынужден обратиться с этим же диагнозом, ибо это уже стандартная болезнь у всех dsg. Ну время покажет. https://reviews.drom.ru/volkswa...
5
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Недавно увидел картинку и понял, что она у меня сразу ассоциировалась с покупателями машин, оборудованных дсг )))
6
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
Владимир_Ветер:
И вы мне будете рассказывать про эксплуатацию Рапида в пробках?))))))))) да и в пробках Астра ездил в спортивном режиме, чем спас сцепление и мехатроник.
Ну привет )) Режим спорт вообще никогда не использую. просто в D, в новом ПО этот вопрос пофиксили, можно в пробках ездить в D.
ну и в пробках можно ездить по разному) Я и в Москве сцепу сотру не скоро, да и был там, расстояния большие, пробки собираются не всегда, при грамотном вождении можно их объезжать.
На моей Октавии за 186000 км еще стоят родные тормозные колодки! Так что пробки не для нас ))))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
Вибрации и у меня начались почти сразу после покупки машины, но мне хватило ума на это забить и проехать на первой сцепе 132000 км. Сейчас вторая, вибрирует меньше, но изнашивается быстрее...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Astra:
Ну привет )) Режим спорт вообще никогда не использую. просто в D, в новом ПО этот вопрос пофиксили, можно в пробках ездить в D.
ну и в пробках можно ездить по разному) Я и в Москве сцепу сотру не скоро, да и был там, расстояния большие, пробки собираются не всегда, при грамотном вождении можно их объезжать.
На моей Октавии за 186000 км еще стоят родные тормозные колодки! Так что пробки не для нас ))))
Новость про нормальное ПО порадовала.
Только все ждали эксплуатацию Рапида в пробках (именно там дохнет дсг), а вы пишите, что не стоите в них... Я про это и пишу - Рапид не стоит в пробках. Двигатель не перегревается. Значит он проедет без проблем много много тысяч километров. Тем более ни на одной машине не ездили так аккуратно и не берегли ее.
4
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Astra:
Вибрации и у меня начались почти сразу после покупки машины, но мне хватило ума на это забить и проехать на первой сцепе 132000 км. Сейчас вторая, вибрирует меньше, но изнашивается быстрее...
Вибрация на новой машине. Я ранее писал - дсг недоделанная трансмиссия. Если мне нужна вибрация, я поезжу на жигулях.
4
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Владимир_Ветер:
И вы мне будете рассказывать про эксплуатацию Рапида в пробках?))))))))) да и в пробках Астра ездил в спортивном режиме, чем спас сцепление и мехатроник.
Вы всё верно подметили! Мне как владельцу Вага и жителю большого мегаполиса, где пробки круглые сутки было бы гораздо интереснее узнать, как себя поведёт коробка в городских условиях. А то что сейчас Дром делает с Рапидом, считаю абсолютно не объективным, 90% пробега трассы. Буду свою ДСГ мучить в городе, посмотрим, что из этого выйдет :)
2
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Владимир_Ветер:
Вибрация на новой машине. Я ранее писал - дсг недоделанная трансмиссия. Если мне нужна вибрация, я поезжу на жигулях.
Вибрация не сильная. За то экономия топлива ощутима, плюс щёлкает она так, что Вы даже на МКП за ней не угонитесь, а уж классический автомат и подавно. Свои плюсы в ней тоже есть.
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Livermor:
Вибрация не сильная. За то экономия топлива ощутима, плюс щёлкает она так, что Вы даже на МКП за ней не угонитесь, а уж классический автомат и подавно. Свои плюсы в ней тоже есть.
Так кто же спорит о плюсах... Но:
"+" * "-" = -
"+" + "-" = 0
Такая арифметика
1
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
Livermor:
Вибрация не сильная. За то экономия топлива ощутима, плюс щёлкает она так, что Вы даже на МКП за ней не угонитесь, а уж классический автомат и подавно. Свои плюсы в ней тоже есть.
при чем вибрацию чувствует только водитель, а пассажиры вообще не понимают что происходит, едет и едет себе ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
1
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2525
Александр|||:
Оч хорошая, уж получше всяких корейских ведер. Просто заранее негативное отношение к ВАГам формируется сдешними прулями, которые только и могут что рассказать бородатый баян про масложор и т.д.
Тя че бомбит от корейцев я не пойму? По делу и без упоминаешь?
1
5
Ответить
  
Сообщений: 12504
Overthe:
Тя че бомбит от корейцев я не пойму? По делу и без упоминаешь?
Правильно он все пишет )))
Toyota Carina GT
2
1
Ответить
   
Сообщений: 775
После сотки пробега это ведро развалится, да так, что проще будет его по утилизации обменять на тазик, чем починить
Нэт Машын
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 1995
1
7
Ответить
   
Сообщений: 775
Livermor:
Абсолютно точно, что ей по трассам то будет, этой ДСГ? Вот в городе бы 70 тысяч пробежал, было бы интересно посмотреть, почитать. А так, ничего удивительного. Жор масла с 2012 года ушёл на нет(прошла модернизация поршней и колец на всех моторах ВАГ TSI), вопрос уже без малого 4 года как решён, а народ всё равно продолжает об этом говорить.
Ваг не обламывается на клиентах обкатывать свои сырые инженерно-технические решения
Нэт Машын
4
5
Ответить
   
Сообщений: 775
[quote=kamikadze69][quote=Влад имир_Ветер]
Блог камри почитайте, к 30 000 уже первая замена коробки.
Да и вообще с ними проблем больше чем с любой ДСГ, мрут как мухи.[/quote]
Чота у меня на старом пруле айсин 450 отходил, попинываться стал, но вполне себе ездил
Нэт Машын
3
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3654
Владимир_Ветер:
Так кто же спорит о плюсах... Но:
"+" * "-" = -
"+" + "-" = 0
Такая арифметика
Я покатаюсь по больше на ДСГ, так же посчитаю эти + и -.
Astra:
при чем вибрацию чувствует только водитель, а пассажиры вообще не понимают что происходит, едет и едет себе ))
Да, согласен. Вибрация прям чуть чуть, жена даже за рулём её не чувствует :)
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Владимир_Ветер:
Читаем самый свежий отзыв про Суперб: Оценив рынок, понял, что если брать новую мне не под силу, и принял решение искать среди б/у. Почти во всех случаях, коробка dsg была заменена по гарантии, что меня насторожило, после чего, досконально изучая отзывы об этой коробке, я понял, что брать а/м необходимо только с гарантией на коробку первые звоночки DSG: в принципе, конечно, как я и предполагал, dsg дала о себе знать через 1-2 недели. Сперва, особое значение не придавал, но в дальнейшем, как то стало напрягать, а что именно - легкая вибрация в начале 2 ой передачи, при том, что это проявлялось только при нахождении в пробках. выход нашел не сразу, хотя гарантия еще 1,5 года на коробку в силе. приехал сперва в авилон на волгоградке, был приятно удивлен, когда меня записали на удобное мне время, и дали понять - что все по гарантии исправят. Да да, не тут то было.... прибыв в назначенное время, мастер-приемщик приступил обрабатывать меня по части того, что сперва необходимо произвести диагностику, затем обновить какие то там софты, и только после того, как я еще должен был неизвестное мне кол-во времени поездить, может быть, они поймут в чем дело, и ВОЗМОЖНО, по гарантии произведут замену коробки. Услышав все это и мысленно послав всю эту шарашкину конторку вместе с этим мастером-приемщиком, я направился в другой атц на ул. Бажова 17, где свое обещание сдержали, заменив сцепление dsg без каких либо проблем, НО, там же дали мне понять, что через 40 тыщ км, я буду вынужден обратиться с этим же диагнозом, ибо это уже стандартная болезнь у всех dsg. Ну время покажет. https://reviews.drom.ru/volkswa...
ну и где неисправность коробки? Чуть вибрация, так орать надо на весь инет, а такие как вы тут же подхватываете и разносите сами не знаете что! Хоть раз ездили на ДСГ? Что чушь т о морозить. Бывает иногда небольшая вибрация, и что? На ходовые сказывается? Если я после ДСГ сел за автомат и там ощущение что сцепление прокручивает, я счто сразу к дилеру с неисправностью бежать должен? На ДС? были временами небольшие вибрации, но ни на что не влияли. И как Астра говорит, ощущал их только я. Про пробеги. Вы жне кричите на каждом углу, что ДСГ и ТСИ ломаются при выезде с салона, хотя не знаете что это такое и с чем едят. Только картинки приводить можете, да слушать бабушек у подъезда и разносить по всему инету. У меня была незначительная проблема с ДСГ, когда на этом пробеге у Тойоты коробку меняли. И где качество? Вам мало того что Камри из сервиса не вылазила, а Рапид ездит без проблем? То что вы всякие оправдания ищете, это ваше право, но факты есть факты и от них ни куда не денешься. Тесты Авторевю подтверждают, кстати, тесты дромовских машин. И упираться, как вы не вижу смысла. Просто вам деваться некуда, т.к. Тойотовские машины стоят как премиум бренд, а на деле ничуть не отличаются от бюджетных авто, а может быть и хуже. Так на псевдокачество бьете, которого давным давно нет.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
9
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
VBS:
ну и где неисправность коробки? Чуть вибрация, так орать надо на весь инет, а такие как вы тут же подхватываете и разносите сами не знаете что! Хоть раз ездили на ДСГ? Что чушь т о морозить. Бывает иногда небольшая вибрация, и что? На ходовые сказывается?
Если я после ДСГ сел за автомат и там ощущение что сцепление прокручивает, я счто сразу к дилеру с неисправностью бежать должен? На ДС? были временами небольшие вибрации, но ни на что не влияли. И как Астра говорит, ощущал их только я.
Про пробеги. Вы жне кричите на каждом углу, что ДСГ и ТСИ ломаются при выезде с салона, хотя не знаете что это такое и с чем едят. Только картинки приводить можете, да слушать бабушек у подъезда и разносить по всему инету.
У меня была незначительная проблема с ДСГ, когда на этом пробеге у Тойоты коробку меняли. И где качество?
Вам мало того что Камри из сервиса не вылазила, а Рапид ездит без проблем? То что вы всякие оправдания ищете, это ваше право, но факты есть факты и от них ни куда не денешься. Тесты Авторевю подтверждают, кстати, тесты дромовских машин. И упираться, как вы не вижу смысла.
Просто вам деваться некуда, т.к. Тойотовские машины стоят как премиум бренд, а на деле ничуть не отличаются от бюджетных авто, а может быть и хуже. Так на псевдокачество бьете, которого давным давно нет.
См выше смотреть фото камри и читать ее блог. Мне надоела каждому писать одно и тоже.

Дсг - недоделанная трансмиссия, опасная для жизни
 
12
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4992
Владимир_Ветер:
Дсг - недоделанная трансмиссия, опасная для жизни
.... Ничто не предвещало беды, но незаметно пришли ОНИ и заполонили планету. ОНИ размножались и мутировали, вытесняли другие... механизмы. Люди стенали и шарахались от них, водителей бросало в дрожь и пот при при произнесении этого слова, если ОНИ встречались на дороге, то верным решением было сразу уходить от них в кювет или сигануть с моста...
Ну тут появился герой, который решил не мериться с этим злом и спасти планету от ИХ нашествия...
Борьба предстоит не легкой. На помощь герою подобралась целая команда, но ОНИ хитры и коварны, вибрируют, лязгают и отчаянно пинаются, но не сдаются...
Скоро на всех экранах страны новый триллер "ДСГ: месть падших"
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
17
 
Ответить
У друга такой два топливных насоса за 1000 уе на меньшем пробеге выкинул, а расход действительно приятно удивляет. Но едет только если крутить, вообщем если любишь пригазнуть бери другой двиг, а то этот быстро развалится. А так авто как и все новое- одноразовое, стучишь по крылу и все ясно.
 
4
Ответить
Спор Япония- Германия бессмысленный, у самого айсин 500 тысяч прошел, расход город 8-9 трасса 6,5-7 только авто поболее этого, но таких авто уже не делают. Конец качества пришел в Германию в конце 90-х в Японию к началу 2000х. Тогда были авто миллионники, а сейчас хлам одноразовый 150 тысяч и помойка. Что раньше считалось обкаткой сейчас образец надежности.
4
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6049
Если специально не убивать его, всё норм будет...
3
 
Ответить
   
-
Сообщений: 29
Прямо таки напрашивается вывод, что машины сознательно разделяют. Дорогие иномарочные седаны сплошь ездят в самых тепличных условиях наматывая километраж на длительных перегонах и в мегаполисах. А как машина похуже - бах и вот она уже в небольшом Якутске, известном отсутствием дорог, прыгает по кочкам. А то и того хуже - гоняет по улусам, где не то что дорог, направлений зачастую нету.
4
2
Ответить
  
Сообщений: 388
как то прямо не верится! автомобиль явно заговоренный! ведь выдержать эксплуатацию командой DROMA (что аналогично стаду макак-резусов) не удавалось ни одному автомобилю.
4
1
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1395
А где же рассказ о европейском турне Рапида?
 
 
Ответить
Владимир
Краснодар
Говорят,что Вы прошли очередное ТО в Юг-Авто, жду с нетерпением отчета о том, как все прошло
 
 
Ответить
    
Irk->Khv->Krd
Сообщений: 63858
Приехали в Краснодар, и даже нигде не обозначились. https://forums.drom.ru/krasnodar/
мы все где то там в вацапе
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1230
Колёсики 195-55-15 , уж слишком маленькие смотрятся. 205-55-16 - самое то бы было. К сожалению арки не позволяют.
 
 
Ответить
Dreck
Красноярск
GREK666:
Колёсики 195-55-15 , уж слишком маленькие смотрятся. 205-55-16 - самое то бы было. К сожалению арки не позволяют.
Почему это? У меня рапид, с завода стояли 215/45 r16, однако из-за последствий плохих дорог пришлось покупать новую резину, выбрал 205/55 r16, и всё отлично встало, ничего в арках не трёт, так что такой размер отлично подходит.
 
 
Ответить
виталий
Усть-Кишерть
Garou:
Надо было отдать его на тест в такси в Москве - было бы интересней.
или в Ярославле:-) а так,даже читать противно.и пробег еще приплетают,одно дело в пробках толкаться,и совсем другое во Владивосток туда обратно мотануться,и 20000 т,км накатать,т,о по 10 000 т,р да сама почти 900 000 чет не бюджет это уже,поэтому и берут плохо,хоть как вы ее рекламируйте
 
 
Ответить
    
Архангельск
Сообщений: 46
Livermor:
А по мойму ещё как связано. У жена А1 1.4 ДСГ, так в пробках если в спорт не ставить она щёлкает как бешенная с 1-3 и назад, причём с такой скоростью, что я думаю классический гидротрансформатор и то бы помер. Нагрузка на мехотроник, сцепу идёт повышенная из-за постоянных переключений. Судя по клубам ВАГа, кто ездит по трассам и 100 тысяч на ДСГ не жалуется, кто чисто в городе 60-80 тысяч начинаются ремонты, а у многих и раньше.
Я в пробках 1.4 дсг просто ручной режим включаю.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter