Блог Skoda Rapid



05.02.2015| Просмотров: 63122

«Колхозим» музыку на Рапид, проходим ТО-2, масло подорожало :(

И снова здравствуйте!

В прошлом посте мы остановились на поисках «барабашки», а также анонсировали процедуру установки дополнительного нештатного MDI-аудиоустройства для чтения USB-носителей.

Для выполнения поставленных целей был выбран более-менее свободный день. Сам по себе адаптер Yatour YT-M06 имеет разъем для подключения к штатной колодке магнитол автомобилей Фольксваген, но у Шкоды он немного отличается. В нашей комплектации автомобиль оснащен головным устройством SWING, которое имеет четыре канала, но использует два, так как динамики установлены только в передних дверях.


Распаковываем адаптер


На фото разъемы: слева — для колодки Фольксвагена, справа — для колодок Шкоды (не поставляется с Yatour)

Выемка магнитолы из панели — вопрос не сложный, декоративная накладка снимается пластиковым клином, затем откручиваются четыре винта отверткой Торкс-20.


Накладку удобнее поддеть снизу


Откручиваем винты


Извлекаем магнитолу


Колодка для всех магнитол Шкоды

Как вариант, можно «раздеть» черный разъем адаптера (отстегнуть направляющую белого цвета, см. второе фото) и непосредственно воткнуть в колодку магнитолы, минуя общую планку разъемов:


Вариант непосредственного подключения разъема в магнитолу

Работать будет, но штатная колодка не удержит разъем в гнезде, и от вибраций он может выпасть, если, конечно, не закрепить его народными методами, например, изолентой или другим уплотнителем. Мы решили все сделать «по уму» и заказали оригинальный разъем для «шкодовской» колодки.


Синий разъем справа — то, что нам нужно!

Остается решить вопрос с «перепиновкой» проводов. Задача сводится к тому, чтобы переместить провода из одного разъема в другой «цвет в цвет».


«Распиновываем» старый разъем


Первый провод встал на свое место, переписываем цвета остальных


Удаление проводов из старого разъема


Все провода встали на свои места в новом разъеме

Теперь устанавливаем это все в машину.


Протягиваем провод через небольшую щель за блоком климата, второй конец для подключения адаптера будет находиться в нише на центральном тоннеле


Синий разъем вставляем в общую колодку слева, хотя по-другому его и не воткнешь. Справа — место для зеленого разъема (AUX-IN)


Общий вид колодки с разъемом


Примеряем расположение адаптера в нише центрального тоннеля


Массу от адаптера прикручиваем прямо на магнитолу


Присоединяем адаптер к разъему с другой стороны


Двухсторонний скотч — дешево и сердито. Перед приклейкой не забываем обезжирить поверхности


Адаптер занял свое место

Далее присоединяем колодку к магнитоле и прикручиваем ее.


Последний штрих — защелкиваем декоративную рамку

Сразу оговорюсь про ограничения, которые накладывает данная магнитола на адаптер (а не адаптер на магнитолу). Магнитола «видит» всего шесть папок, по 99 файлов в каждой, и если на флэшке дистрибутивы, драйверы и «чуть-чуть» музыки, то эту музыку вы можете не услышать. По сути, она «видит» адаптер как эмулятор CD-чейнджера, поэтому чтобы ее услышать, карту памяти и флешку нужно готовить заранее. Хотя сам адаптер видит гораздо больше папок (если не ошибаюсь — 99) и по 999 файлов в каждой. И, тем не менее, звук у нас зазвучал! При этом магнитолу дополнительно не кодировал (хотя, по идее надо, иначе у нее будет ошибка), кнопка «MEDIA» стала отображать пункт «CDC», что является как раз CD-чейнджером, то есть нашим адаптером.


Выбор источника звука


Выбор диска (папки)

Если папка не содержит музыкальных файлов, она отображается как «ВСТАВ. CD»


Меню управления воспроизведением внутри папки

Если, к примеру, выбрали CD5, то перематывать композиции внутри папки можно клавишами (двойные стрелки вперед и назад), удерживая клавишу — быстрая перемотка внутри композиции, а выбирать папку на уровень выше или ниже — клавишами «ПРЕД CD» и «СЛЕД CD». Формат читаемых файлов — mp3 и wma. Тэги и имена файлов на магнитоле не отображаются, что также является недостатком данного адаптера, у штатного устройства этой проблемы нет, как и существенных ограничений по количеству файлов и папок, но цена его раз в пять выше.

Кроме карт памяти адаптер оснащен обычным аналоговым аудиовходом мини-джек 3,5 мм, иногда удобнее на телефоне использовать нормальный плеер или слушать интернет-радиостанции. В общем, Yatour за свою цену — вполне неплохой выход из положения, чтобы совсем не ехать в тишине или не нарезать постоянно «болванки». Зная его особенности, особых проблем не получишь — флешки читает, воспроизводит, перематывает. После выключения зажигания помнит место, на котором остановился, и потом с него начинает воспроизводить, что хоть как-то компенсирует остальные недостатки. В общем, я радовался музыке, но не долго...


Телефон в подстаканнике подключен аудиокабелем

В один прекрасный момент я обратил внимание на несимметричность звука — справа громче, а слева низов как-то не хватает. Начал прибавлять громкость, и слева раздался «пук»... и заиграло, убавил громкость — стало похрипывать. Значит и нас застала сия неприятность, которая уже начала проявляться на некоторых Рапидах с наступлением холодов. Динамик китайского производства самый простой, при скоплении влаги внутри двери (особенно после моек) образуется небольшой иней (как мне думается) в области катушки, который может прихватить и обездвижить диффузор. Через некоторое время, если громко послушать музыку, хрип пропадает, возможно, прогревается катушка и влага испаряется. Это повторялось несколько раз, вопрос, в принципе, не очень критичный, помечаем себе пункт для обращения к гарантийному инженеру.

Начало зимы, что называется, «не задалось». Морозы, постоявшие пару дней в ноябре, ослабли и покинули годами насиженные сибирские места. Иногда столбик термометра поднимался до плюсовых температур, поэтому никак не удавалось проверить морозостойкость Рапида как на запуск, так и на скорость прогрева салона. Зато под Новый год в торговом центре Мега, неподалеку от входа в Икею, открылся автомобильный бутик, где наш Рапид простоял около недели, а менеджеры бутика раздавали всем желающим различные дромо-наклейки. Примерно в это время Рапид уже начал предупреждать о скором прохождении технического обслуживания, которое я запланировал на середину января.

В начале нового года Новосибирск посетила Мазда6 из парка автомобилей Drom.ru, и мне довелось тоже протестировать этот автомобиль, причем от пос. Журавлево Кемеровской области. Когда ехал на встречу с экипажем Мазды в назначенное место, времени было не очень много, и пришлось немного ускориться и «пощупать» Рапида на скорости. Обычно я так быстро не езжу, но в этот раз от Новосибирска до Журавлево удалось добраться за час с расходом 8,3 литра на «сотню». К моему удивлению, Рапид повел себя по-взрослому, на высоких скоростях ничуть не продемонстрировал, что это бюджетный автомобиль. И на 160 км/ч двигателя практически не слышно, шума шин тоже, так как нет шипов. Только шум набегающего ветра. Рука лежит на руле, никаких лишних движений, уводов, намеков на спонтанные рыскания, наоборот, автомобиль с упорством на любые движения рулем стремится это усилие нивелировать и идти прямо, как стрела, почти не реагируя на колеи. Кстати, в Мазде6 на такой скорости руль не столь сильно держится в центральном положении, и, возможно, из-за низкого профиля так и норовит куда-нибудь ускользнуть с дороги на малейшее неосторожное движение рулем. Ощущение «ссыкотности» (то есть легкого мандража) от быстрой езды на Мазде не покидало меня все время движения. Хотя это может быть вопросом привычки, но экипаж Мазды отметил схожие ощущения.

В общем и целом Рапид мне стал нравиться все больше и больше. Задал себе традиционный вопрос — купил бы я себе такой автомобиль? И уже 90% что да, купил бы, причем даже вместо Октавии. Хоть Октавия классом и выше, но модель Октавии III (А7) меня лично пока больше разочаровывает, чем нравится. Да, двигатели там хорошие, но стало много пластмассы, кузов облегчен до минимума, шумоизоляции и так не было в предыдущей генерации, а в новой Октавии она стала даже хуже Рапида.

Пока наш Рапид неделю стоял на «показе» в Меге, я ездил на другом Рапиде в самой ходовой комплектации — с шестиступенчатой АКПП и атмосферным двигателем объемом 1,6 литра 105 л.с. Если сказать емко в двух словах, то это две абсолютно разные машины! Да, вот реально именно такое ощущение у меня возникло. Они по-разному звучат, по-разному заводятся, по-разному едут и даже «рулятся». Средний расход на атмосферной версии получился на литр-полтора выше в моем режиме поездок. Так, если я еду около 18 км с работы домой (после пробок около 21 часа вечера) примерно при температуре -10°С на 1.4TSI с ДСГ у меня получается расход 7,5-8 литров на «сотню» с учетом прогрева пару минут полностью холодного двигателя. На атмосферной версии ниже девяти литров не получилось добиться, обычно в среднем 9,5 получалось. Однако на «атмосферке» была шипованная резина, которая тоже влияет на увеличение расхода, но настолько ли?

Для чистоты эксперимента договорился с человеком, владельцем Рапида в комплектации один в один, как у нас (1.4TSI 7DSG), сравнить автомобили. На прогретых машинах мы поехали кататься в сторону Омска по трассе, одновременно обнуляя бортовые компьютеры, и в разных режимах, от динамичных до равномерного передвижения, буквально гладя педаль акселератора, сравнивали расход. Так же проверили накат. Резина у нашего автомобиля Bridgestone Blizzak VRX 185/60R15, а у товарища — NEXEN шипованная (точно не помню модель) размером 195/60R15. В итоге в среднем расход и накат у нашего Рапида лучше. Проверяли качением на нейтрали с небольшой горки со скорости 60 км/ч, наш Рапид если был впереди, то удалялся, если сзади, то наезжал на второго, приходилось подтормаживать. А в среднем после всех замеров у нас разница получилась около 0,5-0,7 литра на сотню в пользу нашего Рапида с учетом пересчета размерности резины (по БК разница вообще была около 0,8-1 литра). Всего проехали примерно 40 км.

Какой я сделал вывод? Ощущение добротности, экономичности, управляемости автомобиля во многом зависит от того, какая в нем начинка. Два с виду одинаковых автомобиля могут оказаться совершенно разными, в модельном ряду Шкоды такие машины есть. Наверное, только Суперб практически всегда одинаковый, и то топовые модели на полном приводе просто у нас редки. Возникает вечная дилемма в выборе: что взять — автомобиль классом выше, но в простой комплектации, или классом ниже, но с изюминкой? Я бы предпочел второе.

Тем временем настал час ТО-2, чуть более 15 000 км с момента последнего ТО пробежали молниеносно. За это время двигатель (точнее масло в нем) наработал около 400 моточасов, автомобиль двигался со средней скоростью 38 км/ч, и то благодаря перегону Москва—Новосибирск. Городской режим не дает поднять среднюю скорость выше 25-28 км/ч, и она считается еще высокой, так как в среднем городская езда дает 15-18 км/ч. В один из выходных дней мы записались на ТО.


Технологическая мойка

Заранее купил масло, необходимое для заливки в наш турбомоторчик CAXA с соответствующим допуском VW 502.00 — Liqui Moly Synthoil 0W30, артикул 1172 (упаковка 5 л). Масла с этим допуском рекомендованы производителем для использования в России с 2012 года во всех автомобилях с постоянным межсервисным интервалом QG0. В основе этого масла 100-процентная ПАО-синтетика. Отмечу, что у нашего дилера нет масла с таким допуском (хотя в это трудно поверить), а по «инерции» в дилерскую сеть поставляется малозольное масло с 504-м допуском (а именно Castrol Longlife III 5W30 и Shell Helix Ultra Extra 5W30), основа которого — гидрокрекинг. Время жизни такого масла в турбодвигателях в наших условиях едва превышает 300 моточасов. То есть использовать его, конечно, можно, но перспектива закоксовать маслосъемные кольца на ранней стадии при смене масла «по мурзилке» один раз в 15 000 км не радует, и интервалы смены должны составлять от 7 до 10 тыс. км в зависимости от стиля езды (в Европе масла с этим допуском могут достигать межсервисного интервала в 30 000 км). В атмосферных двигателях в РФ это масло вполне может и все 15 тыс. отходить и, собственно, ходит. Кроме того, в пиковых нагрузках днище поршней испытывают термическую нагрузку до 400-450 градусов, в этих условиях ПАО-синтетика показывает большую стойкость и не образует столь сильных отложений в системе, которые также могут появиться в кольцах. Переживания автолюбителей по поводу того, что ПАО-синтетика может разъедать «резинки», к современным автомобилям мало относятся, а точнее никак, прямой связи использования подобных масел и течи сальников не замечено. Поэтому бережем наш двигатель смолоду.


«Расходка» для проведения ТО-2

Недавно у дилеров появился Castrol Professional 0W30 с 502-м допуском, но у меня сложилось определенное предубеждение против этого брэнда после многолетнего опыта его использования. Я понимаю, что Кастрол Кастролу рознь, и есть «удачные» экземпляры, но где их найти? А в приобретенном мною масле сомнений нет.

Упавший накануне до неприличных значений рубль неизбежно повысил цены на расходные материалы и масло, не изменилась только стоимость работ (пока еще не изменилась). Но надо значит надо, покупаем воздушный и масляный фильтры, фильтр салона и разовую пробку. Многие негодуют по поводу того, зачем ее покупать. Я тоже одно время противился, пока не увидел, как на третий раз использования пробки масло просто побежало через шайбу. Смысл замены пробки кроется в шайбе из мягкого металла, по сути, ее и нужно менять, потому что она сдавливается и заполняет равномерно поры в металле.

Чуть не забыл сказать — последний месяц на холодном автомобиле при вращении руля влево стал слышен стук (точнее щелчок) в рулевой рейке, вправо такого щелчка не наблюдается. В другом автомобиле специально посмотрел — подобного нет, соответственно, было заявлено об этом, а также о хрипящем динамике, при визите в сервис.

Первым делом автомобиль был проверен согласно сервисной акции 20V4 на педаль газа. Она подразумевает замену педали газа определенных серийных номеров, выпущенных в определенный период. Таких номеров вышло не так много, и наш автомобиль оказался вне этого списка, замена не требуется.


Считывание серийного номера с педали газа (А1430)


Наклейка о прохождении акции в нише багажника

Далее стандартная процедура прохождения инспекционного сервиса: замеряется емкость и оценивается состояние батареи с помощью специального тестера. Кроме того, специально решили провести небольшой эксперимент «дедовским» методом. В покое машина показывает 12,13 В.


Измеряем напряжение «покоя»


Измеряем напряжение при токе заряда 20% от емкости АКБ (12А)

Если подать 20%-й ток заряда, то получаем напряжение 13,44 В, что является очень хорошим показателем, говорящим о исправности АКБ. Напомню, что чем выше это напряжение, тем меньше остаточная емкость батареи в связи с потерей внутренней проводимости (роста внутреннего сопротивления). Тестер показал емкость, превышающую номинальную примерно на 10% (новые АКБ идут с емкостью обычно на 15-20% больше номинала, так сказать, с запасом).

Затем проверяем свет. У меня было к нему нарекание — светит низковато. Так как есть с чем сравнить, попросил проверить регулировку. Тем более Рапид обладает ручной регулировкой наклона фар, и в самой верхней точке свет обеспечивал дальность не более 30 метров.


Стенд для регулировки света


Ближний свет до регулировки — видно, что показатель ниже нормы


Ближний свет после регулировки

Позже я удостоверился, что проблема с ближним светом ушла, и теперь на пустой машине вполне хорошо и далеко видно, а если машину загрузить, то можно отрегулировать свет пониже, если будет слепить встречных.
Затем проверяются свечи (я уже опускаю прочие процедуры проверок жидкостей, течей, смазку замков и прочее). Нам интересны именно свечи, хочется сравнить разницу с ТО-1. Напомню, что рекомендация их замены для РФ составляет 30 000 км (наш случай), в Европе 60 000 км, в реальности — замена по состоянию.


Откручиваются четыре винта декоративной крышки


«Раздетый» двигатель 1.4TSI CAXA


Снимаются катушки зажигания и выкручиваются свечи


Але-оп, вот наши четыре свечи


Свеча при увеличении

Итак, свечи в порядке, электроды чистые, нагара нет. Самое главное — нет коросты, подобной накипи на чайниках, которую я часто вижу на некоторых свечах. Думаю, что появление таких корост происходит как от использования определенного топлива, так и от действия масел, которые теряют свои свойства в процессе эксплуатации. Если вспомним, то на ТО-1 у нас было залито масло с допуском VW 502. Особенно сильно «накипь» на свечах образуется в двигателях с повышенным расходом масла и работающих на бедных смесях. Двигатели TSI как раз работают на таких, из-за чего обеспечивают лучшую экономичность и отдачу.

Традиционно раз в 30 000 км рекомендуется промывать дроссельную заслонку. В нашем случае заслонка была не самая грязная, какие могут быть, но вполне видимый слой масляной шубы за ней уже накопился.

 
Дроссельная заслонка до и после чистки


Чистка резиновых уплотнителей

По производителям расходных материалов для Шкоды можно изучать географию, например, воздушный фильтр сделан в Тунисе.


Замена воздушного фильтра


Салонный фильтр угольный, а цена «золотая»


В старом фильтре скопилось немало мусора

Далее следует электронная диагностика и сброс сервисных интервалов. Что видим — «Блок управления комбинации приборов — нет связи». Эта ошибка «повисла» в результате того, что я отключал приборку в процессе доработки нашего Рапида, а именно реализовал выключение огней ДХО при затяжке стояночного тормоза, а сигнал включения «ручника» был взят с 25-го пина колодки панели приборов. Кстати, удобная вещь, когда в дороге нужно покемарить с работающим двигателем, можно затянуть ручник и не светиться лишний раз на стоянке. В прошлую поездку приходилось выдергивать переключатель света из колодки, но это неудобно, а я привык к такой функции, которая есть на Октавии. Задача решается с помощью реле и одного диода, который развязывает сигнал ручника и переключателя света. Кого интересует схема реализации, можете написать мне в личку.

Вторая ошибка совсем интересная — «Качество топлива — неудовлетворительное». Она периодически возникает на двигателях CAXA, она крайне редкая, и пока непонятно, какие именно факторы влияют на ее появление, так как действие этой ошибки не определено, также не выявлена зависимость от используемого топлива. Частота проявления — один раз за все время эксплуатации автомобиля, можно удалить и наблюдать дальше.

 
Считываем ошибки

Третья ошибка у нас по магнитоле — то, о чем я писал выше. Магнитола «увидела» внешнее устройство, но в кодировке его не обнаружила. Этот вопрос решается простой кодировкой магнитолы, после чего она перестает «ругаться».

На этом дела «сверху» завершены, для интереса смотрим уровень масла перед заменой:


Уровень масла перед заменой — точно посередине

Уровень масла — посередине, значит, расход нашего турбомоторчика составил около пол-литра на 15 000 км, что пока неплохо


Выкручиваем масляный фильтр, можно поднимать машину

 
Сливается старое масло

На фото не видно, и я не смог запечатлеть, но специально обратил внимание на просвет — масло осталось прозрачным! Это важно, так как степень прозрачности косвенно указывает на его жизнеспособность. Как правило, полностью сработавшееся масло мутное. На следующем ТО попробуем взять немного отработавшего масла для анализа, как это было сделано в блоге Ниссан Альмеры.

Пока машина на подъемнике, осматриваем днище, подвеску и уплотнения. Двигатель и коробка сухие, ничего не подтекает.


Картер ДВС и КПП

 
Пыльники ШРУСов и подвеска в порядке


«Коцки» бампера

А вот переднему бамперу досталось. Возможно, Рапид поработал где-то малым бульдозером, бороздя снег на парковке (и кто теперь этот момент вспомнит), но нижняя накладка бампера слетела с двух защелок, и часть усиливающего элемента отломилась. Возможно, был клевок носом. Но проблема с защелками была решена быстро, они встали на место, как родные, а вот отломанная часть благополучно улетела в мусорку. Ну что ж, облегчился Рапид на несколько граммов.


Поддон ДВС, привод. Подтеков масла нигде нет

Итак, масло залито, ТО, по сути, пройдено, смотрим колодки, колеса. Колодки в порядке, почти как новые, а вот резина впереди имеет признаки износа, причем около половины. Для равномерного износа принимаю решение поменять местами переднюю и заднюю резину, ведь она прошла примерно 15 000 км, думаю, что до смены ей предстоит отработать еще столько же.


Протектор переднего колеса (теперь оно стоит сзади)


Протектор заднего колеса (теперь оно стоит впереди)

Многие владельцы лифтбэков обратили внимание, что при открывании багажника в снежную погоду часть снега попадает в багажник и остается в полости водосливных каналов, что вызывает некоторые неудобства. Есть традиционное решение для этого — резиновый уплотнитель по длине щели, который наклеивается слева и справа.

  
Наклейка резинового уплотнителя в зоне багажной двери: дешево и сердито, и снег не попадает в полость багажника

Итак, ТО-2 нам обошлось почти в 11 860 рублей, из которых 7 400 по заказ-наряду и 4 460 за масло, хотя первоначально его цена была 3 200 рублей, но в процессе доставки оно подорожало.


Итоговый заказ-наряд к ТО-2

Вопрос по хрипящим динамикам еще не решен, были заказаны динамики с другой буквой в индексе (парт номере), так как простая замена на аналогичные проблему не решит. Дело в том, что они хрипят при определенных условиях, например, после моек и заездов с холода в теплые влажные боксы. В настоящий момент вопрос решается так: пять-десять минут слушаем музыку громко, затем хрипы и «пуки» пропадают.

Стук в рулевой рейке зафиксирован, ждем решения по нему. Пока подтянули все соединения в подрамнике и хомуты на кардане рулевого вала. Стук пока явно не проявлялся до недавнего времени, затем я стал наблюдать его снова, но не часто. Причем по мере прогрева салона он пропадает. Зато проблема с «барабашкой» решилась, во всяком случае, прошлые предположения не оправдались, так как основной стук это всего лишь неплотное прилегание крышки багажника, лечится так же, как и динамики — музыкой погромче! Шутка, конечно, но как вариант подкрутить упорные резинки стоит, а еще вариант — сменить машину! Лифтбэк обладает конструктивным недостатком: вследствие большого проема багажной двери неизбежно ослабляются несущие свойства кузова, несмотря на массивные задние крылья. Да и масса крышки багажника со стеклом получается немалая. Поэтому необходимо настроить замок багажника и прилегание крышки так, чтобы оно было максимально достаточным.

За прошедший месяц Рапид удалось протестировать некоторым автолюбителям, преимущественно обладателям автомобилей с традиционными «автоматами» или вариаторами. Я отметил общую черту в отзывах: Рапид «тупит», «не едет» или ощущение, что «не едет, не едет, а потом как поедет-поедет...». То есть после отпускания педали тормоза нет привычного многим мгновенного начала движения. Рапид в этом плане флегматичен и еще не совсем понимает, что водитель собрался делать, неужели ехать вперед? Если машина стоит на тормозе, то двигатель работает исключительно на ХХ без нагрузки. Чтобы поехать, на педаль газа нужно не просто нажать, а заметно ее продавить! Только тогда мехатроник начинает подводить сцепление для передачи крутящего момента в коробку. Этот момент и вызывает ощущения, описанные выше. Кто-то винит в этом коробку, кто-то саму педаль газа или электронный дроссель. Но на самом деле просто такова настройка связки TSI+DSG — эти агрегаты заточены друг под друга и всегда работают в паре, максимально оберегая себя от неумелых действий неопытного водителя. Зависимость крутящего момента от нажатия на педаль газа близка к логарифмической, что рассчитано на европейский спокойный стиль передвижения в режиме максимальной экономии топлива. Однако спортивный режим коробки немного преображает автомобиль, но иногда вызывает уже обратное чувство, так как эффективность двигателя на верхах также снижается, и крутить его в красную зону при интенсивных, но не запредельных ускорениях, нет никакого смысла, хотя коробка упорно этим занимается. Если происходит критический сбой в одном из агрегатов связки, то второй обязательно зафиксирует в памяти сообщение, что необходимо обратить внимание на второй агрегат, вплоть до ухода в аварийный режим (что и произошло в одном из путешествий Рапида — в Астрахань). Ощущения «тупит» и «не едет» обычно проходят довольно быстро, так как их причина всего лишь психологическая. Нога со временем нащупывает необходимые режимы сама, мы начинаем автоматически на светофоре убирать ногу с педали тормоза заблаговременно, хотя существуют различные гаджеты, которые перенастраивают работу педали (джеттеры) — по сути это не что иное, как преобразование реостата педали газа с одной характеристики на другую. Но мощности это не добавляет.

Во многих комплектациях, а с коробкой DSG уж точно, добавляется «третий не лишний» — блок управления курсовой устойчивостью и другими режимами движения, в том числе «антибукс» (ASR), реализованный через блок ABS.

Мое личное мнение, что эта тройка агрегатов является самой важной в автомобиле, и мой критерий выбора изначально зависит от этого, а «обертка» — это уже второй, хотя и тоже важный момент. Пока Рапид мне нравится, не считая мелких недостатков, автомобиль удовлетворяет моим принципам выбора. Хотя мне хотелось бы еще комбинацию приборов с максидотом (ЖК-дисплей с меню настроек), мультируль и заднюю «метлу», но это уже так, придирки. Да, еще Bluetooth бы не помешал, считаю, что эта функция уже становится необходимым атрибутом современного автомобиля.

На этом пока и остановимся. А тем временем Рапид снова собирается в путь — в Иркутск. Выезжаем в субботу, седьмого февраля, на место прибудем в воскресенье, погостим четыре дня. В один из вечеров будет встреча, о которой напишем в региональной ветке на форуме.

До новых встреч!

Андрей Astra Астраханцев

Фотобонус


В один из выходных дней на Юрманке


Встреча Мазды6 в Журавлево


Там же, в Журавлево, кушаем в «Старом добром Уюте»


Где-то в степях Новосибирской области


Роман (roboroma) из экипажа Мазды рулит на Рапиде


Рапид «дает угла» на встрече форумчан в Новосибирске на парковке «Ленты»


На встрече были субароводы из клуба MyForester НСК. На фото — Алексей тестирует Рапида


Клубные наклейки — Мазде6 (ШкодаКлуб 54, MyForester НСК и Accord Club Russia)


Итоговое фото со встречи в Новосибирске

 

Другие записи блога

Комментарии

   
Новокузнецк
Сообщений: 580
:) а мне он нравится.. рапидик
106
50
Ответить
    
Омск
Сообщений: 50091
Лукойл лить надо было.
И допуск есть и ценник недорогой.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
159
53
Ответить
    
Сообщений: 1852
шкода- неплохая дешевая модель авто, от кровных братьев-славян чехов
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
58
99
Ответить
    
Сообщений: 1852
надо было назвать Шкода Рычит или Рычид (а не Рапид)
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
30
68
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Гипнокот, не поверишь, но уже тестим Лукойл люкс на одной из машин (знаю человека). Пока результаты не плохие, но надолго ли? )))))) У него масложор и он постоянно фигачит это масло в топку, так как оно дешевле. Так что тут не понятно, насколько оно хорошо )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
58
4
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1098
Очень и очень приятная стоимость ТО! Масло только дороговато :)
Рапид молодцом держится.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
29
38
Ответить
    
Омск
Сообщений: 50091
Astra:
Гипнокот, не поверишь, но уже тестим Лукойл люкс на одной из машин (знаю человека). Пока результаты не плохие, но надолго ли? )))))) У него масложор и он постоянно фигачит это масло в топку, так как оно дешевле. Так что тут не понятно, насколько оно хорошо )
Ну да, на жрущей машине никакое масло не поможет, кольца менять надо.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
37
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 202
Тоже подумал про лукойл! Нынче хорошие масла начал делать!
Мой отзыв: Honda Civic 2007
22
11
Ответить
    
Омск
Сообщений: 50091
Андрей, а чес с октахой твоей, она чьей сборки, чешка или наша?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
4
8
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 786
Интересно читать, как европейские машины ведут себя в российских условиях...
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
14
4
Ответить
    
Омск
Сообщений: 50091
Dealerauto:
Интересно читать, как европейские машины ведут себя в российских условиях...
а че им будет. В этом году даже зима какая-то не зима. Снега много, а морозов нифига.
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
23
9
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1061
Крысеныш:
шкода- неплохая дешевая модель авто, от кровных братьев-славян чехов
Ну не такая уж и дешевая, сморя с чем сравнивать.
26
3
Ответить
1230
Омск
Ну нормальная машина. Для сибири самый раз))
10
14
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Гипнокот:
Андрей, а чес с октахой твоей, она чьей сборки, чешка или наша?
Калужанка она, с ней нормально, стоит в гараже у друга охраняет гараж))), иногда заряжают аккумулятор на ней. Один раз катались, чтобы плесенью двигатель не пошел )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
15
2
Ответить
    
Омск
Сообщений: 50091
Astra:
Калужанка она, с ней нормально, стоит в гараже у друга охраняет гараж))), иногда заряжают аккумулятор на ней. Один раз катались, чтобы плесенью двигатель не пошел )
Понятно, интересно, а на чешках такая же беда с шумкой или это особенность наших?
Заводы стоят, одни блоггеры вокруг...
2
9
Ответить
  
Ерсубайкино
Сообщений: 16317
Масло на Лукойл поменять нельзя?
Продам уши от мертвого осла.
10
15
Ответить
     
Сибирский
Сообщений: 2855
Мазда клёвая :)
И веришь, что свободен ты.
А жизнь - лишь началась...
12
25
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Пробка одноразовая, все верно. Но в чем скрытый смысл менять пробку каждый раз, если есть возможность экспресс-замены масла через трубку масляного щупа?
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
8
50
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6605
12тыщ за ТО...не знаю...у нас в регионе ЗП столько...капец
61
15
Ответить
    
Сообщений: 1852
Glacius:
Ну не такая уж и дешевая, сморя с чем сравнивать.
с форд фокусом, опель астрой,даже солярисом, камри,хёнде неслоярис
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
5
12
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Ozmatic:
Пробка одноразовая, все верно. Но в чем скрытый смысл менять пробку каждый раз, если есть возможность экспресс-замены масла через трубку масляного щупа?
Согласен, так иногда и делают. Но тут хотелось глянуть отработку на прозрачность и консистенцию, за одно пока масло сливается, можно внизу всё проверить, так и так поднимать приходится машину.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
8
2
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Гипнокот:
Понятно, интересно, а на чешках такая же беда с шумкой или это особенность наших?
наши калужские и чешские не отличаются вообще, а местами даже превосходят. В прошлом посте я писал, что общался с работниками, которые работали 15 лет в Млада Болеславе, они развеяли мифы про российскую сборку и сказали что разницы нет. Но Нижний Новгород пока исключение по объективным причинам, поэтому там усилен контроль за качеством сборки так как предприятие не полностью соответствует шаблону ВАГа.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
13
2
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 3828
даже читать не интересно. Нет бы сломали что, разбили. Ну хотя бы колёса оквадратили)))
А то история скушная "кабинетной крысы", а не автомобиля)))
22
8
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Astra:
Согласен, так иногда и делают. Но тут хотелось глянуть отработку на прозрачность и консистенцию, за одно пока масло сливается, можно внизу всё проверить, так и так поднимать приходится машину.
А, ну тогда другой разговор. Конечно, оценить машину снизу и масло так удобнее.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
2
4
Ответить
     
Сообщений: 3007
Ай-да Хохлу МАГАДАНСКОМУ ее на тест-драйв!!!
Продам IX35, куплю Nissan Serena!!!
12
3
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5526
Вот за разжевывание информации по допускам 502/504 и доведение этой информации в широкие массы огромный респект и уважуха!
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
36
3
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 385
Smidsy:
12тыщ за ТО...не знаю...у нас в регионе ЗП столько...капец
по сути-то и не сделано ничего. сколько же то-60 им встанет
Нужно ездить за опущенными тазами-они знают хорошую дорогу
18
4
Ответить
g0f
   
Великий Новгород
Сообщений: 30
Офигеть, в Рапиде 1.4 с дсг, всего 2 динамика в передних дверях?!
Мои отзывы: Geely MK 2008, Daewoo Espero 1999
26
3
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
g0f:
Офигеть, в Рапиде 1.4 с дсг, всего 2 динамика в передних дверях?!
Всего 4: 2 штуки высокочастотных и 2 обычных. Хочешь музыку на 8 динамиков (4 обычных+4 высокочастотных)-покупай пакет опций "Media". Кажется, так он зовется.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
16
3
Ответить
g0f
   
Великий Новгород
Сообщений: 30
Ozmatic:
Всего 4: 2 штуки высокочастотных и 2 обычных. Хочешь музыку на 8 динамиков (4 обычных+4 высокочастотных)-покупай пакет опций "Media". Кажется, так он зовется.
Ну этож, звездец. Машина за 684 штуки. В Поло, кстати, 4 идет за эти же деньги)
12
6
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6605
Vad3R:
по сути-то и не сделано ничего. сколько же то-60 им встанет
в том то и дело...что ничего и не делали...
15
1
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6605
Ozmatic:
Всего 4: 2 штуки высокочастотных и 2 обычных. Хочешь музыку на 8 динамиков (4 обычных+4 высокочастотных)-покупай пакет опций "Media". Кажется, так он зовется.
по твоей логике у меня в фите 6 динамиков ;)))) 2 пищалки и 4 круга))
12
4
Ответить
     
РОСТОВ-НА ДОНУ
Сообщений: 113
Познавательный репортаж,какой бензин льёте 92 или 95?Можно и без брендов.Спасибо.Масел с вашими допусками полно,рас меняете через 15т можно и дорогое залить,ну а если масло жор тогда головняк,и по маслу и по ценам.Удачной эксплуатации.
Мой отзыв: Honda Accord 2004
7
2
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
g0f:
Офигеть, в Рапиде 1.4 с дсг, всего 2 динамика в передних дверях?!
Вот я думаю, стоит ли заморочиться и поставить еще динамики в задние двери и протянуть проводку как полагается. Для себя бы поставил, а для "кабинетной крысы" хз ))) не все наездники оценят ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
11
1
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
YaponecMaster:
Познавате льный репортаж,какой бензин льёте 92 или 95?Можно и без брендов.Спасибо.Масел с вашими допусками полно,рас меняете через 15т можно и дорогое залить,ну а если масло жор тогда головняк,и по маслу и по ценам.Удачной эксплуатации.
По жору масла с этим движком головняков нет (статистика).
Бензин в Сибири ГПН 98 D-Drive (или синтез/сибнефть 98 прайм можно), смотрите в статистике расходов на автомобиль - там все заправки и расход отмечены! В Иркутске Роснефть 95 скорее всего, так как остальные хз какие.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
2
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Прошу прощения за опечатку, G-Drive конечно же...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
1
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6605
Astra:
Вот я думаю, стоит ли заморочиться и поставить еще динамики в задние двери и протянуть проводку как полагается. Для себя бы поставил, а для "кабинетной крысы" хз ))) не все наездники оценят ))
у меня на фите кстати тоже не было динамиков в задних дверях, стояли заглушки, но в чём фишка, провода проведены, разрез есть, крепления и требовалось всего лишь прикрутить динамики и подключить провода, делов на 15 минут...когда поставил звук вообще кайфовый стал)
9
7
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Smidsy:
по твоей логике у меня в фите 6 динамиков ;)))) 2 пищалки и 4 круга))
Не по моей. По логике VAG"а.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
6
8
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Smidsy:
у меня на фите кстати тоже не было динамиков в задних дверях, стояли заглушки, но в чём фишка, провода проведены, разрез есть, крепления и требовалось всего лишь прикрутить динамики и подключить провода, делов на 15 минут...когда поставил звук вообще кайфовый стал)
Когда провода протянуты - хорошо. Но Шкода стала жмотиться, если в комплектации чего-то не предусмотрено, то в жгуте проводов не будет лишних проводов!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
6
2
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
g0f:
Ну этож, звездец. Машина за 684 штуки. В Поло, кстати, 4 идет за эти же деньги)
Ну а что звиздец? Ты сейчас в любую марку машин ткни, везде все за деньги. Ей-богу, не до шуток, но, кажется, скоро уже сами сиденья будут за доплату ставить, а в базе будут чурочки из березы.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
33
2
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Astra:
Когда провода протянуты - хорошо. Но Шкода стала жмотиться, если в комплектации чего-то не предусмотрено, то в жгуте проводов не будет лишних проводов!
Не только Skoda, у VW ровно также. Нет аудиоподготовки в базе. хочешь музыку назад? Плати. Менеджеры прямо в салоне открытым текстом так говорят. Например, установка 4-х дополнительных динамиков в задние двери обойдется у нас в 14 тысяч. Разумеется, никто не покупает 4 простеньких динамика за 14 тысяч.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
5
4
Ответить
 
Сообщений: 177
Андрей, ну вот про новую октаху, я слышал многие говорят что что то с ней не то (ну по крайней мере по сравнению со старой), но неужели Вы предпочли бы рапид своей октахе?
6
 
Ответить
 
Сообщений: 177
хотел было поумничать про салонный фильтр: систему кондиционирования для вага я так понимаю производит фирма behr, (что написано на фильтре) а вот сам фильтр для behr производит фирма Corteco.
И вот на фабии FL кортековский угольный фильтр 80001784 (т.е. он один в один оригинал. но без надписей WV и BEHR) стоил в 2 раза дешевле оригинального VAGовского 6R0819653.
Но,сейчас посмотрел, а ваговский даже дешевле на полтосик....
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
g0f:
Ну этож, звездец. Машина за 684 штуки. В Поло, кстати, 4 идет за эти же деньги)
Посмотри что сейчас из себя королла представляет по цене в 1000000 р. и беги в салон за рапидом!
19
9
Ответить
  
волгоград
Сообщений: 443
Ozmatic:
Пробка одноразовая, все верно. Но в чем скрытый смысл менять пробку каждый раз, если есть возможность экспресс-замены масла через трубку масляного щупа?
ПРОБКА СТОИТ НЕ БОЛЕЕ 15 РУБ. ДА И ФИЛЬТР НАДО МЕНЯТЬ! ЧЕРЕЗ ТРУБКУ УЛЫБНУЛО!
9
6
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Jonik_B:
Андрей, ну вот про новую октаху, я слышал многие говорят что что то с ней не то (ну по крайней мере по сравнению со старой), но неужели Вы предпочли бы рапид своей октахе?
О моей речи не шло, свою бы конечно не променял, она и звучит и едет лучше Рапида.
Но если я бы выбирал сейчас, то вариант желаемой комплектации у Октавии выходит 1360000 рублей, а рапида около 900000. За 900000 есть Октавии только атмосферные в нормальных комплектациях и то, если повезет ). Так что взял бы Рапида в Топе и радовался.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
14
15
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
mic-mic:
ПРОБКА СТОИТ НЕ БОЛЕЕ 15 РУБ. ДА И ФИЛЬТР НАДО МЕНЯТЬ! ЧЕРЕЗ ТРУБКУ УЛЫБНУЛО!
Пробка стоит окола 100 рублей, см. картинку. Фильтр меняется сверху, из-под капота. Так что для смены фильтра лезть под машину не нужно.
А что улыбнуло? Я так масло на джетте менял, за 150 рублей экспресс-замена масла. Если купил масло на станции-замена бесплатно.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
1
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 332
да уж, никогда не понимал и не пойму, почему копеечная магнитола стоит десятки тыщ, да еще и не поддерживает все на свете (хотя бы блютус)
А уж цены на убогий тачскрин, уступающий китайским планшетам за 100$ - вообще загадка.
Мой отзыв: Nissan Almera 2014
20
3
Ответить
 
Сообщений: 177
vedmed007:
да уж, никогда не понимал и не пойму, почему копеечная магнитола стоит десятки тыщ, да еще и не поддерживает все на свете (хотя бы блютус)
А уж цены на убогий тачскрин, уступающий китайским планшетам за 100$ - вообще загадка.
это как картриджы в принтерах, а кто то однажды придумал что в комплект можно класть картриджы в пол емкости.
касательно данного аппарата (swing) звучит весьма и весьма достойно! но если отсутсвие флехи можно с минимальными потерями компенсировать AUX, то вот синезуба очень и очень не хватает! Смотрю в сторону AMUNDSEN+ от шкоды...
2
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
В поло можно нормальную магнитолу поставить а Шкода как всегда к сожалению
Мой отзыв: Saturn S-Series 1997
6
8
Ответить
    
землянин
Сообщений: 36562
В свой авто установил аудисистему за 5 тыс с динамиками.Но прогадал,читает только формат ФАТ32 и 2 Гига.
 
 
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Bespoke77:
В поло можно нормальную магнитолу поставить а Шкода как всегда к сожалению
Ну RCD-510. Чем она выделяется на фоне шкодовской помимо наличия слота SD и сенсорного экрана? Не проще ли какой-нибудь двухдиновый Pioneer купить рублей за 13-15 и иметь сразу всю плюшки от bluetooth до камеры заднего вида?
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
3
3
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Ozmatic
Ну RCD-510. Чем она выделяется на фоне шкодовской помимо наличия слота SD и сенсорного экрана? Не проще ли какой-нибудь двухдиновый Pioneer купить рублей за 13-15 и иметь сразу всю плюшки от bluetooth до камеры заднего вида

1 Эта РСД стоила так же 15р с установкой 2. Ченджер на 6дисков хотя при наличии аукса и микросд не актуально 3. лучшим звучанием по сравнению с младшими моделями 4. Сенсор намного адекватней чем у дешевых китайский магнитол. 5. И выглядит как будто и была там с завода а не как колхоз. Плюс так же можно и камеру и парктроники на нее вывести
 
1
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Блютус тоже можно подключить нужен блок кнопка phone есть
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 14
Т.е. в тестовую машину Вы лили 98, а что плескалось в баке рапида с «обычным» автоматом в сравнении экономичности машин?
3
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 37126
R2D2E2E4:
Т.е. в тестовую машину Вы лили 98, а что плескалось в баке рапида с «обычным» автоматом в сравнении экономичности машин?
я на полоседане (тот же самый 1,6) с автоматом лью 95, на 92 не едет и жрёт как свинья помои
Кто не матерится - тот не работает!
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10
Андрей, напишите где покупали Yatour и сколько он стоил?
 
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2481
А почему свечи VAG ( japan)?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
2
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2481
Go for a walk!:
А почему свечи VAG ( japan)?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
 
1
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Kroshig
я на полоседане (тот же самый 1,6) с автоматом лью 95, на 92 не едет и жрёт как свинья помои

Я пару раз лил в поло 98 двиг тише работает динамика на разгон лучше и расход чуть меньше. Но дорого
1
 
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Bespoke77:
Ozmatic
Ну RCD-510. Чем она выделяется на фоне шкодовской помимо наличия слота SD и сенсорного экрана? Не проще ли какой-нибудь двухдиновый Pioneer купить рублей за 13-15 и иметь сразу всю плюшки от bluetooth до камеры заднего вида
1 Эта РСД стоила так же 15р с установкой 2. Ченджер на 6дисков хотя при наличии аукса и микросд не актуально 3. лучшим звучанием по сравнению с младшими моделями 4. Сенсор намного адекватней чем у дешевых китайский магнитол. 5. И выглядит как будто и была там с завода а не как колхоз. Плюс так же можно и камеру и парктроники на нее вывести
Знаешь, но за 15 тысяч можно купить что-то а-ля Pioneer AVH-X2500BT, у которой вдобавок к указанным функциям RCD-510 появится еще много чего, включая и bluetooth.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
1
 
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Bespoke77:
Блютус тоже можно подключить нужен блок кнопка phone есть
Есть кнопка "Phone", но без мультируля у тебя bluetooth будет работать только в качестве передачи потока аудио с мобилки на магнитолу: поднять/положить трубку кнопок нет. Ну и как бы оригинальный bluetooth ваговский стоит тоже прилично: от 12 рублей начинается, китайский аналог стоит 2,5-3 тысячи. Может реально проще взять тот же Пионер, Дживиси или Сони фирменный?
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 659
g0f:
Офигеть, в Рапиде 1.4 с дсг, всего 2 динамика в передних дверях?!
Стыд и срам!!!!
3
3
Ответить
   
Сообщений: 659
Ozmatic:
Всего 4: 2 штуки высокочастотных и 2 обычных. Хочешь музыку на 8 динамиков (4 обычных+4 высокочастотных)-покупай пакет опций "Media". Кажется, так он зовется.
А за колёса и сидения тоже доплачивать надо??
 
4
Ответить
   
Сообщений: 659
DonMof:
Посмотри что сейчас из себя королла представляет по цене в 1000000 р. и беги в салон за рапидом!
За лям там 6 полноценныл динамика, за 800 там их 4.
 
6
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
baks bani:
А за колёса и сидения тоже доплачивать надо??
За литье придется. А так пока что стандартно все установлено, налетай пока дешево)))
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
 
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Ozmatic
Сори не знаю как тут правильно отвечать. Цену блока блютуз незнаю ТК он мне ненужен мультик руль до подорожания кожаный можно было до 10р новый взять подключается одним штекером очень легко. Незнаю что там за Китай магнитолы за 15-20р но все что я щелкал до 30 включая те что на андройде все жутко тупые. Смысл рсд в том что она выглядит повторюсь как с завода никаких щелей переходных рамок разноцветной подстветки. Камеру если докупить будет чертить траекторию Китай так не умеет. Кстати за 30-35 можно взять РСН где и нави и двд и звук еще лучше . Тут Китай будет тоже в проигрыше.
 
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Рнс
 
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 14
Bespoke77:
Я пару раз лил в поло 98 двиг тише работает динамика на разгон лучше и расход чуть меньше. Но дорого
Вот и любопытно, на каком бензине был сравниваемый рапид. Если на 98-м - это одно. Если 95-й, то другое. Тогда экономичность турбомотора на фоне атмосферного не будет выглядеть достижением.
2
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
mar4ik:
:) а мне он нравится.. рапидик
естественно, эт вам не какой-нибудь солярис)
8
4
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Bespoke77:
Ozmatic
Сори не знаю как тут правильно отвечать.
Справа внизу под сообщением есть кнопка "Цитировать", жмешь её и отвечаешь.
Bespoke77:
Цену блока блютуз незнаю ТК он мне ненужен мультик руль до подорожания кожаный можно было до 10р новый взять подключается одним штекером очень легко.
Ну может на Polo он и стоит 10, но на джетту такое удовольствие обойдется уже в районе 20 тысяч. И просто так, купив мультируль, ты не подключишь его к машине. нужен связующий блок с CAN-шиной автомобиля, плюс нужно будет "прописать" мультируль с помощью VAG-Com в машине, чтобы были доступны все функции управления.
Bespoke77:
Незнаю что там за Китай магнитолы за 15-20р но все что я щелкал до 30 включая те что на андройде все жутко тупые.
Это голимый Китай. Есть обычный Pioneer, Kenwood, JVC. Нормальные магнитолы, правда навигации там не будет, но если есть смартфон или планшет, то навигация тебе будет не нужна.
Bespoke77:
Смысл рсд в том что она выглядит повторюсь как с завода никаких щелей переходных рамок разноцветной подстветки. Камеру если докупить будет чертить траекторию Китай так не умеет. Кстати за 30-35 можно взять РСН где и нави и двд и звук еще лучше . Тут Китай будет тоже в проигрыше.
RNS-510 это будет. И тут нужно смотреть ревизию этой "головы", ибо от ревизии будет зависеть скорость работы и набор функций. При этом карты для навигации просто так ты не обновишь в этой магнитоле. За такие деньги овчинка выделки не стоит, уж поверь.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
1
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
R2D2E2E4:
Т.е. в тестовую машину Вы лили 98, а что плескалось в баке рапида с «обычным» автоматом в сравнении экономичности машин?
да признаюсь, в атмосфернике был 95-й.
Но когда я сравнивал между двумя 1,4 с дсг, то в тот период я залил тоже Аи-95 ГД, см. статистику (31.12.14 27 885 639 45,50 1 476,48 32,45 7,12 Заправка АЗС Газпромнефть, Аи-95-5 G-Drive 45.50л х 32.45 руб, г. Обь, Новосибирская обл.)
А тест был 3 января, после него снова заливал 98.
Кстати особой разницы в расходе между 95 и 98 не замечал, в пределах погрешности измерений.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Ozmatic:
Справа внизу под сообщением есть кнопка "Цитировать", жмешь её и отвечаешь.
Знаю что Рнс -рсн- ошибка руль стоил 8-10 установка 3-4 незнаю какие там блоки нужны но интересовалсяи получал ответ что везите руль все сделаем естественно не дилер.кстати рсд и РНс тоже прописываются ваг комом. По поводу карт в мск проблем с обновлением нет для Рнс . Рнс прошивки также можно обновлять без проблем . А вообще ранние рнс начинаются от 25 и и заканчиваются новые 14 года около 50. В общем в не вижу смысла ставить стороне устройство если есть отличные штатные единственный вариант если ты фанат звука и делаешь полностью хорошую музыку в авто то тогда может .
 
1
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
И напишу свое мнение о поло и рапиде. По мне так поло лучше, единственный плюс рапиде перед поло это связка 1.4т+дсг. А так рапид выглядит проще поло особенно не пропорциональный кузов в отличие от поло. Который самый пропорционально правильный в своем классе и да обе эти машины портит ППД к сожалению((. В общем рапид хорош только в топе.
4
7
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6605
Astra:
Когда провода протянуты - хорошо. Но Шкода стала жмотиться, если в комплектации чего-то не предусмотрено, то в жгуте проводов не будет лишних проводов!
у меня на пресели туманок не было, хотя были фишки и заглушки для туманок. убираешь заглушку, подключаешь и всё. провода протянуты
2
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
baks bani:
За лям там 6 полноценныл динамика, за 800 там их 4.
ага, мотор 1,3 и палка за 816 то)))
6
 
Ответить
  
Москва
Сообщений: 14
Astra, спасибо за ответ.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 177
Bespoke77:
Знаю что Рнс -рсн- ошибка руль стоил 8-10 установка 3-4 незнаю какие там блоки нужны но интересовалсяи получал ответ что везите руль все сделаем естественно не дилер.кстати рсд и РНс тоже прописываются ваг комом. По поводу карт в мск проблем с обновлением нет для Рнс . Рнс прошивки также можно обновлять без проблем . А вообще ранние рнс начинаются от 25 и и заканчиваются новые 14 года около 50. В общем в не вижу смысла ставить стороне устройство если есть отличные штатные единственный вариант если ты фанат звука и делаешь полностью хорошую музыку в авто то тогда может .
Ворвусь в ваше обсуждение:) то что стоит у вас у шкоды тоже етсь и называется болеро.
а вообще все плюшки в одном и недорого это рнс-315 или amundsen+ от шкоды тут тебе и встроенный синезуб. SD до 32 гигов нави, правда обновление с одноразовых SD карт, и вход под тыловую камеру. у фольксво стоит 18тыр, у шкоды 16тыр (ну это серые официально около 50)я как то прозевал на ***** человек amundsen+ за 10тыров отдавал.
з.ы. хотел обойтись малой кровью и купил китайский оригинальный рсд 320, кажись. там есть строенный синезуб, карточка и усб. но звук по сравнению с swing (rcd-310) просто ужасен. но зато есть встроенный синезуб, но звук плохой...так проездил пару недель ив ернул обратно свинг.
 
 
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Bespoke77:
Знаю что Рнс -рсн- ошибка руль стоил 8-10 установка 3-4 незнаю какие там блоки нужны но интересовалсяи получал ответ что везите руль все сделаем естественно не дилер.кстати рсд и РНс тоже прописываются ваг комом. По поводу карт в мск проблем с обновлением нет для Рнс . Рнс прошивки также можно обновлять без проблем . А вообще ранние рнс начинаются от 25 и и заканчиваются новые 14 года около 50. В общем в не вижу смысла ставить стороне устройство если есть отличные штатные единственный вариант если ты фанат звука и делаешь полностью хорошую музыку в авто то тогда может .
Понимаешь. за сумму РНС можно купить гораздо более продвинутый магнитофон, со многими функциями, которых либо не будет в родной, либо нужно будет доплатить. Например топовая голова Пионер на андроиде стоит 30 штук. Я бы при выборе что мне взять за 30 штук из музыки в машину однозначно бы взял пионер вот такой, а не штатный рнс: http://market.yandex.ru/model....
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
2
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Smidsy: как бы не расстроить ))
В общем если вы увидели, что под бампером проводка под туманки есть, а туманок нет, то здесь что-то не чисто... )
Я ставил туманки на Рапида, в котором изначально их нет, приходилось не только тянуть проводку, но и дополнительно ставить пины в колодку переключателя света, блок предохранителей, а также менять сам переключатель света.
Можно сделать вообще от отдельного тумблера, все от желания владельца зависит )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
1
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Кстати насчет "кабинетной крысы", не правы )) Иногда этому Рапиду наваливаем, и даже субаристы дали угла хорошенько задним ходом крутились, что сцепа почти в предельный режим по температуре ушла )) Потом остыла и дальше поехали )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
7
1
Ответить
VasMan
Тюмень
Smidsy:
12тыщ за ТО...не знаю...у нас в регионе ЗП столько...капец
Королла....ТО 2 14800 (20 января 2015 года)подорожало на на 15-25%
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5127
сравнить куцего рапида и красавицу октавию а7-это сильно конечно.рапид по сравнению с ней никакой что внешне что по салону.какая нафиг шумка)))
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
5
3
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 6605
Astra:
Smidsy: как бы не расстроить ))
В общем если вы увидели, что под бампером проводка под туманки есть, а туманок нет, то здесь что-то не чисто... )
Я ставил туманки на Рапида, в котором изначально их нет, приходилось не только тянуть проводку, но и дополнительно ставить пины в колодку переключателя света, блок предохранителей, а также менять сам переключатель света.
Можно сделать вообще от отдельного тумблера, все от желания владельца зависит )
да не, там комплектация...тачка целая была
VasMan:
Королла....ТО 2 14800 (20 января 2015 года)подорожало на на 15-25%
ужас :(((
1
 
Ответить
   
Сообщений: 659
DonMof:
ага, мотор 1,3 и палка за 816 то)))
Работаю в торговле и могу Вам сказать, что все компании делятся на две группы- одни сразу задрали цены, вторые поднимают по 10% в месяц. И в минус работать никто не будет! Поднимут до равного уровня все- вопрос времени
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4129
Написано очень обстоятельно. Подробно и с любовью к машине. Только про Шкоду читать совсем не хочется. Не интересная машина.
3
14
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Jonik_B:
Ворвусь в ваше обсуждение:) то что стоит у вас у шкоды тоже етсь и называется болеро.
а вообще все плюшки в одном и недорого это рнс-315 или amundsen+ от шкоды тут тебе и встроенный синезуб. SD до 32 гигов нави, правда обновление с одноразовых SD карт, и вход под тыловую камеру. у фольксво стоит 18тыр, у шкоды 16тыр (ну это серые официально около 50)я как то прозевал на ***** человек amundsen+ за 10тыров отдавал.
з.ы. хотел обойтись малой кровью и купил китайский оригинальный рсд 320, кажись. там есть строенный синезуб, карточка и усб. но звук по сравнению с swing (rcd-310) просто ужасен. но зато есть встроенный синезуб, но звук плохой...так проездил пару недель ив ернул обратно свинг.
Про рнс315 узнавал тоже но там с обновлением карт проблемы и звук хуже рсд вообщем посоветовали если Нужна нави то лучше рнс510 если более лучшая удобная голова чем 310 (которая была у меня) то лучше рсд, рнс315 не туда и не сюда и звук хуже чем 510е
Про болеро знаю но показалось что по размеру именно в рапид не встанет если ошибаюсь то хорошо. Что за вход под камеру? Разъем? У меня рсд с ним уже.
 
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Ozmatic:
Понимаешь. за сумму РНС можно купить гораздо более продвинутый магнитофон, со многими функциями, которых либо не будет в родной, либо нужно будет доплатить. Например топовая голова Пионер на андроиде стоит 30 штук. Я бы при выборе что мне взять за 30 штук из музыки в машину однозначно бы взял пионер вот такой, а не штатный рнс: http://market.yandex.ru/model. xml?m...
Посмотрел по ссылке да функционал больше но насколько вы им будете пользоваться? в итоге через неделю баловства, все слушают флешку или с телефона ну радио еще и все . В итоге половину возможной будет неиспользовано а то, что она будет выглядеть колхозной на панели это вы будите видеть каждую минуту находясь за рулем. всё же вернусь к рсд она стоит не 30 . И даже рсн315 не стоит 30 если поискать. Ну вообщем каждому свое.
 
1
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6000
Roch был, не?
Придёт, пусть расскажет почему мотор сожрал пол литра масла.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
4
5
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
Bespoke77:
Посмотрел по ссылке да функционал больше но насколько вы им будете пользоваться? в итоге через неделю баловства, все слушают флешку или с телефона ну радио еще и все . В итоге половину возможной будет неиспользовано а то, что она будет выглядеть колхозной на панели это вы будите видеть каждую минуту находясь за рулем. всё же вернусь к рсд она стоит не 30 . И даже рсн315 не стоит 30 если поискать. Ну вообщем каждому свое.
Ну у меня конкретно стоит в машине RCD-310, есть разъем Media-In под USB. Радио я не слушаю почти, в основном флэшка. А про функционал ты прав: музыка с USB/SD, радио, bluetooth для громкой связи (и то не всегда), камера заднего вида. Всё. А, ну еще ребенку включить мультик, когда он на переднем сиденье едет. Плюс, стоит отметить такой момент, если машина стоит около дома во дворе и какой-нибудь наркоман положит глаз неё, то за родной RCD/RNS смысла лезть нет, её кроме как в другую машину вага и не поставишь, а поставишь-нужен PIN. А вот нештатную вытащить с мясом за 10 минут можно, выскочить не успеешь.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
 
 
Ответить
   
Общерасейский Мордор
Сообщений: 32749
sergey22rus:
Roch был, не?
Придёт, пусть расскажет почему мотор сожрал пол литра масла.
Не был. Роч в отгуле походу.
Schatzen Sie jede Sekunde. Fur Tausendstel.
1
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Ozmatic
У меня тоже 310 была не нравилось то, что радио только 6 станций запоминало и те ловили плохо плюс по флешке музыку не удобно было искать так экран мелкий. В рсд станций 50 можно в память внести ловит лучше, звук лучше , песни по папкам искать проще. Так же настроек больше. И из удобств автояркость ночью сама затемняется. И увеличение звука с набором скорости работает адекватно что важно ТК поло довольно шумный к сожалению. Кстати 310 на самом деле однодиновая если изНутри на нее смотреть. И еще через usb вход на 310 отлично заряжался у меня навигатор ТК прикуриватель регистраторов занят
 
 
Ответить
   
Русь
Сообщений: 520
Через пару месяцев загнется Ваш ятур. Проверено на не одной машине
Мои отзывы: УАЗ 3151 1991, Nissan Cefiro 2001
 
 
Ответить
 
Кореновск
Сообщений: 130
Молодцы чехи - за такие деньги нет ни USВ, ни блютуз, ни розеток обычных, то ли дело Корейцы и Японцы
3
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4828
живой еще, радует
2
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
alexv132:
Молодцы чехи - за такие деньги нет ни USВ, ни блютуз, ни розеток обычных, то ли дело Корейцы и Японцы
За какие такие? за такие деньги у япов только дырка вместо магнитолы, ну а у корейцы всегда "начинкой" славились.
Астра молодец! Хороший отчет, на одном дыхании прочитал.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
5
1
Ответить
 
Киров
Сообщений: 141
В Кирове у ОД масло ваговское 0-30 допуск 502.Как оно по сравнению с кастролом?
 
 
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
Ozmatic:
Ну RCD-510. Чем она выделяется на фоне шкодовской помимо наличия слота SD и сенсорного экрана? Не проще ли какой-нибудь двухдиновый Pioneer купить рублей за 13-15 и иметь сразу всю плюшки от bluetooth до камеры заднего вида?
это есть все в rnd 510, ну кромп блютуза он идет отдельно
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
 
 
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
Bespoke77:
Ozmatic
Ну RCD-510. Чем она выделяется на фоне шкодовской помимо наличия слота SD и сенсорного экрана? Не проще ли какой-нибудь двухдиновый Pioneer купить рублей за 13-15 и иметь сразу всю плюшки от bluetooth до камеры заднего вида
1 Эта РСД стоила так же 15р с установкой 2. Ченджер на 6дисков хотя при наличии аукса и микросд не актуально 3. лучшим звучанием по сравнению с младшими моделями 4. Сенсор намного адекватней чем у дешевых китайский магнитол. 5. И выглядит как будто и была там с завода а не как колхоз. Плюс так же можно и камеру и парктроники на нее вывести
15 тыс? это где такие цены? китай на андройде что ли?
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
 
 
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
у меня мотор bmy, не чего не кушает тьфутьфу, масло motul specific 504/507 5w30... ну как то страно что новый мотор масло кушает
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
1
 
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
nik 43:
В Кирове у ОД масло ваговское 0-30 допуск 502.Как оно по сравнению с кастролом?
кастрол в tsi лить не кто не рекомендует
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
1
3
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
nik 43:
В Кирове у ОД масло ваговское 0-30 допуск 502.Как оно по сравнению с кастролом?
мне с Германии привозили, аж с самого завода, такое ггг после 5 тыс, черное при черное....
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
 
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Trust 7:
15 тыс? это где такие цены? китай на андройде что ли?
Не Китай не Андройд не Делфи а именно оригинал бош. Не в магазине конечно и не у дилера а приложить усилий и немного времени поискать по форумам и партнерам всяких vag клубов в Мск можно все найти)
 
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
alexv132:
Молодцы чехи - за такие деньги нет ни USВ, ни блютуз, ни розеток обычных, то ли дело Корейцы и Японцы
На первых партиях действительно небыло USB и AUX, но последние пол года там, где в комплектации предусмотрен SWING, везде есть USB и AUX. Наш рапид был одним из первых, поэтому оказался таким "кастрированным" в плане музыки
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
3
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6049
Ездил на рапиде (правда не турбовом). Он слишком убог, автор не выдумывайте что он в чем-то может лучше быть октавии... У октавии и правда хромает шумка. но только колёсных арок, в остальном она значительно интереснее многих продуктов н только С, но и D,E, класса
3
5
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
YouR-CurSe:
Ездил на рапиде (правда не турбовом). Он слишком убог, автор не выдумывайте что он в чем-то может лучше быть октавии... У октавии и правда хромает шумка. но только колёсных арок, в остальном она значительно интереснее многих продуктов н только С, но и D,E, класса
не выдумывайте слова )) читайте что пишу.
Октавия за 1200000+ будет точно лучше этого Рапида. Октавия за 900 и Рапид за 900 - вот тут уже есть над чем подумать, и я бы выбрал рапида из-за связки тси+дсг, в то время как на октавии я получу лишь чуть бОльший салон с овощной начинкой.
Если руки на месте - шумку можно сделать.
Но я не раз видел Октавии со сломанными мордами (телевизорами) лишь после неудачного кивка в сугроб, морда вся пластиковая и поддон тоже. А хорошо это или плохо - решать покупателю )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
5
3
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
YouR-CurSe:
Ездил на рапиде (правда не турбовом). Он слишком убог...
Да еще забыл - тоже отметил в посте, что Рапид не турбовый и Рапид турбовый - это две разные машины. Поэтому не турбовый Рапид мною бы не рассматривался в принципе (как и полуседан). Если инетресно - могу прокатить. Вечером 7 февраля буду в Красноярске. Пишите в личку.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
6
 
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 567
Автор, подскажите, почему не стоит стальной защиты? Или её снимали на время ТО?
Nissan AD Van, VY-11, QG13, 2001, АКПП -> Ford Focus 2 1.6 АКПП
 
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Pincky:
Автор, подскажите, почему не стоит стальной защиты? Или её снимали на время ТО?
Подскажу, она есть, но ее снимали и поэтому нет на фото. А что её фотать - кусок железки ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1201
alexv132:
Молодцы чехи - за такие деньги нет ни USВ, ни блютуз, ни розеток обычных, то ли дело Корейцы и Японцы
Ну usb - это главная деталь в вашем автомобиле))) хомячки такие хомячки.... к тому же даже на swing сейчас есть сей девайс
5
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
DonMof:
Ну usb - это главная деталь в вашем автомобиле))) хомячки такие хомячки.... к тому же даже на swing сейчас есть сей девайс
На все есть свой девайс, Swing - свингерам, Bolero - болеарцам, а Columbus - колумбийцам. А вот Амундсена уже нет в живых )))
По теме: писал выше, что уже все свинги идут с MDI
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5827
Astra:
Гипнокот, не поверишь, но уже тестим Лукойл люкс на одной из машин (знаю человека). Пока результаты не плохие, но надолго ли? )))))) У него масложор и он постоянно фигачит это масло в топку, так как оно дешевле. Так что тут не понятно, насколько оно хорошо )
пробовал лукоил на легаси. на ней датчики были. так вот - пока лукоил новый, то на горячую нормально держит давление (примерно 1.2-1.5 на 100 градусах). как проехал 3000км, все устал лукоил (0.2-0.5 на 100 градусах на холостых). что с ним будет через 15000км я не стал проверять))
 
 
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 567
Astra:
Подскажу, она есть, но ее снимали и поэтому нет на фото. А что её фотать - кусок железки ))
Понятно что фотать смысла нет, но можно было написаь что сняли, у меня сложилось впечатление что её нет совсем. А зачем снимали? Фильтр сверху, отверстие для слива не предусмотрено?
Nissan AD Van, VY-11, QG13, 2001, АКПП -> Ford Focus 2 1.6 АКПП
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5827
Pincky:
Понятно что фотать смысла нет, но можно было написаь что сняли, у меня сложилось впечатление что её нет совсем. А зачем снимали? Фильтр сверху, отверстие для слива не предусмотрено?
проверить все ли в порядке, нет ли течей или отпотеваний
 
 
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9032
Bespoke77:
Не Китай не Андройд не Делфи а именно оригинал бош. Не в магазине конечно и не у дилера а приложить усилий и немного времени поискать по форумам и партнерам всяких vag клубов в Мск можно все найти)
я просто меньше 20 ки не видел
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
 
 
Ответить
 
Мсk
Сообщений: 237
Trust 7:
я просто меньше 20 ки не видел
Может чуть подорожало. Я в том году весной покупал
 
 
Ответить
Tito
Челябинск
Светлое масло это не свидетельство что оно хорошее, а наоборот, что оно не моет двигатель.
1
2
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
"Однако спортивный режим коробки немного преображает автомобиль, но иногда вызывает уже обратное чувство, так как эффективность двигателя на верхах также снижается, и крутить его в красную зону при интенсивных, но не запредельных ускорениях, нет никакого смысла, хотя коробка упорно этим занимается."

Смысл крутить есть - и коробка правлиьно делает что крутит. Если переключиться на высшую передачеу раньше времени - то из-за более длинного передаточного отношения следующей ступени потеряем момент на колесах. Нужно максимально полно использовать каждую передачу (выкручивать) - чтобы благодаря более низкому передаточному числу по сравнению со следующей иметь бОльший момент на колесах.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
rmx116:
Смысл крутить есть - и коробка правлиьно делает что крутит. Если переключиться на высшую передачеу раньше времени - то из-за более длинного передаточного отношения следующей ступени потеряем момент на колесах. Нужно максимально полно использовать каждую передачу (выкручивать) - чтобы благодаря более низкому передаточному числу по сравнению со следующей иметь бОльший момент на колесах.
Этот смысл есть при езде в рваном режиме со скоростями 40-100-40-100 и игрой в шахматы, тут S выкладывается по полной и доводы, приведенные тобой верны.
Я имел ввиду линейное ускорение, например 0-100 или 0-160. Режим D в таких режимах оказывается зачастую быстрее как раз из-за падающей эффективности ДВС на верхах.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33561
Tito:
Светлое масло это не свидетельство что оно хорошее, а наоборот, что оно не моет двигатель.
машина свежая,что там мыть?
 
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
Tito:
Светлое масло это не свидетельство что оно хорошее, а наоборот, что оно не моет двигатель.
масло светлое и прозрачное - разные вещи. в нашем случае оно очень темное, но прозрачное на просвет, поверьте, есть с чем сравнить.
Бывают жидкости светлые, но не прозрачные, например молоко ))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
4
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1181
да авто на очень большого любителя
 
3
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 351
Перейдите на официальный сайт Шелл и посмотрите в паспорте качество состав масла. http://www.shell-distributor.r...(MSDS-rus) .PDF Там четко прописано ПАО. Автор некомпетентен, в простонародии "Иксперт"
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2013
1
1
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
Astra:
Этот смысл есть при езде в рваном режиме со скоростями 40-100-40-100 и игрой в шахматы, тут S выкладывается по полной и доводы, приведенные тобой верны.
Я имел ввиду линейное ускорение, например 0-100 или 0-160. Режим D в таких режимах оказывается зачастую быстрее как раз из-за падающей эффективности ДВС на верхах.
Странно, именно в режиме 0-100 и выгоднее крутить под отсечку. По крайней мере на связке атмо+мкпп. Видимо тут просто особенность именно связки турбо+дсг. Но в любом случае настройка мозгов должна учитывать это и выбирать оптимальные обороты переключений для каждого режима.

Интересно было бы замерить разгон до 100 в положениях S и D селектора для сравнения. Как раз будет материал для следующей записи в блоге ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
1
 
Ответить
   
Петрозаводск
Сообщений: 17
rmx116:
Интересно было бы замерить разгон до 100 в положениях S и D селектора для сравнения. Как раз будет материал для следующей записи в блоге ))
Стыдно должно быть вам, читатель рапида! https://rapid.drom.ru/28816/
Skoda Rapid 1.4TSI + DSG / WR8 / PS2 / Black
1
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
rmx116:
Странно, именно в режиме 0-100 и выгоднее крутить под отсечку. По крайней мере на связке атмо+мкпп. Видимо тут просто особенность именно связки турбо+дсг. Но в любом случае настройка мозгов должна учитывать это и выбирать оптимальные обороты переключений для каждого режима.
Интересно было бы замерить разгон до 100 в положениях S и D селектора для сравнения. Как раз будет материал для следующей записи в блоге ))
Уже мерили 0-100, там S немного побеждает. Для 1,4 вполне возможно. а вот 1,8 думаю врядли так прокатит ) Думаю это связано с доработкой мозгов коробки.
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
DimanSib:
Перейдите на официальный сайт Шелл и посмотрите в паспорте качество состав масла. http://www.shell-distributor.r...(MSDS-rus) .PDF Там четко прописано ПАО. Автор некомпетентен, в простонародии "Иксперт"
Ссылка битая, но я смог найти этот ПДФчик. там ПАО эфиров меньше 15% в составе. В чем некомпетентность? Работаю с этим маслом 5 лет, но что оно получше кастрола подтвержу ). Хотябы в двигателе почище после разбора...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 351
Astra:
Ссылка битая, но я смог найти этот ПДФчик. там ПАО эфиров меньше 15% в составе.
В чем некомпетентность? Работаю с этим маслом 5 лет, но что оно получше кастрола подтвержу ). Хотябы в двигателе почище после разбора...
У ликви моли вообще пао нигде, кроме рекламы не прописано. Сколько там процентов пао?)
 
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 26626
Ozmatic:
Может реально проще взять тот же Пионер, Дживиси или Сони фирменный?
Традиционное для азиатов посредственное, невыразительное звучание. Нет ни эргономики, ни качества, ни инноваций. Дешевый пластик в отделке.
Зато куча переливающихся лампочек, подсветка "вырви-глаз" и прочие блестяшки.
На качественного, породистого европейца надо ставить нормальный европейский звук. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
TrueZurg:
Стыдно должно быть вам, читатель рапида! https://rapid.drom.ru/28816/
Чета пропустил этот момент что там мерили в разных режимах )) Спасибо )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
   
Казань
Сообщений: 32408
Astra:
Уже мерили 0-100, там S немного побеждает. Для 1,4 вполне возможно. а вот 1,8 думаю врядли так прокатит ) Думаю это связано с доработкой мозгов коробки.
Ну да, отрыв совсем не большой. Но разница все же есть. Значит не зря в режиме S мотор выше крутиться. По ощущениям конечно на верхах будет казаться что не тянет - но это относительно средних оборотов просто, а по сухим цифрам получается все же получше. На атмо эта разница наверно еще ярче была бы. Физику не обманешь и настройки пары ТСИ+ДСГ значит верны )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1915
А про резину кроме как что она стерлась на половину ничего не сказали. а тем временем резина редкостное овно.. Сам такую купил после REVO GS
Toyota Corolla, 1nz-fe, 4wd, 2003
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2393
Smidsy:
12тыщ за ТО...не знаю...у нас в регионе ЗП столько...капец
Это еще нормально. До скачков курса такая же цена на ТО-2 была...
 
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2393
YouR-CurSe:
Ездил на рапиде (правда не турбовом). Он слишком убог, автор не выдумывайте что он в чем-то может лучше быть октавии... У октавии и правда хромает шумка. но только колёсных арок, в остальном она значительно интереснее многих продуктов н только С, но и D,E, класса
Рапид и новая Октавия оба убогие. Это новый, типа дизайн. Сейчас еще новая фабия к этому убожеству подтянется. И остаются пока только Йети и Суперб, в которых приятно сидеть, и которые не пахнут дешевкой за километр...
 
11
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
колхоз на уровне автопроизводителя вышел!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
А масло действительно хорошее.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
 
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 5967
Bespoke77:
В поло можно нормальную магнитолу поставить а Шкода как всегда к сожалению
в шкоде свинг это самая начальная музыка в линейке. хочешь круче - плати. правда бывает альпайн выходит по той же цене. но кому то важен аид именно штатной системы
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
 
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5
Вообще-то у шкоды самая начальная музыка Blues, ещё более говёная, чем любая магнитола, которую можно придумать XD

PS: А где можно такую синий разъём добыть? чтобы он защёлкивался в общую колодку?
А то я самодельный AUX сделал к Blues"у а доработать хочется )))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38815
Ну что,нормально так музычку "заколхозили"..))
 
 
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 355
Магнитола так себе!
 
 
Ответить
 
автор
Новосибирск
Сообщений: 4992
SiberiaTwin:
А про резину кроме как что она стерлась на половину ничего не сказали. а тем временем резина редкостное овно.. Сам такую купил после REVO GS
Ну я Рево GZ не катал, не знаю какова она, но от этой резины пока в восторге. Катал в Рапиде коллег, кто на шипах гоняет, они были удивлены что в повороты 90 градусов вхожу почти не снижая скорости ))) ну и торможение уверенное. В общем жутко возмущались, что такого не может быть... а я уже привык. Думаю на шипы больше никогда не вернусь (жалко наши дороги к тому же, итак все в колеях от этих гвоздей )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
1
Ответить
Николай
Тюмень
Доброго времени суток.
Скажите где вы брали схему рапиновки? я нигде не могу найти схему подключения штатного подогрева.
 
1
Ответить
Интресно посмотреть что с ней станет лет через 10-ть так....у ильнара с автоподбора.рф, лимонка в сколах за 4 года(холодный цинк..это вам не ауди блин)+замена цепи и ремонт DSG так ещё за 800тр втюхал молодец конечно но весь новодел по качеству в любом случае под большим вопросом, лучше атмо на акпп или мез 6ст.
С ятуром прямо расмешили он же для машин 00х типа камри40,фиников,муранов, где мафон не поменять тк замены просто не а мр3 с BT хочется..здесь же вариантов с ебея или али сотни за 20ку на андройде взять можно с голосовым управление и полный бортовки через ОБД2 будет а это выше крыши для этой машины.
А так по форме и салону лучше уж корейский поделок и псевдо японских датсунов с алмерами
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter