Блог Skoda Rapid

Как часто вы меняете масло в двигателе своего автомобиля?
 
 176 (4%)
 
 1355 (29%)
 
 2122 (46%)
 
 760 (16%)
 
 123 (3%)
 
 68 (1%)
 
 35 (1%)


06.11.2014| Просмотров: 42030

Rapid на первом ТО: пока без проблем. Зимовать отправляемся в Сибирь

После возвращения из южного вояжа Рапид стал разъездным автомобилем офиса Drom.ru. Жизнь его потекла обыденно-монотонно: поездки на работу и по делам через московские пробки — так и заскучать можно. Поэтому даже банальное ТО (кстати, первое по счету) и переобувка в зимнюю резину стали своего рода событиями.

Начнем по хронологии — с ТО. По регламенту машина должна проходить его раз в 15 000 км. Много? Возможно, ибо даже сами представители техцентров Шкоды неофициально рекомендуют менять масло в двигателе вдвое чаще — через каждые 7,5 тысяч километров (можно без замены фильтров). Кто как, но я не во всем согласен с такой рекомендацией. Мои аргументы такие. Во-первых, производитель определил интервал именно в 15 тысяч без каких-то особых оговорок. И сокращать его я считаю целесообразным только в случае действительно веских причин — таких как московские пробки, например, когда автомобиль не столько едет, сколько стоит с работающим двигателем. Тут да, реальный моторесурс явно не соответствует пробегу. Однако до этого большая часть километража на одометре Рапида была «накручена» в длительном путешествии по южным регионам России. При этом уровень масла в двигателе практически не изменился.


За первые 15 000 км уровень масла в двигателе так и остался у верхней отметки щупа. Кто сказал, что современные турбомоторы должны жрать масло?

Второй довод — используемое масло. В двигатель нашего Рапида изначально залита достаточно дорогая «синтетика», в характеристиках которой заложены стабильные на протяжении длительного пробега свойства (теоретически — на пробег более 20 000 км). И зачем, скажите, вообще лить дорогое масло, если планируется менять его так же, как малоресурсную «минералку»? К слову, моя личная Шкода (правда, с атмосферным мотором) уже пятый год эксплуатируется в строгом соответствии с рекомендуемым интервалом замены масла в 15 000 км или один год (в зависимости от того, что наступит раньше). И пока никаких признаков «усталости» двигателя нет. Поэтому я остаюсь приверженцем принципа разумной целесообразности — менять масло досрочно можно, но только если на то есть веские причины, связанные с особенностью эксплуатации автомобиля. Естественно, масло должно быть соответствующего качества и не «паленое».

Впрочем, вернемся к ТО. В отличие от ВАЗовского сервиса, записаться на ТО по Интернету к дилеру Шкоды не удалось — пришлось использовать старый добрый телефон. Зато назначить визит удалось не через неделю, как иногда бывает, а всего через день.

Однако без накладок не обошлось. Прибыв к дилеру к назначенному времени, мы узнали, что в записи нас... нет! Вот просто нет и все. Ситуация, надо сказать, не из приятных: мы специально выкроили время во второй половине рабочего дня и переносить ТО на другой день было не очень-то удобно. Тем не менее дилер повел себя образцово: полчасика мы, конечно, потеряли, но на ТО приняли и «без записи».

Как и положено, машину обмыли перед въездом в техзону (увы, но именно обмыли, ибо бесплатная технологическая мойка подразумевает сбивание грязи, но никак не приведение машины в идеально чистый вид), составив перед этим акт осмотра на предмет возможных повреждений. Спросили о жалобах, коих у нас не было. Разрешили присутствовать рядом при проведении работ. В общем, почти все так, как и должно быть.

Замена масла в двигателе, воздушного, масляного и салонного фильтров прошли по плану. Дополнительно были проверены свечи зажигания, а в топливный бак залили специальную фирменную присадку.


Воздушный фильтр после 15 000 км пробега еще не слишком сильно загрязнился


Салонный же страж чистоты пострадал за это время гораздо серьезнее: однозначная замена без вариантов


К состоянию свечей зажигания претензий не возникло. Да и свечи у нас, как оказалось, долгоиграющие...

 
Фирменную присадку предписано заливать в бак при каждом ТО


Сливаемое масло за 15 тысяч, конечно, почернело. Но не до угольной черноты. И текучесть сохранилась нормальная

Позабавила смекалка мастеров фирменной СТО, которые в отсутствие нормальной воронки (кстати, а почему на дилерской СТО нет данного приспособления?) из запасной крышки и использованной канистры изготовили специальный девайс для удобного и аккуратного залива масла в двигатель из пластиковых канистр. Выглядит, конечно, неказисто, зато результат налицо — ни капли масла не пролито, и двигатель остался чистым.

Естественно, я не упустил возможность пообщаться с мастером. Хотел поспрашивать насчет надежности Рапидов с турбомотором. Но дромовский автомобиль оказался не только первым проданным «нашим» дилером турбоРапидом, но и приехавшим на первое ТО (хотя 15 тысяч пробега за три месяца — не особо интенсивная эксплуатация). Так что пока ничего конкретного о возможных болячках этой модели узнать не удалось.


Пока у нас каких то принципиальных претензий к работе турбомотора и «робота» DSG не возникало. Но двигатель уже успел проявить свою требовательность к качеству топлива. По счастью, без негативных последствий

Зато на висящей на подъемнике машине обнаружил выскочивший из крепления тросик стояночного тормоза, который даже натер на своей оболочке небольшую «ямку» о рычаг задней подвески. Тросик закрепили в положенном месте.


Вот в этом месте отцепившийся от крепления тросик «ручника» и натер себе «мозоль»


С левой стороны тросик остался на месте

Также пристальный осмотр машины снизу показал множественные царапины на нижней части переднего бампера. Снаружи их не видно — для этого необходимо смотреть на бампер именно снизу. Скорее всего, эти царапины вызваны неаккуратными парковками над бордюрами (защитной пластиковой «юбки» под бампером нет, поэтому на нем остаются следы даже легкого контакта).

Иных повреждений или дефектов снизу не нашлось. И ладно.


Под снятой защитой все, естественно, в порядке

По итогам первое ТО обошлось нам в 9925 руб.

В середине октября, как всегда «внезапно», встал вопрос смены летних шин на зимние. Поводом, само собой, послужило резкое похолодание и первый выпавший в Москве снег. И хотя в столице гололеда не было, поиск зимней резины потребовал оперативности. Для начала надо было определиться: что брать? Традиционно рассматривали только нешипованные шины скандинавского типа (для более суровых зимних условий). Второе желание — взять что-то поновее. Проанализировав вышедший накануне материал и посмотрев еще раз отзывы в нашем каталоге шин, я остановился на модели Bridgestone Blizzak VRX. Почему именно такая модель? Во-первых, эта шина появилась только в середине прошедшего зимнего сезона, но уже успела набрать ряд положительных отзывов. Во-вторых, Бриджи традиционно не относятся к самым дорогим шинам, но всегда пользовались уважением у российских автомобилистов (особенно в Сибири и на Дальнем Востоке). Наконец, в-третьих, к этому моменту появились результаты первых независимых тестов этой шины, где та показала достойные характеристики по сцеплению на льду, и просто отличные — по ударопрочности, что на наших дорогах иногда даже важнее.

Оставалось найти магазин с более приемлемыми ценами. Найти такой сложности не составило. Но цена, как известно, палка о двух концах. В нашем случае это обернулось тем, что из-за разгильдяйства грузчиков пришлось самому принимать участие в переносе шин со склада до фирменной шиномонтажки. Фирменной условно — простой бокс-гараж с соответствующим минимумом оборудования, без штатного подъемника и без услуги мойки колес. Зато комплекс работ обошелся всего в 1400 руб. вместе с пакетами для снятых шин — достаточно недорого для Москвы, да еще в сезон смены шин.

В очередной раз удивились вместительности багажника Рапида, в который и комплект шин вошел полностью, и еще место для специальных сигнальных конусов (мы их применяем для замеров на полигоне или при фигурном вождении) осталось. А ведь Рапид даже не универсал — лифтбек с профилем седана.

К слову, зимние шины мы взяли немного иной размерности, нежели летние: 185/60 R15 против 195/55 R15. Критичного в этом ничего нет, так как, во-первых, оба размера являются рекомендованными производителем для данной модели и модификации, а во-вторых, более узкие шины зимой предпочтительнее в плане сцепных свойств (кто не верит — посмотрите, на каких узких «блинчиках» гоняют раллийные болиды на зимних этапах). И, конечно, финансовый вопрос не последний: такой размер дешевле, причем заметно (при прочих равных разница может  достигать 500 и даже более рублей за одну шину).

В итоге за комплект зимней резины и шиномонтаж мы заплатили 13 560 руб.

Теперь Рапид готов к очередным покорениям российских дорог. Да-да, мы решили не оставлять машину в слякотной Москве, а отправить ее на зимовку в Сибирь — в Новосибирск. Уже завтра небезызвестный форумчанин и по совместительству один из постоянных тестеров дромомобилей Андрей Astra получит Рапид в свое пользование и отправится на нем за Урал. Вот там и посмотрим, чего стоит и подвеска Рапида, и двигатель, и коробка, и даже наши новые шины: впереди и дороги разной степени убитости, и сибирские морозы, и, не дай бог, не самый лучший бензин... Надеемся, что Андрей, как шкодавод, не перестарается в тестировании возможностей чешско-калужского лифтбека.

Предварительный план пробега:

8 ноября: Калуга — Орел — Курск — Белгород.

9 ноября: Белгород

10 ноября: Белгород — Воронеж — Липецк — Пенза

11 ноября: Пенза — Самара (возможно Тольятти) — Оренбург

12 Ноября: Оренбург — Орск — Троицк — Курган

13 Ноября: Курган — Омск — Новосибирск.

P.S. А пока первые испытания заморозками турбоРапид прошел в Москве. И результаты, надо сказать, мне не понравились. Нет, двигатель при -6С запустился ожидаемо без малейших проблем. Однако с прогревом — печалька. По идее, в климатической системе нашего всех Rapid с моторами 1.4 TSI должен стоять дополнительный электрический отопитель салона (РТС), помогающий прогреть салон в первые минуты после запуска двигателя в холода.

Вот только что-то я не заметил этой помощи. Посмотрите на фото: экран бортового компьютера четко показывает, что двигатель работает уже десять минут, машина не спеша движется в вялотекущей пробке, а синий индикатор непрогретого мотора все еще горит. И из дефлекторов по-прежнему поддувает прохладный воздух (жаль, что этого не видно на фото).

Но даже когда мотор прогреется и печка заработает естественным образом, автоматика может упорно не желать самостоятельно направлять тепло в ноги, предпочитая греть стекла и верхнюю часть салона. На других Шкодах я подобного не замечал...

 

Другие записи блога

Комментарии

   
Сообщений: 22883
телефонами отогревальщиков в Сибири запаслись?
OSAGO.CTO.RU - ОСАГО без комиссий и переплат
265
17
Ответить
   
to Пенза from Siberian forest
Сообщений: 722
О! Через нашу деревню хоть кто-то поедет :) надо бы встретить :)
Toyota Tercel 1980 1.5 л. 85 л.с. (классная машина ... была :()
Mazda Demio 2001 1.3 85 л.с.
36
1
Ответить
  
Сообщений: 323
Эх, Андрей в этот раз мимо Тулы едет.....
Вся жизнь в дороге, такая судьба,
С которой не свернуть
5
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 37453
лучше бы для зимы повыше поставили 195/60/15 да динамика поменьше, но зато в букс рвать не будет, да и дешевле она чем 55, а ща будете на ледяных шалобешках зубами стучать...
Кто не матерится - тот не работает!
32
91
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 175
Удивительно вместительный багажник однако. Внешне и не скажешь)
Одна из немногих дромомашин, у которой вообще ничего не заявлено на первом ТО. И ничего не отвалилось :D
И да, эти бриджи реально оптимальны по цене-качеству-характеристикам для города
34
3
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32859
У авторов как обычно своё видение регулярности замены масла. Можете меня щитать перестраховщиком, но любая машина на мой взгляд в РФ априори попадает в тяжелые условия эксплуатации и моторное масло я лично бы менял на 7500-8000 пробега.
Можете минусовать.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
276
153
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 31454
Kroshig:
лучше бы для зимы повыше поставили 195/60/15 да динамика поменьше, но зато в букс рвать не будет, да и дешевле она чем 55, а ща будете на ледяных шалобешках зубами стучать...
так с 60-м профилем и поставили. только не 195, а 185. все написано... :)))
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
51
13
Ответить
   
Кемер. обл., Белово
Сообщений: 619
Агашка:
телефонами отогревальщиков в Сибири запаслись?
Да и валенки с телогрейкой в багажник необходимо кинуть.... минус 6 мороза в наших краях зимой - жара). А зиму обещают холодной.
ВАЗ-2115,
Лада Калина универсал ВАЗ-11176,
Nissan Qashqai ХЕ, 4 wd, 2,0 л, 6 ст. МКПП
65
4
Ответить
   
Сообщений: 22883
и кошму под капот...
OSAGO.CTO.RU - ОСАГО без комиссий и переплат
23
6
Ответить
     
Питер. Невский р-н
Сообщений: 3285
Удачной поездки и удачной зимовки!!!
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Mazda Demio 2002
11
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
Нешипованные шины в Сибири - ребята, вот тут вы ошиблись... Взяли бы тот же нордман4-5. С качеством бензина в Новосибе все нормально, не стоит думать, что тут деревня какая-то.
153
46
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
Цена ТО, кстати, конская... Дилер, епта..
А что за присадка в бензин?
93
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 157
Про электродогреватель надо почитать как он включается. Может ему -10 нужно для запуска. У ВАГов может быть такая фишка. И вообще, нечего стоять и греть на холостом. Минуту на оттайку лобовика и поехал.
Здесь может быть ваша реклама
25
35
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 31454
Punk Sergeich:
Про электродогреватель надо почитать как он включается. Может ему -10 нужно для запуска. У ВАГов может быть такая фишка. И вообще, нечего стоять и греть на холостом. Минуту на оттайку лобовика и поехал.
в инструкции чего-то особенного по поводу РТС не нашел. вчера попробовал тупо включить климат на максимум, но явного эффекта по-прежнему не наблюдается... :(
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
16
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Может фото с щупом неудачное, но уровень масла не совсем "у верхней отметки щупа".
29
2
Ответить
    
Дубна
Сообщений: 36
у раллийной зимней резины кроме малой ширины еще и шипы ого-го какие, собственно и суть в том, что давление на них увеличивается. перенос этого подхода к гражданской нешиповке мне кажется немного сомнительным. :D
85
14
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 157
A_ST:
в инструкции чего-то особенного по поводу РТС не нашел. вчера попробовал тупо включить климат на максимум, но явного эффекта по-прежнему не наблюдается... :(
Я особого опыта не имел с ВАГами, но помню что на первом Тауреге подогрев руля можно было активировать при -5 и ниже.
На профильных форумах по рапидам фигурирует упоминание включения кипятильнка при -6-7 гр. Думаю проще позвонить в ДЦ и уточнить. А то сейчас половина читателей полезет в инет искать, как же он, этот кипятильник работает :-)))) И будут половину рабочего дня читать про фишки Рапидов на форумах.
Здесь может быть ваша реклама
24
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 322
Слышу звон, да не знаю где он.
Это я про замену масла и выбор узких шин.

А вот на состояние свечей я бы заострил внимание. Выглядят черными.
Я сдавал ЕГЭ, но это ничего не значит.
50
14
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 31454
Punk Sergeich:
Я особого опыта не имел с ВАГами, но помню что на первом Тауреге подогрев руля можно было активировать при -5 и ниже.На профильных форумах по рапидам фигурирует упоминание включения кипятильнка при -6-7 гр. Думаю проще позвонить в ДЦ и уточнить. А то сейчас половина читателей полезет в инет искать, как же он, этот кипятильник работает :-)))) И будут половину рабочего дня читать про фишки Рапидов на форумах.
попробуем, хотя на телефоне в ДЦ технических специалистов как правило не бывает - надо с инженерами общаться...
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
5
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 257
при смене масла каждые 5000 служебная ВАЗ семерко проездило без поломок (двигателя имеется ввиду, а не всей машины, вместе взятой, поскольку как известно, частая смена масла никак не влияет, на ходовую скажем) 285 тк. И может ездила бы и дальше, но начало вываливаться сидение. Двигатель же проблем не доставлял, не считая помпы. К чему я это? Шкода получается будет ездить вечно??? )))
39
1
Ответить
  
Тула
Сообщений: 12
У меня VW Tiguan с таким же мотором и без фена. Даже в сильные морозы достаточно 3-4 минуты постоять и ехать. Обычно дожидаюсь, когда мгновенный расход упадет до 1.0 л/час. На ходу прогревается быстро и через 5-10 минут движении в салоне, если не жарко, то точно тепло. Живу в Туле, 200 км южнее Москвы.
То что мотор не греется на холостых, тупо издержки европейских экологических норм. Просто при покупке нужно учитывать этот фактор: критичен/не критичен. А потом уже не удивляться: а почему это движок на холостую не греется.
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2012
36
9
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
"экран бортового компьютера четко показывает, что двигатель работает уже десять минут, машина не спеша движется в вялотекущей пробке, а синий индикатор непрогретого мотора все еще горит." - нормально для TSI, у них и атмосферники ужасно долго греются...
16
10
Ответить
     
Интернет
Сообщений: 3890
Ужасно дорогие расходники на Шкоду!
Интересно будет следить за машиной в Сибе, особенно когда обозначены недостатки (долгий прогрев, чувствительность к топливу).
100%
32
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Все впечатление испортил вылетевший тросик! Ну что за руко.***ые сборщики?? Тут тросик, в другом месте может более серьезная проблема вылезти.
С интервалом замены масла не согласен. Ведь к сложным условиям относятся не только пробки, но и пыльные дороги, по которым катался Рапид.
Ну и свечи не понравились. Бензин - ослиная моча или маслецо на них подгорает?
И как можно на каждой машине обдирать днище?!?!? Водятелы...
33
47
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1594
Сливаемое масло за 15 тысяч, конечно, почернело. Но не до угольной черноты. И текучесть сохранилась нормальная
А по фото такого не скажешь. У друга на новой тавоте, при ТО1 (не путать с ТО0) масло слилось вообще светлое. Это же новый двигатель, без отложений сажи и прочей каки, которая со временем накапливается. Для двигателя с пробегом за 100 - это было бы еще нормальным цветом сливаемого масла, но тут ведь новый движок, и уже такая чернота.
Гебен зи мир битте этвас копек ауф дем штюк брод. 1F1UCQ3FtGHNJFcAmSJBiKGLb6TSun9a9n
27
85
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
15 тысяч замена масла на турбомоторе? Если учесть, что обычно на 5 тысячах меняют... Производителю лиш бы 100 тысяч проездила, отсюда и рекомендации. Просто на вашем же ресурсе люди мечутся с прблемами, когда ЕГР коксуется на 30 тысячах.
57
16
Ответить
   
Аргентина
Сообщений: 18571
Стоимость нормо-часа у субару от 910 до 1100.
Тут 2100... за шкоду... пздц
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 1998
67
7
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Mangus:
Сливаемое масло за 15 тысяч, конечно, почернело. Но не до угольной черноты. И текучесть сохранилась нормальнаяА по фото такого не скажешь. У друга на новой тавоте, при ТО1 (не путать с ТО0) масло слилось вообще светлое. Это же новый двигатель, без отложений сажи и прочей каки, которая со временем накапливается. Для двигателя с пробегом за 100 - это было бы еще нормальным цветом сливаемого масла, но тут ведь новый движок, и уже такая чернота.
Значит масло*****о или на газу твой друг ездит, потому как от нашего супербенза масло темнеет даже на новом движке...
54
9
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6000
A_ST:
так с 60-м профилем и поставили. только не 195, а 185. все написано... :)))
Ещё раз вместе перечитаем... мне тоже показалось, что поставили 195/55
Шашлык без водки едят только собаки!!!
6
11
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6700
Ankaen:
Удивительно вместительный багажник однако. Внешне и не скажешь)
Одна из немногих дромомашин, у которой вообще ничего не заявлено на первом ТО. И ничего не отвалилось :D
И да, эти бриджи реально оптимальны по цене-качеству-характеристикам для города
+++ багажник реально большой...да и в сибири как то шипы практичнее...ну кроме солнечной хакасии)) снега почти нет...
p.s. производство бриджей чьё? раша?
10тыщ каждые 15000км это серьезная сумма за замену масла и фильтров...
"astra" надеюсь у тебя тёплый пуховик и крепкие нервы)))))
какой образ жизни? надеюсь каждый день через пробки в другую часть города ездишь на работу? или таксуешь? роботу с турбинкой для теста сибирские пробочки в -30 -40 надо познать...да и заведется ли шкода в -30?
p.s. щас минусами закидают...15ти летний нисан с ключа с 1 раза в -33 заводил легко, с сигналки -20заводился с2 раза. в -40 аккуратно с 3 раза заводил...главное в цепном sr20 свечи не залить))
36
15
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
KveNtiN`BuRatiNo:
Стоимо сть нормо-часа у субару от 910 до 1100.
Тут 2100... за шкоду... пздц
ну везде по-разному, у нас 1700, например. В краснодарском крае рублей на 200 дешевле...
4
2
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6000
Всё, рассмотрел размер шин 185/60 зима, лето 195/55
Шашлык без водки едят только собаки!!!
2
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Smidsy:
10тыщ каждые 15000км это серьезная сумма за замену масла и фильтров...
Ну если лить оригинальное масло, то да. Мне его ОД пытался втюхать 5-литровую канистру (типа купить можно только целиком) за 5000 рублей (цена такой же канистры оригинального масла на экзисте около 3000 рублей). Ну и на остальные расходники наворачивают дилеры не хило...
9
2
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1594
ne_s_dv:
Значит масло*****о или на газу твой друг ездит, потому как от нашего супербенза масло темнеет даже на новом движке...
Машина новая, на гарантии. Какой еще газ и левое масло, если все обслуживание у ОД, с ихним маслом и фильтрами.
Гебен зи мир битте этвас копек ауф дем штюк брод. 1F1UCQ3FtGHNJFcAmSJBiKGLb6TSun9a9n
6
23
Ответить
   
Аргентина
Сообщений: 18571
Mangus:
Машина новая, на гарантии. Какой еще газ и левое масло, если все обслуживание у ОД, с ихним маслом и фильтрами.
Пломбы стоят на сливной пробке и на заливной горловине?
Если нет, меняй сам каждые 5000
12
3
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6700
ne_s_dv:
Ну если лить оригинальное масло, то да. Мне его ОД пытался втюхать 5-литровую канистру (типа купить можно только целиком) за 5000 рублей (цена такой же канистры оригинального масла на экзисте около 3000 рублей). Ну и на остальные расходники наворачивают дилеры не хило...
ну ок. в данный момент у меня хонда. из всех японцев хонду считают "самой дорогой в ослуживании". оригинальное масло http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3 2000р в магазине. + фильр салонный и маслянные еще 500р. масло меняю у знакомого в гараже...т.е. как бы 7500р разницы нифига не кайф...заходил в салон шкоды, катал тест-драйв октавии, полазил во всех. понравилось. но цена если честно отпугивает...разница не существенная с моим хомяком, но тратить столько денег впустую не готов...еще в доп опциях шкоды убила цена камеры ЗХ. 10000р. я на хому 2000заплатил...8000р кому? куда? наверное я нищеброд :(
39
14
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Lifterman:
Может фото с щупом неудачное, но уровень масла не совсем "у верхней отметки щупа".
ну если учесть, что уровень в идеале должен быть между метками(посередине), то масло даже добавилось)))
6
14
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 805
Будет интересно почитать как нешипованная резина справится с сибирской зимой.
Страхование.
24
11
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
ну если учесть, что уровень в идеале должен быть между метками(посередине), то масло даже добавилось)))
Уровень с завода под верхней меткой...
10
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Smidsy:
ну ок. в данный момент у меня хонда. из всех японцев хонду считают "самой дорогой в ослуживании". оригинальное масло http://exist.ru/Catalog/Goods/7/3 2000р в магазине. + фильр салонный и маслянные еще 500р. масло меняю у знакомого в гараже...т.е. как бы 7500р разницы нифига не кайф...заходил в салон шкоды, катал тест-драйв октавии, полазил во всех. понравилось. но цена если честно отпугивает...разница не существенная с моим хомяком, но тратить столько денег впустую не готов...еще в доп опциях шкоды убила цена камеры ЗХ. 10000р. я на хому 2000заплатил...8000р кому? куда? наверное я нищеброд :(
Ну здесь тоже самое, если к ОД не ездить...
5
1
Ответить
   
Ижевск
Сообщений: 932
1800 рублей за замену масла!
600 - за снятие/установку защиты картера!
это БРЕД!!!
51
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15399
Ivanchikov:
ну если учесть, что уровень в идеале должен быть между метками(посередине), то масло даже добавилось)))
Уровень масла должен быть на максимуме.
14
20
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
Уровень с завода под верхней меткой...
именно в дромовской шкоде под верхней меткой был? Лично проверял?)))
5
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Владимир_Ветер:
Уровень масла должен быть на максимуме.
нет
11
23
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
k.batr:
1800 рублей за замену масла!
600 - за снятие/установку защиты картера!
это БРЕД!!!
Почему? Это цены такие.
600 рублей вывернуть свечи, посмотреть и завернуть обратно, например. А эта самая присадка в топливо под 500 р. стоит.
1
2
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 31454
Rusibr:
Будет интересно почитать как нешипованная резина справится с сибирской зимой.
легко :) а в сильные морозы такая становится даже предпочтительнее шипованной...
неужели вы в Новосибирске ни разу на липучке не ездили???
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
55
34
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1279
"хотя 15 тысяч пробега за три месяца — не особо интенсивная эксплуатация"
ага, не интенсивная... обычные автолюбители такой километраж в год откатывают!!!
не, у меня конечно есть знакомые таксисты, которые 70 тысяч за месяц откатали, но те походу 24 часа в сутки работают)
37
9
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
именно в дромовской шкоде под верхней меткой был? Лично проверял?)))
А что производитель разное количество масла на конвейере льет? Типа лотерейя?
4
1
Ответить
     
Новотроицк
Сообщений: 86
в орске во сколько примерно будите?? и будите ли там останавливаться?
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Mangus:
Машина новая, на гарантии. Какой еще газ и левое масло, если все обслуживание у ОД, с ихним маслом и фильтрами.
А че, ОД не может накосячить, сэкономив на мацле? Ну или тавота че-то напутать с жижами, не может?
3
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
А что производитель разное количество масла на конвейере льет? Типа лотерейя?
у нас собираю как ни как)))
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
ne_s_dv:
А че, ОД не может накосячить, сэкономив на мацле? Ну или тавота че-то напутать с жижами, не может?
И да, еще что за ТО-0? Если было ТО-0, и учитывая, что у тавоты межсервисный интервал 10 т.км. может и не за*****ся до черноты (а если еще и мацло *****, то вообще))))
 
 
Ответить
    
Москва, Зеленоград
Сообщений: 37
Неужели ВАГи надежны?
7
5
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Andrey94:
Неужели ВАГи надежны?
и в самом деле. Это ж надо же. Аж 15 тысяч проехала и не сломалась)))
Погляди, как тигуаны с такими же моторчиками на 30 тысячах кулак дружбы показывают)))
18
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Владимир_Ветер:
Все впечатление испортил вылетевший тросик! Ну что за руко.***ые сборщики?? Тут тросик, в другом месте может более серьезная проблема вылезти.
С интервалом замены масла не согласен. Ведь к сложным условиям относятся не только пробки, но и пыльные дороги, по которым катался Рапид.
Ну и свечи не понравились. Бензин - ослиная моча или маслецо на них подгорает?
И как можно на каждой машине обдирать днище?!?!? Водятелы...
А тут сборка каким Макаром? Вы сами говорите - днище все ободрано. Вполне логично предположить, что его тупо выдрали при прохождение очередных буераков, колеи или еще какой-нибудь прелести российских дорог. Разве нет? Или Вам уже везде мерещится "руко..опый Иван"? Бзик какой-то..... В остальном тут с Вами согласен.
19
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
у нас собираю как ни как)))
Двигатели не собирают у нас...
4
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4829
все нормально у нас с бензом и с дорогами более-менее, нечего наговаривать, масло черное как гуталин, чаще менять стоит, ресурс, дольше будет.
18
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Mangus:
Сливаемое масло за 15 тысяч, конечно, почернело. Но не до угольной черноты. И текучесть сохранилась нормальнаяА по фото такого не скажешь. У друга на новой тавоте, при ТО1 (не путать с ТО0) масло слилось вообще светлое. Это же новый двигатель, без отложений сажи и прочей каки, которая со временем накапливается. Для двигателя с пробегом за 100 - это было бы еще нормальным цветом сливаемого масла, но тут ведь новый движок, и уже такая чернота.
А что в Вашем понимании "чернота" в отработанном масле? Современные масла моют двигатель изнутри пакетом присадок. Эта чернота в основной массе и есть "пакет присадок". И то, что масло черное говорит не об загаженности ДВС, а о хорошей работе масла.
28
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
Двигатели не собирают у нас...
То есть масло вместе с двигателем с завода едет?
3
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Ivanchikov:
именно в дромовской шкоде под верхней меткой был? Лично проверял?)))
Drom:
За первые 15 000 км уровень масла в двигателе так и остался у верхней отметки щупа. Кто сказал, что современные турбомоторы должны жрать масло?
 
 
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1594
Lifterman:
А что в Вашем понимании "чернота" в отработанном масле? Современные масла моют двигатель изнутри пакетом присадок. Эта чернота в основной массе и есть "пакет присадок". И то, что масло черное говорит не об загаженности ДВС, а о хорошей работе масла.
Чего там мыть в новом двигателе, или он с завода уже "немытый" у вагов?
Мне-то что, меняйте в своей машине масло хоть через 50 т.км. и успокаивайте себя, что черное масло - признак хорошего качества. Ну а лично мое мнение - с заменой масла на рапиде затянули до последнего, раз оно так почернело.
Гебен зи мир битте этвас копек ауф дем штюк брод. 1F1UCQ3FtGHNJFcAmSJBiKGLb6TSun9a9n
7
25
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 37453
A_ST:
так с 60-м профилем и поставили. только не 195, а 185. все написано... :)))
мля точно, читать разучился(
Кто не матерится - тот не работает!
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
То есть масло вместе с двигателем с завода едет?
Да...
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
sdvig:
Эх, Андрей в этот раз мимо Тулы едет.....
Сорри, но в этот раз Калуга будет. Но Тула рядом, при желании можно подъехать, будет же выходной )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Mangus:
Чего там мыть в новом двигателе, или он с завода уже "немытый" у вагов?
Мне-то что, меняйте в своей машине масло хоть через 50 т.км. и успокаивайте себя, что черное масло - признак хорошего качества. Ну а лично мое мнение - с заменой масла на рапиде затянули до последнего, раз оно так почернело.
Рукалицо...
11
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Завтра вылетаю за Рапидом в Москву, но печаль в том - что я плохой тестер ))))
Машины у меня почему-то не ломаются... Но я буду компенсировать блог различными доработками, возможно устроим голосовалку - дооснащать рапид электрическим догревателем или нет, если да - то фоторепортаж об установке выложим на дром )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
15
1
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6700
Astra:
Завтра вылетаю за Рапидом в Москву, но печаль в том - что я плохой тестер ))))
Машины у меня почему-то не ломаются... Но я буду компенсировать блог различными доработками, возможно устроим голосовалку - дооснащать рапид электрическим догревателем или нет, если да - то фоторепортаж об установке выложим на дром )
жми на все деньги! вон у мазды масло и колодки вникуда)))) топиииииииииииииии))) турбинаааааааааааааааа)) я бы так гонял)
9
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Lifterman:
И??? Я не спорил с этим. Однако говорить всякие глупости, что уровень должен быть по максимуму, не стоит.
 
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 37453
Mangus:
Чего там мыть в новом двигателе, или он с завода уже "немытый" у вагов?
Мне-то что, меняйте в своей машине масло хоть через 50 т.км. и успокаивайте себя, что черное масло - признак хорошего качества. Ну а лично мое мнение - с заменой масла на рапиде затянули до последнего, раз оно так почернело.
ты думаешь ты самый умный что ли?
Кто не матерится - тот не работает!
13
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 37453
Astra:
Завтра вылетаю за Рапидом в Москву, но печаль в том - что я плохой тестер ))))
Машины у меня почему-то не ломаются... Но я буду компенсировать блог различными доработками, возможно устроим голосовалку - дооснащать рапид электрическим догревателем или нет, если да - то фоторепортаж об установке выложим на дром )
расходники на ТО заказывайте заранее по интернету или в профильных магазинах... у меня стоимость расходников на ФВ уменьшилась В ДВА РАЗА!

не кормите диллеров
Кто не матерится - тот не работает!
11
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Mangus:
Чего там мыть в новом двигателе, или он с завода уже "немытый" у вагов?
Мне-то что, меняйте в своей машине масло хоть через 50 т.км. и успокаивайте себя, что черное масло - признак хорошего качества. Ну а лично мое мнение - с заменой масла на рапиде затянули до последнего, раз оно так почернело.
Его моют не потому, что он загажен, а для того, чтобы не загадился! Общепринятое выражение среди людей, отличающих автомобиль от велосипеда - пакет моющих присадок. Через 50 т. никто и не меняет, меняют не позднее срока, рекомендованного заводом. Лучше - чаще, в зависимости от условий эксплуатации. В среднем по производителям - пробег 5-10 тысяч получается. Я не успокаиваю себя мыслями о черном масле, для меня это элементарно, и я не зацикливаюсь на этом. Ну а ваше мнение...Что ж, Вы его высказали, и это Ваше право. Но Вы далеки от истины. Это элементарные знания, коих у Вас, к сожалению, не наблюдается.
12
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21309
Ценник на расходники выше рыночных на 70-80%. Специально сравнил сейчас. Пипец, и нах нужен такой дилер?
ES2 L4 MT 2001
7
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Кстати - цена на салонный фильтр мягко сказать удивила ))) Посмотрите в распечатку - 1700 р! Золотой )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
14
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21309
Kroshig:
расходники на ТО заказывайте заранее по интернету или в профильных магазинах... у меня стоимость расходников на ФВ уменьшилась В ДВА РАЗА!
не кормите диллеров
я вот тоже специально сравнил сейчас цены по номерам
ES2 L4 MT 2001
 
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21309
Astra:
Кстати - цена на салонный фильтр мягко сказать удивила ))) Посмотрите в распечатку - 1700 р! Золотой )
оригинал в инет магазе 1000 стоит.
ES2 L4 MT 2001
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Кстати народ как с луны свалился )) Связка 1,4TSI (CAXA) + 7DSG (0AM) уже пятый год бороздит просторы большого театра, просто в рапиде она появилась сравнительно недавно, а так уже вдоль и поперек изучена, в т.ч. и её надежность. Погуглите проблемы двигателя CAXA.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
9
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 157
Joker_tmn:
"хотя 15 тысяч пробега за три месяца — не особо интенсивная эксплуатация"
ага, не интенсивная... обычные автолюбители такой километраж в год откатывают!!!
не, у меня конечно есть знакомые таксисты, которые 70 тысяч за месяц откатали, но те походу 24 часа в сутки работают)
эээ, кто то походу заврался :-)))) это же 97 км в час без остановки. 24 часа Ле Мана отдыхают. Видимо в год все таки.
Здесь может быть ваша реклама
15
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Бухгалтер780:
оригинал в инет магазе 1000 стоит.
а неоригинальный оригинал (тотже производитель, только без букв VW AG) рублей 300.
но блог на то и блог - чтобы отражать действительность, а нам с вами выбирать из всего этого )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
9
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1683
Astra:
Завтра вылетаю за Рапидом в Москву, но печаль в том - что я плохой тестер ))))
Машины у меня почему-то не ломаются... Но я буду компенсировать блог различными доработками, возможно устроим голосовалку - дооснащать рапид электрическим догревателем или нет, если да - то фоторепортаж об установке выложим на дром )
А зачем ставить догреватель? Вы уверены, что будет холодно? C 2013г. ВАГовские движки греются очень хорошо, у подруги 1.2TSI нагревается за 3минуты и салоне уже тепло, ни на одном атмосфернике я такого не видел. И хватит повторять недостатки 3летней давности, если придраться к нечему. Японоводы просто не в состоянии такого пережить, что у Шкоды к первому ТО ничего не произшло, а у Мазды были проблемы.
8
19
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Ivanchikov:
И??? Я не спорил с этим. Однако говорить всякие глупости, что уровень должен быть по максимуму, не стоит.
Согласен. "Оттуда" через один такие глупости. Я привел Вам цитату с Дрома к тому, что это Дромотестеры написали про масло у верхней отметки, а не ne_s_dv, которому Вы адресовали вопрос про личную проверку уровня масла. Что нам пишут тестеры, то мы и обсуждаем.
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Astra:
Кстати - цена на салонный фильтр мягко сказать удивила ))) Посмотрите в распечатку - 1700 р! Золотой )
Угольный))) В экзисте он стоит около 1000р. А если брать, например, MANN (угольный), то вообще 400-450 р)))) Я их с этим фильтром на ТО-1 послал нафих, сказал сам поставлю тот, что понравится (делов на 2 минуты)...
 
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21309
Astra:
а неоригинальный оригинал (тотже производитель, только без букв VW AG) рублей 300.
но блог на то и блог - чтобы отражать действительность, а нам с вами выбирать из всего этого )
ну это понятно. я про дубли вообще промолчал. НО! Я бы понял, дороже на 10-15%, для удобства клиента, чтобы тому было удобно купить пусть НЕМНОГО дороже, но в день ТО.
А здесь тупо обдираловка.
ES2 L4 MT 2001
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
KveNtiN`BuRatiNo:
Стоимо сть нормо-часа у субару от 910 до 1100.
Тут 2100... за шкоду... пздц
что легче, кг пуха или гвоздей?
Что дешевле (к примеру), заменить свечи за 0,4 нормочаса в Шкоде, или за 1,5 нормочаса в другой марке?
Нужно смотреть итого, но 2100 согласен - дороговато, но это московский регион.
В Новосибе гарантийный н.ч. стоит 1400, а простой - 1000 р.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
5
5
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
И??? Я не спорил с этим. Однако говорить всякие глупости, что уровень должен быть по максимуму, не стоит.
Должен не должен. По факту, на двух шкодах с завода было залито по верхнюю отметку, у друга на полуседане - так же... Вот так они льют, и сомневаться, что в рапиде будет по другому у меня поводов нет..
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Немцы рулят.:
А зачем ставить догреватель? Вы уверены, что будет холодно? C 2013г. ВАГовские движки греются очень хорошо, у подруги 1.2TSI нагревается за 3минуты и салоне уже тепло, ни на одном атмосфернике я такого не видел. И хватит повторять недостатки 3летней давности, если придраться к нечему. Японоводы просто не в состоянии такого пережить, что у Шкоды к первому ТО ничего не произшло, а у Мазды были проблемы.
Вроде ВАГовод, а читать не умеете ))
в 2014 году двигатель CAXA остался темже самым, что и в 2009-м, а именно "холодным". Это не MQB платформа.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
9
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
Да...
Я за шкоду не скажу, но другие автопроизводители заливают тех жидкости на конвейере, когда авто уже почти собран
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
Я за шкоду не скажу, но другие автопроизводители заливают тех жидкости на конвейере, когда авто уже почти собран
Ну читал где-то репортаж из калуги, двигатели приходят с залитым маслом... Да и на конвейере сомневаюсь, что его дозируют вручную.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
ne_s_dv:
Должен не должен. По факту, на двух шкодах с завода было залито по верхнюю отметку, у друга на полуседане - так же... Вот так они льют, и сомневаться, что в рапиде будет по другому у меня поводов нет..
с завода (с автовоза) приходят тачки примерно с уровнем масла и антифриза от минимума до середины. На предпродажке дилер подливает масло и антифриз до максимальных отметок (поправка - добропорядочный дилер) )))
Ответ прост - в новых агрегатах еще воздуха много, и не все сразу "устаканиватеся", а пока машина ездит по промзоне, потом на автовоз, с автовоза и т.д. - жидкости находят себе места в недрах, поэтому на предпродажке дилеры подливают тех жидкости.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
8
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Lifterman:
Согласен. "Оттуда" через один такие глупости. Я привел Вам цитату с Дрома к тому, что это Дромотестеры написали про масло у верхней отметки, а не ne_s_dv, которому Вы адресовали вопрос про личную проверку уровня масла. Что нам пишут тестеры, то мы и обсуждаем.
хорош флудить, спорить будем долго и счастливо. Но, как ни странно, я писал со смайлами, что адекватный человек не воспринимает всерёз. А чьё то занудство я кормить не собираюсь
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
Ну читал где-то репортаж из калуги, двигатели приходят с залитым маслом... Да и на конвейере сомневаюсь, что его дозируют вручную.
я не говорил, что его вручную льют))) Хорошь пургу нести)))
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
я не говорил, что его вручную льют))) Хорошь пургу нести)))
Хорош к столбу домогаться)))
1
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
Ну читал где-то репортаж из калуги, двигатели приходят с залитым маслом... Да и на конвейере сомневаюсь, что его дозируют вручную.
Я на заборе читал-читал, читал-читал...)))
 
3
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2758
раз в 14 тысяч..пока на гарантии... как гарантия кончится - раз в 10.
1
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
Хорош к столбу домогаться)))
Дак тож не я, это он домогался до дромовцев))) Он первый начал)))
Вот пусть и закончит уже)))
Lifterman:
Может фото с щупом неудачное, но уровень масла не совсем "у верхней отметки щупа".
 
 
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21309
Немцы рулят.:
А зачем ставить догреватель? Вы уверены, что будет холодно? C 2013г. ВАГовские движки греются очень хорошо, у подруги 1.2TSI нагревается за 3минуты и салоне уже тепло, ни на одном атмосфернике я такого не видел. И хватит повторять недостатки 3летней давности, если придраться к нечему. Японоводы просто не в состоянии такого пережить, что у Шкоды к первому ТО ничего не произшло, а у Мазды были проблемы.
думаю, в -30 через 3 минуты антифриз прогрееется до -10, о каком тепле можно говорить?
ES2 L4 MT 2001
12
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
Дак тож не я, это он домогался до дромовцев))) Он первый начал)))
Вот пусть и закончит уже)))
А кто там утверждал, что должен быть посередине?
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
ne_s_dv:
А кто там утверждал, что должен быть посередине?
Ну если быть буквоедом, то ни он ни я не правы. Доволен?
 
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
хотя всё равно должно быть посередине!!!)))
2
1
Ответить
    
19-я республика
Сообщений: 55987
Rusibr:
Будет интересно почитать как нешипованная резина справится с сибирской зимой.
Так-то половина жителей Сибири на липучках ездят и ничего
10
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Ivanchikov:
Дак тож не я, это он домогался до дромовцев))) Он первый начал)))
Вот пусть и закончит уже)))
Ответа от авторов все равно не дождаться, поэтому: Внимание! Конец! :)
 
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
DJ_MAXX:
У меня VW Tiguan с таким же мотором и без фена. Даже в сильные морозы достаточно 3-4 минуты постоять и ехать. Обычно дожидаюсь, когда мгновенный расход упадет до 1.0 л/час. На ходу прогревается быстро и через 5-10 минут движении в салоне, если не жарко, то точно тепло. Живу в Туле, 200 км южнее Москвы.То что мотор не греется на холостых, тупо издержки европейских экологических норм. Просто при покупке нужно учитывать этот фактор: критичен/не критичен. А потом уже не удивляться: а почему это движок на холостую не греется.
Подскажите,а как ехать с покрытым инеем стеклом?
Или голову в окно высовывать,пока на ходу двигатель прогреется и теплый воздух из дефлекторов начнет этот иней растапливать.

Да нафиг нужна такая красота без теплого гаража!!!
Ах да,багажник же большой,только на невозможность эксплуатации авто в мороз это,к сожалению для любителей ВАГа,никак не влияет.
12
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1279
Punk Sergeich:
эээ, кто то походу заврался :-)))) это же 97 км в час без остановки. 24 часа Ле Мана отдыхают. Видимо в год все таки.
ну не знаю, я не проверял ... как бы врать смысла нет.
человек работает в Тобольске, и в Тюмень в день(!) бывает мотается не по разу.
 
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 345
pavel191185:
Подскажите, а как ехать с покрытым инеем стеклом?
Или голову в окно высовывать,пока на ходу двигатель прогреется и теплый воздух из дефлекторов начнет этот иней растапливать.
Да нафиг нужна такая красота без теплого гаража!!!
Ах да,багажник же большой,только на невозможность эксплуатации авто в мороз это,к сожалению для любителей ВАГа,никак не влияет.
Нормальные люди ставят предпусковой подогреватель и прекрасно эксплуатируют любую машину зимой. А еще нормальные люди возят в любой машине щетку, чтоб снег с машины смести после снегопада и скребок, чтоб убрать лед и иней со стекла, не дожидаюсь, пока он сам растает. Про невозможность эксплуатации долго смеялся.
Volkswagen Golf 1.4 TSI
15
9
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43274
3000 за 4 литра Шелла и 1800 за его замену? Они там очешуели? Но обычносм СТО замена масла с фильтром 500 рублей + канистра Мотюля 5 литров в розницу 2500!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
6
 
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6700
gtsnik:
Нормальные люди ставят предпусковой подогреватель и прекрасно эксплуатируют любую машину зимой. А еще нормальные люди возят в любой машине щетку, чтоб снег с машины смести после снегопада и скребок, чтоб убрать лед и иней со стекла, не дожидаюсь, пока он сам растает. Про невозможность эксплуатации долго смеялся.
я например включаю печечку на еденичку и завожу с пультика...спокойно пью чай, выхожу и теплая прогретая машина меня ждёт радостно моргая аварийкой ;)
12
2
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
gtsnik:
Нормальные люди ставят предпусковой подогреватель и прекрасно эксплуатируют любую машину зимой. А еще нормальные люди возят в любой машине щетку, чтоб снег с машины смести после снегопада и скребок, чтоб убрать лед и иней со стекла, не дожидаюсь, пока он сам растает. Про невозможность эксплуатации долго смеялся.
Хотел бы я посмотреть,как вы скребком иней с лобового сотрете,чтобы видимость была достаточная.Бывает так наморозит,что тереть безполезно.
Но куда нам,ненормальным то до вас?

Я считаю,что нормальным людям на нормальных машинам хочется ограничиться сигнализацией с автозапуском,выйти через 10 минут,включить дворники и ехать спокойно,а не впуливать по 50 тысяч за вебасты,которые очень уж часто аккумуляторы садят,еще и кушают бензин,не меньше чем ХХ.
Была такая игрушка,автозапуск намного проще,дешевле,удобней,не садит аккум.
12
10
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
LeRoN:
3000 за 4 литра Шелла и 1800 за его замену? Они там очешуели? Но обычносм СТО замена масла с фильтром 500 рублей + канистра Мотюля 5 литров в розницу 2500!
У нас мотюль и кастрол при покупке бесплатная замена у оф. дилера( я про масляного). Но я ни разу не менял у них. Записываться надо. Проще в гараже на яме самому поменять
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 345
Smidsy:
я например включаю печечку на еденичку и завожу с пультика...спокойно пью чай, выхожу и теплая прогретая машина меня ждёт радостно моргая аварийкой ;)
С предпусковым подогревателем всё то же самое, даже лучше, поскольку исключается холодный пуск двигателя
Volkswagen Golf 1.4 TSI
7
2
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
gtsnik:
С предпусковым подогревателем всё то же самое, даже лучше, поскольку исключается холодный пуск двигателя
Не,ваш двигатель то точно нуждается в особых и бережных запусках.
Да и ездить вы планируете до утилизации?
Или у вас есть данные про то,что АЗ губит двигатель за н-ое количество холодных пусков?

А мы,у себя в колхозе,ставили АЗ,ставим и будем ставить,лучше эти 40 сэкономленных на вебасто тысяч,пустить на более дорогой авто или комплектацию.
8
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 345
pavel191185:
Хотел бы я посмотреть,как вы скребком иней с лобового сотрете,чтобы видимость была достаточная.Бывает так наморозит,что тереть безполезно.
Но куда нам,ненормальным то до вас?
Я считаю,что нормальным людям на нормальных машинам хочется ограничиться сигнализацией с автозапуском,выйти через 10 минут,включить дворники и ехать спокойно,а не впуливать по 50 тысяч за вебасты,которые очень уж часто аккумуляторы садят,еще и кушают бензин,не меньше чем ХХ.
Была такая игрушка,автозапуск намного проще,дешевле,удобней,не садит аккум.
Дык обслуживайте машины свои вовремя и не будет тогда у вас внезапно садиться аккумулятор из-за вебасты. Бензина с подогревателем уходит заметно меньше. И чем ниже температура на улице, тем разница заметнее. Чтобы в -35 утром машина завелась с автозапуска, нужно как минимум через каждые 2-3 часа ее прогревать по 10-15 минут.
По поводу "впуливать по 50 тыс за Вебасту": а зачем впуливать сотни тысяч на машину вообще, когда за эти деньги можно спокойно на такси кататься несколько лет, забыв о таких проблемах, как мороз, ТО, транспортный налог, стоимость бензина, возможные штрафы и прочее?
Volkswagen Golf 1.4 TSI
7
4
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1098
Joker_tmn:
ну не знаю, я не проверял ... как бы врать смысла нет.
человек работает в Тобольске, и в Тюмень в день(!) бывает мотается не по разу.
Врать у него смысла нет... А математику применять не пробовали? 70 тысяч в месяц, это более 2000 км каждый день... Ты как себе это представляешь?
Мой отзыв: Лада Калина 2010
2
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
pavel191185:
Хотел бы я посмотреть,как вы скребком иней с лобового сотрете,чтобы видимость была достаточная.Бывает так наморозит,что тереть безполезно.
Но куда нам,ненормальным то до вас?
Я считаю,что нормальным людям на нормальных машинам хочется ограничиться сигнализацией с автозапуском,выйти через 10 минут,включить дворники и ехать спокойно,а не впуливать по 50 тысяч за вебасты,которые очень уж часто аккумуляторы садят,еще и кушают бензин,не меньше чем ХХ.
Была такая игрушка,автозапуск намного проще,дешевле,удобней,не садит аккум.
Я еще проще сделал: поставил на Пежо жены и Вебасто и автозапуск. Теперь морозы нипочем! Вебасто минут 10-15 подогревает авто, потом автозапуском запускаешь двигатель. Приходишь в авто через 10 минут - и в машине тепло и аккуму зашибись. Хотя, если не подключать к Вебасто отопитель салона, то нормальный аккум и так не садится. На Калине тоже стояла Вебасто. В -30 по 30-40 минут молотила, как-раз успевала подогреть где-то до 65-70 градусов. И нормально, 4 зимы отходил аккум. Да и расход топлива 500-700 мл. в час (по паспорту) не особо напрягает, я бы даже сказал - он не заметен. И в чем проблема "отскребания" наледи и инея со стекла? Столько лет тер спокойно, а оказывается тут проблемка есть...
2
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6501
Mangus:
Сливаемое масло за 15 тысяч, конечно, почернело. Но не до угольной черноты. И текучесть сохранилась нормальнаяА по фото такого не скажешь. У друга на новой тавоте, при ТО1 (не путать с ТО0) масло слилось вообще светлое. Это же новый двигатель, без отложений сажи и прочей каки, которая со временем накапливается. Для двигателя с пробегом за 100 - это было бы еще нормальным цветом сливаемого масла, но тут ведь новый движок, и уже такая чернота.
У Тавоты и выхлоп лепестками роз, угу.
12
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6501
gtsnik:
Нормальные люди ставят предпусковой подогреватель и прекрасно эксплуатируют любую машину зимой. А еще нормальные люди возят в любой машине щетку, чтоб снег с машины смести после снегопада и скребок, чтоб убрать лед и иней со стекла, не дожидаюсь, пока он сам растает. Про невозможность эксплуатации долго смеялся.
А еще что необходимо докупить и чем дооснастить продукцию ВАГа, чтобы получить нормально функционирующий, удобный в эксплуатации автомобиль?
11
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1279
diretree:
Врать у него смысла нет... А математику применять не пробовали? 70 тысяч в месяц, это более 2000 км каждый день... Ты как себе это представляешь?
ну может человек преувеличил ... не за месяц, а за 2-3 ... но точно не больше.
для меня что так что так дикие пробеги. у меня 50 тысяч за 3 года набегает, но не как не за пару месяцев.
1
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Funfrock:
А еще что необходимо докупить и чем дооснастить продукцию ВАГа, чтобы получить нормально функционирующий, удобный в эксплуатации автомобиль?
В маськве ничем не надо дооснащать. Смотри откуда люди, которые пишут про подогреватели...
6
1
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
Lifterman:
Я еще проще сделал: поставил на Пежо жены и Вебасто и автозапуск. Теперь морозы нипочем! Вебасто минут 10-15 подогревает авто, потом автозапуском запускаешь двигатель. Приходишь в авто через 10 минут - и в машине тепло и аккуму зашибись. Хотя, если не подключать к Вебасто отопитель салона, то нормальный аккум и так не садится. На Калине тоже стояла Вебасто. В -30 по 30-40 минут молотила, как-раз успевала подогреть где-то до 65-70 градусов. И нормально, 4 зимы отходил аккум. Да и расход топлива 500-700 мл. в час (по паспорту) не особо напрягает, я бы даже сказал - он не заметен. И в чем проблема "отскребания" наледи и инея со стекла? Столько лет тер спокойно, а оказывается тут проблемка есть...
Приезжайте к нам,все покажу)))

В любом случае выход есть из любой ситуации,приблуд и кулибинщиков валом, вот только зачем эти лишние заморочки,траты средств?

А ваша логика доплатить 50-ек после покупки для меня неприемлима.
А самое страшное,что не поставишь вебасту-зимой опупеешь. Парадокс...

Давайте вообще без печки машины продавать,кому надо-поставят,они же продаются)))
5
3
Ответить
   
Сообщений: 19
А что за присадка в бак ?
6
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 285
РТС работает до тех пор пока мотор не нагреется до 70-80 градусов, видимо его просто нет.
По поводу масла - не знаю как 1,4, но мой 1,8 ТСИ с новья потребляет литр масла на 10т км, при том, что мотор я кручу постоянно, как собственно и у друзей/знакомых, масло расходуется у всех. По поводу масла мне кажется автор лукавит. У нас при обращении в сервис машину моют с шампунем.
Интересно как скоро появятся проблемы с ДСГ, хотя тут ей работается чуть полегче.
4
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
pavel191185:
Я считаю,что нормальным людям на нормальных машинам хочется ограничиться сигнализацией с автозапуском,выйти через 10 минут,включить дворники и ехать спокойно,а не впуливать по 50 тысяч за вебасты,которые очень уж часто аккумуляторы садят,еще и кушают бензин,не меньше чем ХХ.
Была такая игрушка,автозапуск намного проще,дешевле,удобней,не садит аккум.
Нормальные люди в гараж авто ставят и не коптят воздух у подъездов
14
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Шкоды греются так: завел, сел, поехал. Нет прогревочных оборотов у нее, тем более на САХА. Есть пусковой прогрев катализатора 30-40 секунд и всё, нужно ехать. Не вваливтаь конечно. Поэтому уж сколько успеет прогреться, пока оттираешь лед, столько и успеет ). Можно подумать, что если есть машина, значит в -30 мы выходим в легкой летней одежде и ожидаем, что в машине будет ташкент? Давайте быть реальными ) Больше нытья, чем неудобств. Особенно умиляет тезис - мне ребенка везти в садик... Вот кому, кому, а детям жарче всего, так как никто не будет одевать их не по погоде ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
16
1
Ответить
   
YolaYopta
Сообщений: 22753
Хорош Рапид, удачи в путешествии!
американцы не были на Луне
8
 
Ответить
   
Петрозаводск
Сообщений: 17
Автор, хочу возразить, насчет фена.
Я обладаю рапидом 1.4 tsi.

Уже не раз использовал фен, прекрасно работает.
Например на улице где-нить -2(или -8, ниже не было). Сажусь, завожу, включаю на климате кнопочку обогрев лобового стекла на максимум и через полминутки, минутки из форсунок уже! дует теплый воздух. Через минут 3-5 замерзшее лобовое стекло практически оттаивает, только щетками смети воду.

Признаюсь, еще не разу не садился в авто в мороз, не включая эту кнопку. Может автор ее не включал и ждал действия фена?
Skoda Rapid 1.4TSI + DSG / WR8 / PS2 / Black
12
 
Ответить
49R
 
49 / 54
Сообщений: 6976
Поглядим пощупаем в сибе.
Родину люблю, а государство наше в топку.
O kurwa!!!!!!!!!!!!!
2
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Скажите мне пожалуйста. Ведь и так все в курсе, что ресурс двигателей вага едва хватает до второго ТО. Почему официально не включают замену мотора на 30 тысячах пробега?)))
6
8
Ответить
 
Томск
Сообщений: 8023
Funfrock:
А еще что необходимо докупить и чем дооснастить продукцию ВАГа, чтобы получить нормально функционирующий, удобный в эксплуатации автомобиль?
А его надо лелеять и в выхлоп целовать.
MCV30
7
2
Ответить
 
нск
Сообщений: 228
Астра, не слишком много шкод в твоей жизни)))
4
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Ivanchikov:
Скажите мне пожалуйста. Ведь и так все в курсе, что ресурс двигателей вага едва хватает до второго ТО. Почему официально не включают замену мотора на 30 тысячах пробега?)))
Че правда? А я все думаю, что это ваги по обочинам валяются, а это оказывается их хозяева повыкидали)))
10
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Astra:
Шкоды греются так: завел, сел, поехал. Нет прогревочных оборотов у нее, тем более на САХА.
Ну 1500 оборотов даже в хороший мороз двигатель не крутится. Но обороты прогревочные есть 1000-1100, причем держатся они довольно долго, почти до момента,когда гаснет эта синяя лямпочка на приборке...
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8696
Интересно, подружится Рапид с сибирскими морозами?
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
4
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
DonMof:
Нормальные люди в гараж авто ставят и не коптят воздух у подъездов
Вот это вы правильно подметили. Но во-первых лень,во-вторых жаба.
Но с вами согласен полностью!!!
5
 
Ответить
   
Сообщений: 19
Ivanchikov:
Скажите мне пожалуйста. Ведь и так все в курсе, что ресурс двигателей вага едва хватает до второго ТО. Почему официально не включают замену мотора на 30 тысячах пробега?)))
очень смешно
2
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
pavel191185:
Приезжайте к нам,все покажу)))
Лучше Вы к нам!:)
pavel191185:
В любом случае выход есть из любой ситуации,приблуд и кулибинщиков валом, вот только зачем эти лишние заморочки,траты средств?
А ваша логика доплатить 50-ек после покупки для меня неприемлима.
А самое страшное,что не поставишь вебасту-зимой опупеешь. Парадокс...
Моя логика - упростить жизнь жене, а соответственно, возможно даже в большей степени, себе (думаю, Вы понимаете о чем я!:))! И я не покупаю машины на последние деньги. У меня всегда остается запас на "улучшайзинги". Да и ситуация у меня попроще, мне все это очень дешево достается. Вебасто с установкой -25 000, сига с установкой - 8000. Не очень большие деньги. Да и описывал я частный конкретный случай, и не призывал к действию. Каждый сам решает как лучше для него и его машины.
3
 
Ответить
   
Липецк
Сообщений: 628
Punk Sergeich:
Про электродогреватель надо почитать как он включается. Может ему -10 нужно для запуска. У ВАГов может быть такая фишка. И вообще, нечего стоять и греть на холостом. Минуту на оттайку лобовика и поехал.
Наивность не знает предела. Какой ВАГ за минуту лобовик отогреет? Только с электрообогревом, и то это будет не за минуту, а не менее 5 если мороз не сильный.
2
2
Ответить
   
Киров
Сообщений: 601
Уважаемые когда уже в наши края??? Киров,Пермь???
 
 
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
LeRoN:
3000 за 4 литра Шелла и 1800 за его замену? Они там очешуели? Но обычносм СТО замена масла с фильтром 500 рублей + канистра Мотюля 5 литров в розницу 2500!
блин.. вы где такие цены берете... я idemitsu покупаю, канистра 4л стоит 1340р.
pavel191185:
Хотел бы я посмотреть,как вы скребком иней с лобового сотрете,чтобы видимость была достаточная.Бывает так наморозит,что тереть безполезно.
Но куда нам,ненормальным то до вас?
Я считаю,что нормальным людям на нормальных машинам хочется ограничиться сигнализацией с автозапуском,выйти через 10 минут,включить дворники и ехать спокойно,а не впуливать по 50 тысяч за вебасты,которые очень уж часто аккумуляторы садят,еще и кушают бензин,не меньше чем ХХ.
Была такая игрушка,автозапуск намного проще,дешевле,удобней,не садит аккум.
не знаю, что там за проблемы у вас. за всю жизнь ни разу не было случая, чтобы не получилось отскрести лед со стекла... пару минут пошеркал скребком - и весь лобовик чистый. это быстрее, чем ждать, пока оттает сам (при том, что у меня древний атмо-мотор 3л, который греется замечательно).
но про сигналку с автозапуском согласен, впринципе.
6
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6119
То ООООчень дорогое, у нас в Красноярске на Октавии 1,4 ТО меньше 7000 со всеми расходниками...
2
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3028
Smidsy:
+++ багажник реально большой...да и в сибири как то шипы практичнее...ну кроме солнечной хакасии)) снега почти нет... p.s. производство бриджей чьё? раша? 10тыщ каждые 15000км это серьезная сумма за замену масла и фильтров... "astra" надеюсь у тебя тёплый пуховик и крепкие нервы))))) какой образ жизни? надеюсь каждый день через пробки в другую часть города ездишь на работу? или таксуешь? роботу с турбинкой для теста сибирские пробочки в -30 -40 надо познать...да и заведется ли шкода в -30? p.s. щас минусами закидают...15ти летний нисан с ключа с 1 раза в -33 заводил легко, с сигналки -20заводился с2 раза. в -40 аккуратно с 3 раза заводил...главное в цепном sr20 свечи не залить))
Вот в чем прикол везде рассказывать про древних япов,ну заводится и что дальше?Я 30-ти летнюю шоху в -34 с первого раза заводил,и что?Вот ДСГ и ТСИ интересно будет поглядеть как себя поведет,но зачем хвастаться тем что кто когда то заводил!
Классика вечна
7
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33551
ждем рапид у нас
 
 
Ответить
   
Петрозаводск
Сообщений: 17
YouR-CurSe:
То ООООчень дорогое, у нас в Красноярске на Октавии 1,4 ТО меньше 7000 со всеми расходниками...
это ОД жадный.
в нашем регионе норма час работ стоит 1350, а тут 2100, у ОД Шкоды.
делайте вывод и о порядке разницы цен на расходники...
Москва, там цены выше =(
Skoda Rapid 1.4TSI + DSG / WR8 / PS2 / Black
6
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3128
"Кто как, но я не во всем согласен с такой рекомендацией. Мои аргументы такие. Во-первых, производитель определил интервал именно в 15 тысяч без каких-то особых оговорок. И сокращать его я считаю целесообразным только в случае действительно веских причин — "

Поколение пепси и дома-2.
Amur Machinery & Services
Исследование масел. Продукты загрязнения и износа. Пакет присадок(Ме)....
12
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2397
Iron_Angel:
"Кто как, но я не во всем согласен с такой рекомендацией. Мои аргументы такие. Во-первых, производитель определил интервал именно в 15 тысяч без каких-то особых оговорок. И сокращать его я считаю целесообразным только в случае действительно веских причин — "
Поколение пепси и дома-2.
просто эта тачка покупается на несколько лет для использования, а не для перманентного латания дыр и передачи дыхания императора следующему самураю с ключом, химчисткой и болгаркой....
9
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 655
ребята у меня на октавии 1,8 12 года умер движок на 80000 км.Разрушен поршень 4 цилиндра, блок под замену.Замена масла каждые 7500 не помогла.
8
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 655
Дайте комментарий уже по присадке. Это где именно производитель ее рекомендует лить? в сервисной книжке? источник можно узнать?
4
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 655
Не совсем корректно было отдавать авто Astre. Насколько известно он является сотрудником дилерского центра одноименной марки в нск.
7
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
ne_s_dv:
Ну 1500 оборотов даже в хороший мороз двигатель не крутится. Но обороты прогревочные есть 1000-1100, причем держатся они довольно долго, почти до момента,когда гаснет эта синяя лямпочка на приборке...
Ваша правда, сразу видно - в теме человек. Действительно в последних прошивках подняты обороты хх при отрицательных температурах на непрогретом и недогретом автомобиле. Некоторым это не нравится и просят залить предыдущую прошивку )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
eston:
Не совсем корректно было отдавать авто Astre. Насколько известно он является сотрудником дилерского центра одноименной марки в нск.
Поверьте, это не даст Рапиду никаких поблажек, а думаю наоборот, судить будем строго и правдиво). Слабые места авто известны и думаю интересно многим узнать о них. Или вы предпочитаете отдать авто наезднику, который не знает слова "перепускной клапан"?
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
6
Ответить
 
Тверь
Сообщений: 254
Только не компетентный спец. тех.центра мог посоветовать замены масла на ВАГах (Шкодах) через 7.5 тысяч. Я так или иначе, тесно общаюсь с 7-мью Шкодавскими автосалонами (все офиц. дилеры). Ни в одном никогда не посоветуют такую бредятину.
А так по опыту-масло раз в 15000, но не реже. Свечи обязательно не реже раз в 60 тысяч (чаще то же никакого смысла нет, но не реже, а то могут накрыться катушки). Тормозные колодки толстые, это вам не азиатчина, где на всем экономят. Пройдут спокойно не менее 60 тысяч. Лично я менял на 130 тысяч.
Ну и обязательно промывайте дроссельную заслонку раз в 70000-80000.
Да, вот собственно, кроме фильтров и все. Масло, свечи, промывка дрос. заслонки. Аккумулятор тысяч 100 точно проживет.
Амортизаторы, стойки, рейка- можете даже не беспокоиться, если водить машину с умом. По крайней мере на личном опыте могу сообщить, что у меня из подвески на Шкоде полетела только пружина (передняя правая) на пробеге 155 тысяч, но простительно, так как брат возил плитку, искусственный камень и прочую ерунду, по максимуму.
6
9
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1594
Lifterman:
Его моют не потому, что он загажен, а для того, чтобы не загадился! Общепринятое выражение среди людей, отличающих автомобиль от велосипеда - пакет моющих присадок. Через 50 т. никто и не меняет, меняют не позднее срока, рекомендованного заводом. Лучше - чаще, в зависимости от условий эксплуатации. В среднем по производителям - пробег 5-10 тысяч получается. Я не успокаиваю себя мыслями о черном масле, для меня это элементарно, и я не зацикливаюсь на этом. Ну а ваше мнение...Что ж, Вы его высказали, и это Ваше право. Но Вы далеки от истины. Это элементарные знания, коих у Вас, к сожалению, не наблюдается.
Ну-ну. Попробуй свой подход "пакета моющих присадок" к дизелям еще применить. Там видать все так вымывается, что уже через 1 т.км. масло становится всегда чернючее. А то что особенности работы ЦПГ при повышенном давлении и повышенная зольность выхлопа - это все ерунда. Главное ведь "моющие свойства присадок" ))
И не надо передергивать и втюхивать за то какой вы спец про мои знания, я же за ваши не перетираю тут. Переходить на личности, в полемике сугубо технического характера - есть признак низкой культуры общения.
Гебен зи мир битте этвас копек ауф дем штюк брод. 1F1UCQ3FtGHNJFcAmSJBiKGLb6TSun9a9n
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Tor44:
Только не компетентный спец. тех.центра мог посоветовать замены масла на ВАГах (Шкодах) через 7.5 тысяч. Я так или иначе, тесно общаюсь с 7-мью Шкодавскими автосалонами (все офиц. дилеры). Ни в одном никогда не посоветуют такую бредятину.
Тор44, это спор бесконечный. В идеале масло нужно менять тогда, когда оно перестает "работать", срабатывается. То есть уровень загрязненности масла примесями и продуктами горения бензина превышает его моющие свойства, в этот момент большая вероятность начала коксования колец. Я видел множество разобранных моторов, в том числе тех, кто менял масло по мурзилке. В турбодвигателе в поршне температуры достигают 450-500 градусов, считываем логи - средняя скорость 18-20 км/ч. Гидрокрекинговые масла живут 350-500 моточасов, теперь посчитайте пробег при заданной средней скорости? Еще недостаток гидрокрекинговых масел - если масло сработалось, у него начинается резкое ухудшение параметров. К сожалению этот момент никто не отследит, поэтому есть рекомендация, особенно для городских жителей (больших городов) менять масло чаще. Атмосферные движки конечно не такие горячие и время сработки масел гораздо больше. Есть также 100% ПАО-синтетика, время жизни которой выше, чем гидрокрекинг и они не так резко ухудшают параметры, поэтому ПАО-синтетика запросто может выдерживать и 15000 км даже в таком "нагруженном" движке, как наш САХА. Считаю что масло и сроки его эксплуатации нужно подбирать к каждому конкретному автомобилю (двигателю) и условиям эксплуатации индивидуально, всё остальное делает маркетинг чтобы продукт продавать. Можно в мануале написать интервал ТО 20000, но физика работы ДВС от этого не изменится. Для москвы 7500 км - это даже может быть много )
Видел машину, которая прошла 2500 км со средней скоростью 8 км/ч, как думаете, каким будет масло через 15000 км?
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
9
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 48
У автора неправильное видение регулярности замены масла!
Кроме других факторов старения масла есть ещё и фактор качества бензина.
Он не знает, что ИХ рекомендации относятся к ИХ бензину! Пары бензина портят (окисляют) масло. И так как наш бензин хуже, он портит масло сильнее.
Поэтому 15000 км. это слишком много.
Мой отзыв: Honda Partner 1999
4
6
Ответить
    
Tyumen
Сообщений: 1762
разобрались? почему так долго греется авто?
МКПП-это смысл жизни
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13864
Вот в сибирь ей и дорога.
Уже сочувствую дромо-наездникам, дуба дадут конкретного в этой морозилке.
У друга шкода ети с таким же TSi, причём с догревателем, так он сказал, что ещё одной зимы не переживёт и месяц назад сдал двух летню машину дилеру, а взамен купил румстер с атмосферником 1,6.
Эти моторы TSi, нужно крутить, чтобы машина нагревалась и хорошо тому, кто выехал и сразу по трассе 30 км до работы. А вот кто в городе выехал и в пробках толкается, тот до работы от холода трясётся.
Лично я, лучше на калине в тепле, чем на рапиде с постоянным переохлаждением головного мозга и всех конечностей.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
21
11
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 655
Yxta:
Эти моторы TSi, нужно крутить, чтобы машина нагревалась и хорошо тому, кто выехал и сразу по трассе 30 км до работы. А вот кто в городе выехал и в пробках толкается, тот до работы от холода трясётся.
Полностью согласен
8
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3070
Охренеть! Первое ТО в 10ку! Маслу красная цена 2 рубля. Салонному фильтру - 600 рэ. Работы самому 30-60 минут. Я охреневаю с официалов =)
14
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3070
"Критичного в этом ничего нет, так как, во-первых, оба размера являются рекомендованными производителем для данной модели и модификации, а во-вторых, более узкие шины зимой предпочтительнее в плане сцепных свойств (кто не верит — посмотрите, на каких узких «блинчиках» гоняют раллийные болиды на зимних этапах)"
Автор статьи абсолютно не знаком с физическими процессами =). Сила трения, а равно сцепление не зависит от площади соприкосновения поверхностей. А узкие катки раллийным тачкам нужны для большего давления, и, следственно, большего вхождения шипа в лед, а шипы у них до сантима и длиннее.
2
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 15
Joker_tmn:
"не, у меня конечно есть знакомые таксисты, которые 70 тысяч за месяц откатали, но те походу 24 часа в сутки работают)
70000 км / 30 суток = 2333 км/сутки; 2333 км/24 ч = 97 км/ч средней скорости. У меня в СПб средняя скорость 25 км/ч за последние 10000 км. Позвольте Вам не поверить.
8
 
Ответить
 
Абакан
Сообщений: 5237
приезжай в Хакасию, на Ергаки съездим - на лыжах покатаемся :)
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
Реально дорого первое ТО встало.
У меня на октавию 6-7 тысяч рублей...
2,0 тыс масло
1,0 тыс где-то пробка и фильтр
500 рублей замена масла
400 - проверка свечей и замена фильтров
1,1 тыс - техническое обслуживание (осмотр и прочее что полгается по регламенту)
Причем и ТО-5 недавно прошел, то же самое. Понятно, что доп.сервис сверху, если пожелаешь.
А так-то цена у ОД которого дром выбрал - конь.
в Новосибе намного дешевле.
1. ВАЗ 21120 2001г. (2011-2012)
2. Skoda Octavia A5FL Ambition 1.6 MPI МКПП 2012г. (2012-2017)
Мой отзыв: Skoda Octavia 2012
4
 
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3830
Yxta:
Вот в сибирь ей и дорога.
Уже сочувствую дромо-наездникам, дуба дадут конкретного в этой морозилке.
У друга шкода ети с таким же TSi, причём с догревателем, так он сказал, что ещё одной зимы не переживёт и месяц назад сдал двух летню машину дилеру, а взамен купил румстер с атмосферником 1,6.
Эти моторы TSi, нужно крутить, чтобы машина нагревалась и хорошо тому, кто выехал и сразу по трассе 30 км до работы. А вот кто в городе выехал и в пробках толкается, тот до работы от холода трясётся.
Лично я, лучше на калине в тепле, чем на рапиде с постоянным переохлаждением головного мозга и всех конечностей.
+ 100500. Абсурдный мотор. Действительно, Дром, езжайте на этом пихле в сибирские морозы. Только без подогревателя!!! Испытайте в первозданном виде так сказать. Все прелести, что бы народ знал "врага в лицо")))
7
8
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2155
eston:
ребята у меня на октавии 1,8 12 года умер движок на 80000 км.Разрушен поршень 4 цилиндра, блок под замену.Замена масла каждые 7500 не помогла.
прогорел что ли? движку насиловал поди. дело тут не в масле - просто есть правила эксплуатации двигателей..
3
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10898
Посредственный какой- то этот рапид, не интересный.
6
4
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 101
panteley87:
"Критич ного в этом ничего нет, так как, во-первых, оба размера являются рекомендованными производителем для данной модели и модификации, а во-вторых, более узкие шины зимой предпочтительнее в плане сцепных свойств (кто не верит — посмотрите, на каких узких «блинчиках» гоняют раллийные болиды на зимних этапах)"
Автор статьи абсолютно не знаком с физическими процессами =). Сила трения, а равно сцепление не зависит от площади соприкосновения поверхностей. А узкие катки раллийным тачкам нужны для большего давления, и, следственно, большего вхождения шипа в лед, а шипы у них до сантима и длиннее.
Автор абсолютно не знаком с физическими процессами =).Сила трения, а равно сцепление Очень сильно зависят от площади соприкосновения поверхностей. Выкиньте свой диплом о среднем образовании либо школа вас ждет.
SKODA OKTAVIA 1.4 TSI CAXA
Мой отзыв: Skoda Octavia 2011
3
2
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
brnskodnik:
Автор абсолютно не знаком с физическими процессами =).Сила трения, а равно сцепление Очень сильно зависят от площади соприкосновения поверхностей. Выкиньте свой диплом о среднем образовании либо школа вас ждет.
Это мне напомнило темку, где такие же "физики" рассуждали об оборотах коленвала двига на определенной скорости, скажем 150 км/ч, и связывали разные значения оборотов на одной и той же скорости с направлением ветра))) типа при встречном ветре на скорости 150 км/ч будет 4000 об/мин, а при попутном 3600))). Поржал тогда над "физиками" изрядно. Тут силу трения путают с удерживающим усилием). Прежде чем ляпать при дипломы и силу трения откройте любой учебник за 5-6 класс).
Вообщем проведем опрос: кто еще считает, что сила трения зависит от площади?
4
2
Ответить
 
Киров
Сообщений: 141
ne_s_dv:
ну везде по-разному, у нас 1700, например. В краснодарском крае рублей на 200 дешевле...
Месяц назад проходил ТО у дилера, нормо-час 1100 и расходники в разы дешевле+ скидка 10%.
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 57
Да, самая плохая черта этого двигателя на машине жены (Джетта 1,4 турбо 2012 года) -это крайне плохой прогрев салона зимой. На электрофене явно сэкономили даже в Джетте, машине подороже Рапида. Так что зимой первые признаки тепла приходят в салон только синут через пятнадцать движения. В своем Икс-Трейле к этому времени я уже куртку зимой снимаю, отлично отопление работает.
3
2
Ответить
    
Сергиев Посад
Сообщений: 38
ТО дорогое. В следующий раз у этого дилера спросите что за волшебное кольцо на сливную пробку они Вам за 100р продали. На этот автомобиль пробка идет в сборе с кольцом и оно не съемное. Конечно 100р не деньги, но факт обмана очень неприятен.
Мой отзыв: Лада 2109 2001
7
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Golden221:
ТО дорогое. В следующий раз у этого дилера спросите что за волшебное кольцо на сливную пробку они Вам за 100р продали. На этот автомобиль пробка идет в сборе с кольцом и оно не съемное. Конечно 100р не деньги, но факт обмана очень неприятен.
Есть медное кольцо, есть из мягкого металла для пробки отдельно, по идее болт многоразовый, кольцо - расходник. Цена 100 - видимо округлили )))))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
DonMof:
Прежде чем ляпать при дипломы и силу трения откройте любой учебник за 5-6 класс).
Вообщем проведем опрос: кто еще считает, что сила трения зависит от площади?
Официальное название - сила трения покоя.
Цитата из вики: Трение покоя — сила, возникающая между двумя контактирующими телами и препятствующая возникновению относительного движения. Эту силу необходимо преодолеть для того, чтобы привести два контактирующих тела в движение друг относительно друга. Возникает при микроперемещениях (например, при деформации) контактирующих тел. Она действует в направлении, противоположном направлению возможного относительного движения.
Формула F=мю х N, где N - реакция опоры, мю - коэффициент трения. В простом приближении N=mg, и площади в формуле нет.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3070
brnskodnik:
Автор абсолютно не знаком с физическими процессами =).Сила трения, а равно сцепление Очень сильно зависят от площади соприкосновения поверхностей. Выкиньте свой диплом о среднем образовании либо школа вас ждет.
Уважаемый, случаем, не учитель физики в школе? А то за детей страшно =)
3
 
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 3506
eston:
ребята у меня на октавии 1,8 12 года умер движок на 80000 км.Разрушен поршень 4 цилиндра, блок под замену.Замена масла каждые 7500 не помогла.
Это норма.Как написали выше,эти машины покупаются на несколько лет.Для миллионеров они...
5
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3128
"В двигатель нашего Рапида изначально залита достаточно дорогая «синтетика», в характеристиках которой заложены стабильные на протяжении длительного пробега свойства..."

Интересно, почему слово синтетика взято в кавычки. Автор знает, что то?
Amur Machinery & Services
Исследование масел. Продукты загрязнения и износа. Пакет присадок(Ме)....
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1240
менять масло на турбо моторе раз в 15000км - вы жжете товарищи)) ни одно даже самое дорогое синтетическое масло не сохранит своих свойств при пробеге 15000км. уже к 10тыс большинство теряет свои свойства. это не с потолка взято, это результаты анализа отработок масел.
правильно вам сервисмены рекомендуют - меняйте раз 7500км
8
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1306
Сам использую Октавию 1.6 мкп и считаю Шкоду достойным своих денег авто. Хотя, у меня на 38 тыс пробега гудит передний ступичный подшипник и перед вторым плановым ТО загорелась лампочка критического уровня масла. В Техцентре сказали, что это нормально для авто, которое больше используется на загородных трассах. И, я бы сделал немного мягче пружины, при этом используя более жесткие аммортизаторы.
В остальном Шкода хороша и в своем ценовом сегменте на 5+
Берегите в себе человека
Террано 21 кузов 5д ищу без доков или с ними
5
3
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 8856
некто с ДВ региона:
Это норма.Как написали выше,эти машины покупаются на несколько лет.Для миллионеров они...
а японцы то на сколько покупают авто? Судя по Дрому - на 3 года максимум..
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
12
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Tor44:
Только не компетентный спец. тех.центра мог посоветовать замены масла на ВАГах (Шкодах) через 7.5 тысяч. Я так или иначе, тесно общаюсь с 7-мью Шкодавскими автосалонами (все офиц. дилеры). Ни в одном никогда не посоветуют такую бредятину.
А так по опыту-масло раз в 15000, но не реже. Свечи обязательно не реже раз в 60 тысяч (чаще то же никакого смысла нет, но не реже, а то могут накрыться катушки). Тормозные колодки толстые, это вам не азиатчина, где на всем экономят. Пройдут спокойно не менее 60 тысяч. Лично я менял на 130 тысяч.
Ну и обязательно промывайте дроссельную заслонку раз в 70000-80000.
Да, вот собственно, кроме фильтров и все. Масло, свечи, промывка дрос. заслонки. Аккумулятор тысяч 100 точно проживет.
Амортизаторы, стойки, рейка- можете даже не беспокоиться, если водить машину с умом. По крайней мере на личном опыте могу сообщить, что у меня из подвески на Шкоде полетела только пружина (передняя правая) на пробеге 155 тысяч, но простительно, так как брат возил плитку, искусственный камень и прочую ерунду, по максимуму.
А живучесть колодок по толщине определять, и еще задавать такой большой минимальный пробег, и определять срок службы аккумулятора по км пробега Вам тоже у этих официальных дилеров подсказали??? Если да,напишите их названия пожалуйста, чтобы, не дай Бог, к ним не попасть!
2
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1083
Iron_Angel:
"В двигатель нашего Рапида изначально залита достаточно дорогая «синтетика», в характеристиках которой заложены стабильные на протяжении длительного пробега свойства..."
Интересно, почему слово синтетика взято в кавычки. Автор знает, что то?
Да, автор явно знает что-то! Это "что-то" - правила русского языка.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 674
Kroshig:
лучше бы для зимы повыше поставили 195/60/15 да динамика поменьше, но зато в букс рвать не будет, да и дешевле она чем 55, а ща будете на ледяных шалобешках зубами стучать...
Такие колхозники убивают. НЕЛЬЗЯ НА ЗИМУ СТАВИТЬ ШИНЫ БОЛЬШЕ РЕКОМЕНДОВАННЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ!!! Так как это все равно что на лыжах кататься по льду, а не на коньках
HONDA CR-V RD-5 K20A
2
2
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 483
Холодная машинка оказалась,а ведь когда то рассматривал к покупке энтот Рапид.Но что то чехи много баблосов за него просят,да с таким обогревом, ну его в пень...
1
4
Ответить
  
Сообщений: 12
Mangus:
Сливаемое масло за 15 тысяч, конечно, почернело. Но не до угольной черноты. И текучесть сохранилась нормальнаяА по фото такого не скажешь. У друга на новой тавоте, при ТО1 (не путать с ТО0) масло слилось вообще светлое. Это же новый двигатель, без отложений сажи и прочей каки, которая со временем накапливается. Для двигателя с пробегом за 100 - это было бы еще нормальным цветом сливаемого масла, но тут ведь новый движок, и уже такая чернота.
Оно окисляется.
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 222
Не понимаю жалобы на холодный двигатель. Двигатель с хорошим КПД. Минимум теплопотерь. Энергия сгорания топлива направлена не нагрев, а на эффективное превращение в механическую. Явно более технологически совершенный продукт, чем мастодонты от которых сразу жарко. Проблемы подогрева салона решаются десятком способов - многие из которых уже описаны. На паромобиле вообще теплобыло бы.
11
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 62
интересный аппарат лично для меня, посмотрим как у нас он покажет себя
1
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
Шипы не нужны. В Красноярске 3 года отъездил на липучке, никаких проблем ни разу не возникло.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 668
Владимир_Ветер:
Все впечатление испортил вылетевший тросик! Ну что за руко.***ые сборщики?? Тут тросик, в другом месте может более серьезная проблема вылезти.
С интервалом замены масла не согласен. Ведь к сложным условиям относятся не только пробки, но и пыльные дороги, по которым катался Рапид.
Ну и свечи не понравились. Бензин - ослиная моча или маслецо на них подгорает?
И как можно на каждой машине обдирать днище?!?!? Водятелы...
Вот какраз черный нагар это норма(со слов автоэлектриков), об ослиной моче говорит красный нагар!
1
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 43274
k.batr:
1800 рублей за замену масла!600 - за снятие/установку защиты картера!это БРЕД!!!
Коровки должны доица))
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
5
 
Ответить
Омск
Сообщений: 2
Тем, кто активно критикует 1.4 TSI, могу сказать из собственного опыта:
С ключа заводится без проблем после двух суток стоянки при -32. С брелка завожу в -20 и выше (у меня механика и при более низких температурах все же лучше заводить с выжатым сцеплением). На холостых он таки греется, может быть, не так быстро, как атмосферник, но греется. Зимой в умеренный мороз через 10-15 минут работы на ХХ стрелка температуры двигателя будет в районе 50 градусов. Соответственно, зимой с брелка заводим, пьем чай, через 10 мин. выходим, садимся, включаем климат и едем. Через несколько минут в салоне уже тепло. Предыдущее авто было корейцем с атмосферником 1.6 - там по ощущениям было заметно холоднее и двигатель на ХХ грелся точно не быстрее.
4
 
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
Про смену масла. Автор ни разу не специалист в двигателях, а TSI вообще первый раз видит. Не надо жмотиться, замена через 7500, не реже.
Про присадку. Зовется она G001770A2. Остальное -дядька Яндекс в помощь.
Про бензин. Лить только 98. Лучше сразу с присадками (г-драйв, например).
Про прогрев. Греется хреново, даже очень. Для Сибири двиг утеплять, решетки закрывать и аутозапуск ставить (Вебаста не греет приводные механизмы и салон).

Пы.Сы. Опыт эксплуатации CAXA в Сибири 2 года.
6
2
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
Соглашусь со усем кроме
viper125:
Предыдущее авто было корейцем с атмосферником 1.6 - там по ощущениям было заметно холоднее и двигатель на ХХ грелся точно не быстрее.
Ибо и сейчас имею вторым авто Солярис. Утепленный 1.4 атмокореец греется намного шустрее утепленного 1.4 TSI.
 
 
Ответить
Омск
Сообщений: 2
SVKokorev:
Соглашусь со усем кромеИбо и сейчас имею вторым авто Солярис. Утепленный 1.4 атмокореец греется намного шустрее утепленного 1.4 TSI.
у меня оба неутепленные :) возможно, печка в корейце была слабее, поэтому и ощущения были другие.
 
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
beareater:
Не понимаю жалобы на холодный двигатель. Двигатель с хорошим КПД. Минимум теплопотерь. Энергия сгорания топлива направлена не нагрев, а на эффективное превращение в механическую. Явно более технологически совершенный продукт, чем мастодонты от которых сразу жарко. Проблемы подогрева салона решаются десятком способов - многие из которых уже описаны. На паромобиле вообще теплобыло бы.
Вот те нате)))
По вашему превод тепла с двигателя на печку-это потери.
Ну,уважаемый вам в ОАЭ надо жить с таким подходом,им даже печки не ставят в авто)))

Нетехнологично ехать в холодной машине!!!

"Энергия сгорания топлива направлена не нагрев, а на эффективное превращение в механическую"-это как?
Любая "пердушка" хвостатых годов без турбины потребляет бензина меньше,чем ваш хваленый ДСГ и ТСИ,а КПД создает турбина,поддувая воздуха.Отсюда и мощность при малом объеме,и малом ресурсе соответсвенно.
2
8
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16938
Бухгалтер780:
думаю, в -30 через 3 минуты антифриз прогрееется до -10, о каком тепле можно говорить?
В -30 антифриз за пару минут до 0 прогреется, если не быстрее, а вот потом уже куда дольше
1
 
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 3506
Pnv102:
а японцы то на сколько покупают авто? Судя по Дрому - на 3 года максимум..
Всё так,но у них после 3-х лет не разрушаются поршни 4-го цилиндра.По секрету скажу,что встречаются машины и старше 20-лет с родной ПГ.
3
5
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 3506
baks bani:
Вот какраз черный нагар это норма(со слов автоэлектриков), об ослиной моче говорит красный нагар!
Чёрный нагар-это плохо.Нормальный цвет нагара-песочный.
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16938
pavel191185:
Вот те нате)))
По вашему превод тепла с двигателя на печку-это потери.
Ну,уважаемый вам в ОАЭ надо жить с таким подходом,им даже печки не ставят в авто)))
Нетехнологично ехать в холодной машине!!!
"Энергия сгорания топлива направлена не нагрев, а на эффективное превращение в механическую"-это как?
Любая "пердушка" хвостатых годов без турбины потребляет бензина меньше,чем ваш хваленый ДСГ и ТСИ,а КПД создает турбина,поддувая воздуха.Отсюда и мощность при малом объеме,и малом ресурсе соответсвенно.
Ну вообще то действительно нагрев для двигателя это ненужные потери снижающие КПД
8
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 222
pavel191185:
Вот те нате)))
По вашему превод тепла с двигателя на печку-это потери.
Ну,уважаемый вам в ОАЭ надо жить с таким подходом,им даже печки не ставят в авто)))
Нетехнологично ехать в холодной машине!!!
"Энергия сгорания топлива направлена не нагрев, а на эффективное превращение в механическую"-это как?
Любая "пердушка" хвостатых годов без турбины потребляет бензина меньше,чем ваш хваленый ДСГ и ТСИ,а КПД создает турбина,поддувая воздуха.Отсюда и мощность при малом объеме,и малом ресурсе соответсвенно.
Коэффицие́нт поле́зного де́йствия (КПД) — характеристика эффективности системы (устройства, машины) в отношении преобразования или передачи энергии. В случае с двигателем, это передача энергии сгорания топлива на коленчатый вал и далее. Вот так. Чем меньше джоулей от детонации топлива уходит на разогрев самого двигателя, тем больше ее передается в другом направлении. В нашем случае - направлении поршневой группы и коленвала. Закон сохранения энергии.
8
 
Ответить
TRS
    
белгород
Сообщений: 35
А где и когда состоится встреча в Белгороде, я бы с удовольствием подъехал бы
 
 
Ответить
  
70RUS, Северск
Сообщений: 285
некто с ДВ региона:
Всё так,но у них после 3-х лет не разрушаются поршни 4-го цилиндра.По секрету скажу,что встречаются машины и старше 20-лет с родной ПГ.
По секрету скажу, что разрушение поршней происходит у любого авто. А с дуру сломать можно все. Или вам доподлинно известна судьба всех авио с проблемными TSI?
Это я к тому, что менять масло ч-з 15 тыщ, ездя при этом на "качественном" 95-ом по пробкам - для TSI верная смерть в ближайшем будущем.
Да, старый добрый атмо приучил нас к рас3,14****яйству. Но, к сожалению миром правит наличность а не практичность. Тенденция на лицо, атмо скоро вымрут, как динозавры.
Но лично мой опыт показывает, что TSI не так уж страшен, просто более критичен к сервису.
Но ведь ничего нового в этом сервисе конкретно для TSI не придумано, все то же, что и для атмо. По сему, кто раньше относился к авто не как к дровам, разницы между TSI и атмо в плане сервиса не почувствует (ценник расходников, кстати, от марки и модели зависит, а не от TSI).
4
2
Ответить
  
Питер-Северодвинск
Сообщений: 497
A_ST:
в инструкции чего-то особенного по поводу РТС не нашел. вчера попробовал тупо включить климат на максимум, но явного эффекта по-прежнему не наблюдается... :(
Хм, у меня на Рено дополнительный электроподогреватель в печке работает от +10С и ниже. В инструкции тоже не слова. Заметно его включение и выключение (когда ОЖ вроде до 65-70С прогреется) по перещелку релюшек и небольшой просадке напряжения в этот момент.
Punk Sergeich:
Про электродогреватель надо почитать как он включается. Может ему -10 нужно для запуска. У ВАГов может быть такая фишка. И вообще, нечего стоять и греть на холостом. Минуту на оттайку лобовика и поехал.
-10 это сурово.
Багажный карман в машину - http://vk.com/club35152922
1
 
Ответить
  
c. Новосибирск
Сообщений: 11294
херасе нормо час 2100!!
 
 
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 198
Друзья, ВЫ найдите нормальных водителей. Меня сегодня данный авто на новом арбате чуть не притер. ЗА РУЛЕМ НЕФИГ В ТЕЛЕФОНЕ ЛАЗИТЬ!!!!!! А то в телефоне сидит и на дорогу не смотрит и ряд держать не может.
Время около 2 часов, Новый Арбат
1
1
Ответить
   
Сообщений: 803
KveNtiN`BuRatiNo:
Стоимо сть нормо-часа у субару от 910 до 1100.
Тут 2100... за шкоду... пздц
Москва? Тогда дилершипов Субару 2.
Мэйджор (55 долларов нормочас) и СиРожа Успенский (3500 р).
Или вы про дядьрашида контору под мостом?
4
 
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1054
akrogis:
Ну вообще то действительно нагрев для двигателя это ненужные потери снижающие КПД
Вы меня извините за неграмотность,но неужели теплый воздух из дефлекторов печки-следствие нагрева корпуса двигателя?
Мне все же представляется,что отопление идет немного по другой схеме,которая к КПД двигателя не имеет никакого отношения.
Или все же нет,имеет.Тепло от ненагрева двигателя идет в тепло салона-это и есть смысл отопления,а если для вас это низкое КПД-то вы....(сами себя назовите кто)
1
3
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
DJ_MAXX:
У меня VW Tiguan с таким же мотором и без фена. Даже в сильные морозы достаточно 3-4 минуты постоять и ехать. Обычно дожидаюсь, когда мгновенный расход упадет до 1.0 л/час. На ходу прогревается быстро и через 5-10 минут движении в салоне, если не жарко, то точно тепло. Живу в Туле, 200 км южнее Москвы.
То что мотор не греется на холостых, тупо издержки европейских экологических норм. Просто при покупке нужно учитывать этот фактор: критичен/не критичен. А потом уже не удивляться: а почему это движок на холостую не греется.
 
 
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
совершенно верно из опыта эксплуатации и гольфа 5 с мотором 1.6 и тигуана 2.0 согласен на 100% их моторы на холостых не греются в морозы. ФАКТ!
3
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
A_ST:
легко :) а в сильные морозы такая становится даже предпочтительнее шипованной...
неужели вы в Новосибирске ни разу на липучке не ездили???
плюсанул сам 4 года пользуюсь только не шипованой резиной комфортнее гораздо.шкоде и компании удачи в сибири
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
40_Degrees:
Друзья, ВЫ найдите нормальных водителей. Меня сегодня данный авто на новом арбате чуть не притер. ЗА РУЛЕМ НЕФИГ В ТЕЛЕФОНЕ ЛАЗИТЬ!!!!!! А то в телефоне сидит и на дорогу не смотрит и ряд держать не может.
Время около 2 часов, Новый Арбат
Я помню этот момент, телефон не причем, смотрел поворот не пропустить, в Москве не каждый день езжу. Сорри если обидел. )
В итоге поехал не туда, разворачивался на другую улицу.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
2
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Mangus:
Чего там мыть в новом двигателе, или он с завода уже "немытый" у вагов?
Мне-то что, меняйте в своей машине масло хоть через 50 т.км. и успокаивайте себя, что черное масло - признак хорошего качества. Ну а лично мое мнение - с заменой масла на рапиде затянули до последнего, раз оно так почернело.
тогда масло надо менять через 2-4 тыс км так чтоли?
 
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 13245
Punk Sergeich:
Я особого опыта не имел с ВАГами, но помню что на первом Тауреге подогрев руля можно было активировать при -5 и ниже.
На профильных форумах по рапидам фигурирует упоминание включения кипятильнка при -6-7 гр. Думаю проще позвонить в ДЦ и уточнить. А то сейчас половина читателей полезет в инет искать, как же он, этот кипятильник работает :-)))) И будут половину рабочего дня читать про фишки Рапидов на форумах.
На Туареге подогрев включается механически кнопкой. Хоть в +40)) на втором через меню головного устройства.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 13245
тобольск072:
совершенно верно из опыта эксплуатации и гольфа 5 с мотором 1.6 и тигуана 2.0 согласен на 100% их моторы на холостых не греются в морозы. ФАКТ!
Сх5 тоже холодная, есть с чем сравнить))
2
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
pavel191185:
Хотел бы я посмотреть,как вы скребком иней с лобового сотрете,чтобы видимость была достаточная.Бывает так наморозит,что тереть безполезно.
Но куда нам,ненормальным то до вас?
Я считаю,что нормальным людям на нормальных машинам хочется ограничиться сигнализацией с автозапуском,выйти через 10 минут,включить дворники и ехать спокойно,а не впуливать по 50 тысяч за вебасты,которые очень уж часто аккумуляторы садят,еще и кушают бензин,не меньше чем ХХ.
Была такая игрушка,автозапуск намного проще,дешевле,удобней,не садит аккум.
без электро подогрева за 10 минут не отойдёт стекло не выдумывай.
 
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6414
Я бы посоветовал при начале движения выключить климатроник а включать его только тогда когда стрелка температуры жидкости сдвинется, сразу подует теплый воздух
продал BMW Е91 330xd,
для жены куплена Skoda Yeti 1,8 DSG Elegance 2012
2
3
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Joker_tmn:
ну может человек преувеличил ... не за месяц, а за 2-3 ... но точно не больше.
для меня что так что так дикие пробеги. у меня 50 тысяч за 3 года набегает, но не как не за пару месяцев.
да оставте в покое человека он же написал что из тюмени в тобольск не по разу в день гоняет а это 250км в одну сторону вот исчитайте
 
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
как узнать что масло не работает(в моей машине тупо нет щупа)как я узнаю что оно грязное или начиная с 5тыс ездить в сервис на проверку.всё что вы написали хорошо но не применимо в повседневной эксплуатации.
 
 
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Astra:
Тор44, это спор бесконечный. В идеале масло нужно менять тогда, когда оно перестает "работать", срабатывается. То есть уровень загрязненности масла примесями и продуктами горения бензина превышает его моющие свойства, в этот момент большая вероятность начала коксования колец. Я видел множество разобранных моторов, в том числе тех, кто менял масло по мурзилке. В турбодвигателе в поршне температуры достигают 450-500 градусов, считываем логи - средняя скорость 18-20 км/ч. Гидрокрекинговые масла живут 350-500 моточасов, теперь посчитайте пробег при заданной средней скорости? Еще недостаток гидрокрекинговых масел - если масло сработалось, у него начинается резкое ухудшение параметров. К сожалению этот момент никто не отследит, поэтому есть рекомендация, особенно для городских жителей (больших городов) менять масло чаще. Атмосферные движки конечно не такие горячие и время сработки масел гораздо больше. Есть также 100% ПАО-синтетика, время жизни которой выше, чем гидрокрекинг и они не так резко ухудшают параметры, поэтому ПАО-синтетика запросто может выдерживать и 15000 км даже в таком "нагруженном" движке, как наш САХА. Считаю что масло и сроки его эксплуатации нужно подбирать к каждому конкретному автомобилю (двигателю) и условиям эксплуатации индивидуально, всё остальное делает маркетинг чтобы продукт продавать. Можно в мануале написать интервал ТО 20000, но физика работы ДВС от этого не изменится. Для москвы 7500 км - это даже может быть много )
Видел машину, которая прошла 2500 км со средней скоростью 8 км/ч, как думаете, каким будет масло через 15000 км?
 
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Паныч74:
Сх5 тоже холодная, есть с чем сравнить))
вот поэтому я пересел на большие атмосферники(ну скажем одна из причин)
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 10467
Лёха (в смысле автор), у вас на дроме так модно что ли, не подписываться под текстом? Только из каментов видно, кто писал, ну и ещё из твоих упоминаний про твою личную шкоду.
"Недовольные - валите из ветки и работайте" (c) Valerman ))
 
 
Ответить
 
Краснодар (Ангарск)
Сообщений: 156
Интересно а зачем нужна шиповка в сибирском регионе?? Сколько гололед держится за сезон? От силы пару недель. А кто-нибудь знает что при потере шипов (что случается сразу при начале эксплуатации) фрикционные свойства резины ощутимо уступают "липучке"? Дело в том что сорт шипованной резины намного жестче. Шесть лет отъездил в иркутской области на фрикционной резине и проблем вообще не знал. А если ездить не умеешь то и шипы не спасут.
Немногим более узкая резина предпочтительнее зимой, потому как колесу легче прокатывать снег перед собой, широкий протектор как правило имеет повышенное сопротивление.
Наши служебные "мазды" (6 и СХ-5) при "суровой" краснодарской зиме на ходу греются минут семь, не меньше и это при активной езде без прогрева. Если ехать до 2 тыс оборотов то греться будут в два раза дольше.
Масло на турбо-моторе надо менять чаще, кислорода в моторе больше, а он главный окислитель при таких температурах сгорания. 10 т км само то думаю.
Ну и главное о целесообразности покупки. Много ездил и на Рапиде и на Октавии. Разница не очень существенная, зато по размеру, простору и качеству интерьера Октавия предпочтительнее. Мой выбор за ней.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
1
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 240
ne_s_dv:
Значит масло*****о или на газу твой друг ездит, потому как от нашего супербенза масло темнеет даже на новом движке...
ого, оказывается я тоже на газу езжу, меняю масло каждые 200-220 моточасов (в городе в пробках это 3-4 тысячи, летом при поездках за город: до 14 тысяч) сливается коричневое. До небольшого ремонта двс (замена колец и маслосъемных) тоже сливалось чернота и быстро темнело, после ремонта, стало темнеть очень медленно. В дизеле конечно от сажи темнеет за пару часов.
 
1
Ответить
 
нск
Сообщений: 228
Не без афтаномки зимой такой машин не нужен. На своей одну только зиму смог вытерпеть это безобразие. Конечно заводил без прогревов и в -45, только к чему так насиловать движку. А всякие фены, это для девочек, им нужнее:-)
3
 
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 684
Чуть-ли не единственная машина из парка дрома у которой к первому ТО ничего не сломалось. Все японцы уже сыпаться к этому моменту начинали.
Кто там говорил про ломучесть турбодвигателей и дсг, рассказывая сказки про надежность примитивных японских ретротехнологий? :)
4
2
Ответить
     
Сообщений: 3549
а фото свечей, после использования присадки залитой на ТО, можно сделать?
я так понял, что свечи не менялись.
предсказания по светофору, недорого.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 111
Важно понимать, что мощность РТС ограничена и эффективен он только на 2-й (максимум 3-й) скорости вентилятора. Если сразу врубить 4-ю скорость, то будет идти лишь немного теплый воздух.

Вот что написано про гольфовский ТЭН. Получается, что принудительно и однозначно его включить не удастся.

Условия включения:
Воздушный отопитель активируется если:
- автоматически на 2C-Climatronic и Climatic по шине CAN и на системе отопления, если пассажиры задали через панель управления мощность обогрева более 90% (аналоговый сигнал),
- температура охлаждающей жидкости менее 75°C,
- число оборотов двигателя больше 500 об/мин,
- не активирована защита от перегрузки сети,
- не нажата клавиша ECON.

Вся информация со skoda club .по вин номеру у вас 100% установлен РТС так что ищите способы включения))))
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1727
имхо жалиться на отсутствие шипов в новосибе грешно канеш
в наших-то бибинях без них живу спокойно
строгаем мебеля
1
1
Ответить
 
Орск
Сообщений: 167
Ждем в Орске! Хотелось бы встретиться!
Мой отзыв: Honda Stream 2003
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16938
pavel191185:
Вы меня извините за неграмотность,но неужели теплый воздух из дефлекторов печки-следствие нагрева корпуса двигателя?
Мне все же представляется,что отопление идет немного по другой схеме,которая к КПД двигателя не имеет никакого отношения.
Или все же нет,имеет.Тепло от ненагрева двигателя идет в тепло салона-это и есть смысл отопления,а если для вас это низкое КПД-то вы....(сами себя назовите кто)
Ну а откуда берется тепло в печке? За счет охлаждения двигателя. А горячий двигатель означает, что часть энергии пошла не по прямому назначению двигателя (крутить коленвал), а еще и на бесполезный (с точки зрения задач двигателя) его нагрев.
3
 
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 3506
kamikadze69:
Чуть-ли не единственная машина из парка дрома у которой к первому ТО ничего не сломалось. Все японцы уже сыпаться к этому моменту начинали.
Кто там говорил про ломучесть турбодвигателей и дсг, рассказывая сказки про надежность примитивных японских ретротехнологий? :)
У вагофанов память отшибает регулярно!Про Мазду здесь было недавно сказано:машина скучная,не ломается.Про ретротехнологии читай в статье про Приус,продвинутый ты наш!
 
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 16938
некто с ДВ региона:
У вагофанов память отшибает регулярно!Про Мазду здесь было недавно сказано:машина скучная,не ломается.Про ретротехнологии читай в статье про Приус,продвинутый ты наш!
Ну у Мазды уже стойки меняли, да стекло заднее вклеивали
5
 
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 684
некто с ДВ региона:
У вагофанов память отшибает регулярно!Про Мазду здесь было недавно сказано:машина скучная,не ломается.Про ретротехнологии читай в статье про Приус,продвинутый ты наш!
Фига себе не ломается, да там уже пол машины перебрали. Вы её блог вообще читали? Одна из самых проблемных машин на дроме.
3
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4993
Каш:
Ждем в Орске! Хотелось бы встретиться!
В Орске машина была всю ночь и утро, не позвонили, не подъехали... )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 23
Немцы рулят.:
А зачем ставить догреватель? Вы уверены, что будет холодно? C 2013г. ВАГовские движки греются очень хорошо, у подруги 1.2TSI нагревается за 3минуты и салоне уже тепло, ни на одном атмосфернике я такого не видел. И хватит повторять недостатки 3летней давности, если придраться к нечему. Японоводы просто не в состоянии такого пережить, что у Шкоды к первому ТО ничего не произшло, а у Мазды были проблемы.
У меня Октавия 2013 года Tsi 1.8. Мотор не греется на холостых и так у всех знакомых с ваговскими моторами tsi. И проблема, или не проблема, кому как, скажем особенность, это конструктивная особенность моторов об исправлении которой слышу впервые. Это последствия следования экологическим нормам. С чего это у вашей подруги по другому не ясно....
Мой отзыв: Skoda Octavia 2013
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 815
Агашка:
телефонами отогревальщиков в Сибири запаслись?
А зачем? У меня 1.2 TSI нормально две зимы заводился, пока машину не продал. Ездил в любую погоду, включая -40.
Мои отзывы: Skoda Rapid 2014, Skoda Yeti 2011
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38815
Удачно перезимовать!)
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38815
Сан Саныч:
А зачем? У меня 1.2 TSI нормально две зимы заводился, пока машину не продал. Ездил в любую погоду, включая -40.
А я не беру авто ниже -18.Жалко.))
 
 
Ответить
   
Сообщений: 28
A_ST:
в инструкции чего-то особенного по поводу РТС не нашел. вчера попробовал тупо включить климат на максимум, но явного эффекта по-прежнему не наблюдается... :(
Дык, на Фольцах что 1,2 и 1,4 хоть полчаса грей будет идти холодный воздух, пока не разгонитесь хотя бы до 80 км и в таком ритме не поездите немного Ташкента в салоне не видать.
 
 
Ответить
Здесь можно скачать руководство по ремонту и эксплуатации для автомобиля Шкода Рапид http://www.avtoavenu.ru/manualy-remont-i-obsluzhivanie-dlya-avtomobilej/remont-obsluzhivanie-ekspluataciya-avtomobilej-marki-shkoda/remont-i-ekspluataciya-skoda-rapid/
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter